कारको पछाडिको हावा बाहिर निस्कने ठाउँ के हो?
कारको पछाडिको आउटलेट, जसलाई प्रायः रियर निकास आउटलेट वा रियर सिट आउटलेट भनिन्छ, कारको वातानुकूलित प्रणालीमा पछाडिका यात्रुहरूका लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको भेन्टिलेसन उपकरण हो। यसको मुख्य कार्य भित्री तापक्रम सन्तुलन गर्नु र पछाडिका यात्रुहरूको आराम बढाउनु हो।
यो स्वतन्त्र वातानुकूलित प्रणाली होइन तर अगाडिको वातानुकूलित प्रणालीबाट चिसो वा तातो हावा गाडीको पछाडिको क्षेत्रहरूमा स्थानान्तरण गर्न नलिकाहरू प्रयोग गर्दछ, जसले गर्दा परम्परागत मोडेलहरूमा तापक्रम भिन्नताको समस्यालाई प्रभावकारी रूपमा सम्बोधन गर्दछ जहाँ एक मात्र हावा आउटलेट केन्द्र कन्सोलमा हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप "अति चिसो अगाडि र अत्यधिक तातो पछाडि" वा "अति तातो अगाडि र अत्यधिक चिसो पछाडि" हुन्छ।
मुख्य कार्यहरू र फाइदाहरू
द्रुत तापक्रम सन्तुलन: गर्मी मौसममा, पछाडिको निकास आउटलेट भएका सवारी साधनहरूले पछाडिको चिसो गति ३०%-५०% ले बढाउन सक्छन्; चिसो जाडो मौसममा, तताउने दक्षता लगभग ४०% ले सुधार गर्न सकिन्छ, जसले अगाडि र पछाडिको सिटहरू बीचको तापक्रम भिन्नतालाई २°C-३°C भित्र घटाउँछ।
बृद्धि गरिएको यात्रु अनुभव: विशेष गरी परिवार, लामो दूरीको यात्रा, वा वृद्धवृद्धा वा बच्चाहरू भएको परिस्थितिहरूको लागि उपयोगी, यसले गर्मी वा चिसोका कारण पछाडिको सिटमा बस्ने यात्रुहरूलाई असुविधाबाट बचाउँछ।
लचिलो समायोजन: धेरैजसो मोडेलहरूले हावाको मात्राको स्वतन्त्र समायोजनलाई समर्थन गर्छन्, र केही उच्च-अन्त मोडेलहरूले दिशा पनि समायोजन गर्न सक्छन् (जस्तै अनुहार वा खुट्टामा फुक्ने), र स्वतन्त्र तापक्रम नियन्त्रण पनि प्राप्त गर्न सक्छन्।
सामान्य स्थापना स्थितिहरू
पछाडिको निकास आउटलेटहरू विभिन्न स्थानहरूमा स्थापना गर्न सकिन्छ, जसमा समावेश छन्:
अगाडिको पङ्क्तिको केन्द्र कन्सोल पछाडि: सामान्यतया पारिवारिक कारहरूमा पाइने डक्ट, केन्द्र कन्सोलबाट पछाडिसम्म फैलिएको हुन्छ।
बी-पिलर वा सी-पिलर: मध्यम देखि उच्च-अन्त व्यापार मोडेलहरूमा बढी सामान्य, आउटलेट अगाडिको सिट पछाडिको छेउको पिलरमा अवस्थित हुन्छ, जहाँ बलियो लक्षित हावा डेलिभरी हुन्छ।
छाना वा भुइँमुनि: केही मोडेलहरूले लुकेको डिजाइन प्रयोग गर्छन्, जस्तै छाना डिफ्युजर वा अगाडिको सिट पछाडिको भुइँ आउटलेटहरू, नरम हावा प्रवाहको साथ।
प्रकार र खरिद सुझावहरू
समायोजन प्रकार्यको आधारमा, पछाडिको निकास आउटलेटहरूलाई तीन प्रकारमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ:
सजावट आउटलेट: केवल प्लास्टिकको आवरण जसमा डक्ट छैन, वास्तविक काम छैन। खरिद गर्दा हावा छ कि छैन भनेर परीक्षण गर्न आवश्यक छ।
फिक्स्ड एयर भोल्युम आउटलेट: हावाको भोल्युम अगाडिको एयर कन्डिसनिङ प्रणालीद्वारा नियन्त्रित हुन्छ, र पछाडिको भाग समायोजन गर्न सकिँदैन, औसत व्यावहारिकताका साथ।
स्वतन्त्र समायोजन आउटलेट: पछाडिका यात्रुहरूले स्वतन्त्र रूपमा हावाको मात्रा समायोजन गर्न सक्छन्, र केहीले हावाको दिशा समायोजनलाई समर्थन गर्छन्, जसले गर्दा यसलाई मुख्यधारा सिफारिस गरिएको प्रकार बनाउँछ।
स्वतन्त्र तापक्रम नियन्त्रण आउटलेट: उच्च-अन्त कन्फिगरेसन, छुट्टै तापक्रम सेटिङहरूलाई अनुमति दिन्छ (जस्तै अगाडिको लागि २३°C र पछाडिको लागि २५°C), सामान्यतया लक्जरी ब्रान्ड मोडेलहरूमा पाइन्छ।
सिफारिस: कार छनौट गर्दा, स्वतन्त्र हावाको मात्रा र दिशा समायोजन भएको मोडेलहरूलाई प्राथमिकता दिनुहोस्। यदि बजेटले अनुमति दिन्छ भने, स्वतन्त्र तापक्रम नियन्त्रणले अझ उत्कृष्ट आराम अनुभव प्रदान गर्न सक्छ। २०२५ सम्ममा, नयाँ कारहरूमा पछाडिको निकास आउटलेटहरूको उपकरण दर ७८% पुगेको छ, अब लक्जरी कारहरूमा मात्र विशेष छैन।
कारको पछाडिको आउटलेट (जसलाई पछाडिको सिट आउटलेट पनि भनिन्छ) कारको वातानुकूलित प्रणालीमा पछाडिका यात्रुहरूका लागि विशेष रूपमा डिजाइन गरिएको भेन्टिलेसन उपकरण हो। यसको मुख्य कार्य भित्री तापक्रम वितरण सुधार गर्नु र पछाडिका यात्रुहरूको आराम बढाउनु हो।
यो स्वतन्त्र वातानुकूलित प्रणाली होइन तर अगाडिको वातानुकूलित प्रणालीबाट चिसो वा तातो हावा गाडीको पछाडिको क्षेत्रहरूमा स्थानान्तरण गर्न नलिकाहरू प्रयोग गर्दछ, जसले गर्दा परम्परागत मोडेलहरूमा तापक्रम भिन्नताको समस्यालाई प्रभावकारी रूपमा सम्बोधन गर्दछ जहाँ एक मात्र हावा आउटलेट केन्द्र कन्सोलमा हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप "अति चिसो अगाडि र अत्यधिक तातो पछाडि" वा "अति तातो अगाडि र अत्यधिक चिसो पछाडि" हुन्छ।
मुख्य कार्य
अगाडि र पछाडिको तापक्रम भिन्नतालाई सन्तुलनमा राख्दै, आराम बढाउँदै
भित्री ठाउँ सानो छ, र तातो र चिसो हावा स्वाभाविक रूपमा स्तरीकृत हुने गर्छ, जसले गर्दा अगाडिको भाग चिसो हुन्छ जब पछाडिको भाग तातो हुन्छ (गर्मीमा) वा अगाडिको भाग न्यानो हुन्छ जब पछाडिको भाग चिसो हुन्छ (जाडोमा)। पछाडिको आउटलेटले सिधै प्रशोधित चिसो वा तातो हावा पछाडि पुर्याउन सक्छ, जसले पछाडिको तापक्रमलाई आरामदायी स्तरमा पुग्न लाग्ने समयलाई उल्लेखनीय रूपमा घटाउँछ। तथ्याङ्कले देखाउँछ कि पछाडिको निकास आउटलेट भएका सवारी साधनहरूले गर्मीमा पछाडिको चिसो गति ३०%-५०% ले बढाउन सक्छन् र जाडोमा लगभग ४०% ले ताप दक्षता सुधार गर्न सक्छन्, जसले गर्दा अगाडि र पछाडिको सिटहरू बीचको तापक्रम भिन्नतालाई २°C-३°C भित्र प्रभावकारी रूपमा घटाउँछ।
व्यक्तिगत हावाको मात्रा र दिशा समायोजन महसुस गर्दै
हावाको मात्रा समायोजन: धेरैजसो मोडेलहरूको पछाडिको आउटलेटहरूमा स्वतन्त्र नबहरू वा टच प्यानलहरू हुन्छन् जसले पछाडिका यात्रुहरू वा अगाडिको चालकलाई आवश्यकता अनुसार हावाको मात्रा समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ, जसले विभिन्न शारीरिक अवस्थाहरू भएका यात्रुहरू (जस्तै वृद्धवृद्धा र चिसोप्रति संवेदनशील बालबालिकाहरू) को आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ।
दिशा समायोजन: आउटलेट ब्लेडहरू सामान्यतया माथि र तल, बायाँ र दायाँ समायोजन गर्न सकिन्छ। गर्मीमा, चिसो हावा एकरूप शीतलता प्राप्त गर्न डुब्छ भन्ने सिद्धान्तको फाइदा उठाउँदै, हावाको दिशालाई ४५° माथितिर समायोजन गर्न सिफारिस गरिन्छ; जाडोमा, खुट्टाको क्षेत्रलाई न्यानो पार्ने कुरालाई प्राथमिकता दिँदै, यसलाई तलतिर समायोजन गर्नुपर्छ। केही उच्च-अन्त मोडेलहरूले यात्रुको स्थिति स्वचालित रूपमा ट्र्याक गर्दै, हावाको दिशाको बुद्धिमानी समायोजनलाई पनि समर्थन गर्छन्।
विभिन्न ड्राइभिङ परिदृश्यहरू सन्तुष्ट पार्नुहोस्
पारिवारिक यात्रा: यो विशेष गरी वृद्धवृद्धा वा बालबालिका भएका परिवारहरूको लागि महत्त्वपूर्ण छ, किनकि यसले तापक्रमको असुविधाको कारणले हुने रोइँ वा असुविधाबाट बच्न सक्छ, जसले परिवारको यात्रा अनुभवलाई बढाउँछ।
व्यापारिक स्वागत: उच्च-अन्त मोडेलहरूमा, उत्कृष्ट लुकेको डिजाइन र मौन एयर डक्टहरूले व्यावसायिक र उच्च-अन्त छवि व्यक्त गर्न सक्छन्।
बहु-यात्री सिटिङ: पाँच-सिट वा सात-सिट मोडेलहरूमा, डबल आउटलेट (प्रत्येक छेउमा एक) वा चार आउटलेट डिजाइनले हावा प्रवाहलाई अझ समान रूपमा वितरण गर्न सक्छ, जसले गर्दा प्रत्येक यात्रुले सहज महसुस गर्न सक्छन्।
पछाडिको आउटलेटको प्रकार र कार्यहरू
पछाडिको आउटलेटहरूको कार्य एकरूप हुँदैन। कन्फिगरेसनको आधारमा, तिनीहरूलाई निम्न कोटीहरूमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ:
आधारभूत भेन्टिलेसन प्रकार: एउटा मात्र भौतिक आउटलेट छ, कुनै स्वतन्त्र समायोजन बटन छैन, र हावाको मात्रा पूर्ण रूपमा अगाडिको वातानुकूलित द्वारा नियन्त्रित छ। यसको व्यावहारिकता औसत छ, पछाडिको सिट विरलै प्रयोग गर्ने कार मालिकहरूको लागि उपयुक्त।
स्वतन्त्र हावाको मात्रा समायोजन प्रकार: स्वतन्त्र नब वा बटनहरूले सुसज्जित, यसले पछाडिको आउटलेटको हावाको मात्रा समायोजन गर्न सक्छ। यो हालको मुख्यधारा पारिवारिक कारहरूको मुख्यधारा कन्फिगरेसन हो, उच्च हावाको मात्रा सहित, र तापमान सन्तुलनमा उल्लेखनीय रूपमा सुधार गर्न सक्छ।
स्वतन्त्र तापक्रम नियन्त्रण प्रकार: यो एक उच्च-अन्त कन्फिगरेसन हो, जुन सामान्यतया लक्जरी ब्रान्ड मोडेलहरूमा पाइन्छ (जस्तै मर्सिडीज-बेन्ज ई-क्लास, बीएमडब्ल्यू ५ सिरिज)। यसले हावाको मात्रा समायोजन मात्र गर्दैन तर पछाडिको सिटको लागि स्वतन्त्र रूपमा वातानुकूलित लक्ष्य तापक्रम पनि सेट गर्दछ, वास्तविक "तीन-क्षेत्र स्वचालित वातानुकूलित" प्रकार्य प्राप्त गर्दै, अगाडि र पछाडि दुवै सिटमा रहेका यात्रुहरूलाई आफ्नै प्राथमिकताहरू राख्न अनुमति दिन्छ।
महत्त्वपूर्ण रिमाइन्डर
गैर-स्वतन्त्र एयर कन्डिसनिङ: धेरैजसो मोडेलहरूको पछाडिको आउटलेटहरूमा अगाडिको पङ्क्तिसँग उही एयर कन्डिसनिङ प्रणाली र कम्प्रेसर साझा गरिन्छ। त्यसैले, यसलाई स्वतन्त्र रूपमा तापक्रम सेट गर्न सकिँदैन (जबसम्म यो उच्च-अन्त तीन-क्षेत्र तापक्रम नियन्त्रण मोडेल होइन)।
"सजावट" आउटलेटहरूबाट बच्नुहोस्: केही प्रविष्टि-स्तरका मोडेलहरूका पछाडिका आउटलेटहरू केवल प्लास्टिकको सजावटी खोलहरू हुन् जसमा हावा नलीहरू हुँदैनन्, कुनै प्रभाव पार्दैनन्। खरिद गर्दा, तपाईं अगाडिको पङ्क्तिको एयर कन्डिसनिङ खोल्न सक्नुहुन्छ र आफ्नो हातले पछाडिको आउटलेटको अगाडि हावा प्रवाह छ कि छैन भनेर महसुस गर्न सक्नुहुन्छ।
रखरखाव र हेरचाह: धुलो रोक्नको लागि आउटलेट ग्रिललाई नियमित रूपमा (जस्तै प्रत्येक क्वार्टरमा) नरम ब्रशले सफा गर्न सिफारिस गरिन्छ। लामो समयसम्म प्रयोगमा नभएको बेला, हावाको नलीमा ढुसी बढ्नबाट रोक्न हप्तामा एक पटक यसलाई खोल्न सिफारिस गरिन्छ।
संक्षेपमा, पछाडिको आउटलेट कारको आराम मापनको लागि एक महत्त्वपूर्ण "अदृश्य बेन्चमार्क" हो। यसले असमान भित्री तापक्रमको मुख्य समस्या समाधान गर्दछ, जसले कारमा रहेका सबै यात्रुहरूलाई अझ सन्तुलित र बढी विचारशील सवारी अनुभवको आनन्द लिन अनुमति दिन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
