• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

SAIC MG GT नयाँ अटो पार्ट्स रियर-ABS-सेन्सर-१०१३६७३५-११३२४८६४ zhuo meng चीन सहायक स्पेयर चाइना कार पार्ट्स mg क्याटलग निर्माता

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन:SAIC MG GT नयाँ

उत्पादनहरू OEM नम्बर: १०१३६७३५-११३२४८६४

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि कम २० पिस, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: Tt निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

 

उत्पादनको नाम पछाडिको ABS सेन्सर
उत्पादन आवेदन SAIC MG GT नयाँ
उत्पादनहरू OEM नम्बर १०१३६७३५-११३२४८६४
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पिस कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी Tt निक्षेप
कम्पनीको ब्रान्ड CSSOTLanguage
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस प्रणाली
पछाडिको ABS सेन्सर-१०१३६७३५--११३२४८६४
पछाडिको ABS सेन्सर-१०१३६७३५- ११३२४८६४

उत्पादनको ज्ञान

 

कारको पछाडिको ABS सेन्सर के हो?

पछाडिको ABS सेन्सर, जसलाई रियर ह्वील एन्टी-लक ब्रेकिङ सिस्टम सेन्सर पनि भनिन्छ, गाडीको एन्टी-लक ब्रेकिङ सिस्टम (ABS) को एक प्रमुख घटक हो, जुन विशेष गरी पछाडिको पाङ्ग्राहरूको घुमाउने गति निगरानी गर्न डिजाइन गरिएको हो।
यसको मुख्य कार्य भनेको गाडीको ABS इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिट (ECU) मा पछाडिको पाङ्ग्राको गतिको बारेमा वास्तविक-समय जानकारी प्रसारण गर्नु हो। जब गाडी चिप्लो सतहमा हुन्छ वा आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा, यदि पछाडिको पाङ्ग्राहरू लक हुन लागेका छन् (घुम्ने गतिमा तीव्र कमीको साथ), ABS प्रणालीले, यस सेन्सरद्वारा प्रदान गरिएको डेटाको आधारमा, पछाडिको पाङ्ग्राहरूलाई पूर्ण रूपमा लक हुनबाट रोक्नको लागि द्रुत रूपमा ब्रेकिङ बल समायोजन गर्नेछ, यसरी गाडीले ब्रेकिङको समयमा दिशा स्थिरता र ह्यान्डलिङ कायम राख्छ र चिप्लिने वा माछा मार्नेबाट बच्न सक्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ।
मुख्य विशेषताहरू र कार्य सिद्धान्त
स्थापना स्थान: सामान्यतया पछाडिको पाङ्ग्रा हबको नजिक, ब्रेक डिस्क वा पछाडिको एक्सल बेयरिङ सिटको भित्री रिंगको नजिक अवस्थित हुन्छ, सेन्सिङ एन्ड र गियर रिंग (वा चुम्बकीय कोडिङ रिंग) बीच धेरै सानो खाडल (लगभग ०.३-१.० मिमी) हुन्छ जुन पछाडिको पाङ्ग्रासँग सिंक्रोनस रूपमा घुम्छ।
काम गर्ने सिद्धान्त: इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक इन्डक्सन वा हल इफेक्ट मार्फत, सेन्सरले दाँतको पासिंग फ्रिक्वेन्सी र गियर रिंगमा रहेको खाली ठाउँ पत्ता लगाउँछ, पछाडिको पाङ्ग्राको घुमाउने गति (चुम्बकीय-विद्युतीय आउटपुट साइन वेभ, हल आउटपुट स्क्वायर वेभ) को समानुपातिक वैकल्पिक प्रवाह संकेत उत्पन्न गर्दछ, जुन तार हार्नेस मार्फत ABS नियन्त्रण एकाइमा प्रसारित हुन्छ।
प्रणाली अन्तरसम्बन्ध: पछाडिको ABS सेन्सरबाट प्राप्त डेटा ABS प्रणालीद्वारा मात्र प्रयोग गरिँदैन तर प्रायः अन्य सक्रिय सुरक्षा प्रणालीहरू जस्तै ESP (वाहन स्थिरता प्रणाली) र TCS (कर्षण नियन्त्रण प्रणाली) सँग पनि साझा गरिन्छ, जसले सवारी साधनको गतिशील नियन्त्रणको लागि महत्त्वपूर्ण इनपुट स्रोतको रूपमा काम गर्दछ।
गल्ती प्रभाव र मर्मतसम्भार
सामान्य गल्ती अभिव्यक्तिहरू: जब पछाडिको ABS सेन्सर असफल हुन्छ वा सिग्नल असामान्य हुन्छ, ड्यासबोर्डमा रहेको ABS/ESP फल्ट लाइट सक्रिय रहन्छ वा फ्ल्यास हुन्छ, जसले गर्दा आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा पछाडिको पाङ्ग्राहरू लक हुन सक्छन्, जसले गर्दा ब्रेकिङ दूरी लम्बिन्छ, विशेष गरी उच्च जोखिम भएका चिप्लो सडकहरूमा।
मर्मतसम्भार सुझावहरू: सेन्सर फोहोर छ कि छैन, बिग्रिएको छ कि छैन, वा वायरिङ हार्नेस बिग्रेको छ कि छैन भनेर नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्; टायरहरू बदल्दा वायरिङलाई क्षति पुर्‍याउनबाट जोगिनुहोस्; यदि सेन्सर हब बेयरिङमा एकीकृत छ (जस्तै केही अडी र बीएमडब्ल्यू मोडेलहरूमा), क्षतिको लागि सम्पूर्ण हब बेयरिङ एसेम्बली बदल्नु आवश्यक छ।
पछाडिको ABS सेन्सर (अर्थात्, पछाडिको पाङ्ग्राको गति सेन्सर) गाडीको एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणाली (ABS) को एक प्रमुख घटक हो, जसको मुख्य कार्य वास्तविक समयमा पछाडिको पाङ्ग्राहरूको घुमाउने गति निगरानी गर्नु र ब्रेकिङको समयमा स्थिरता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न गाडीको इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई (ECU) मा डेटा प्रसारण गर्नु हो।
विशिष्ट कार्यहरूलाई निम्नानुसार संक्षेप गर्न सकिन्छ:
मुख्य कार्य: पछाडिको पाङ्ग्रा लक हुनबाट रोक्नुहोस्, ब्रेकिङ स्थिरता सुनिश्चित गर्नुहोस्।
गतिको वास्तविक-समय अनुगमन: सेन्सरले, पछाडिको पाङ्ग्रा हबमा स्थापित गियर रिङसँग सिंक्रोनस रोटेशन मार्फत, पाङ्ग्राको गति (जस्तै साइन वेभ वा पल्स सिग्नल) को समानुपातिक संकेत उत्पन्न गर्दछ, जसले पाङ्ग्राको घुमाउरो स्थितिमा निरन्तर प्रतिक्रिया प्रदान गर्दछ।
लक हुनबाट रोक्ने: आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा, यदि पछाडिका पाङ्ग्राहरूको घुमाउने गति तीव्र रूपमा घट्यो (लक हुने प्रवृत्तिलाई संकेत गर्दै), सेन्सरले तुरुन्तै ABS नियन्त्रण मोड्युलमा संकेत पठाउनेछ। त्यसपछि मोड्युलले इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक भल्भलाई त्यो पाङ्ग्राको ब्रेकिङ बल घटाउन निर्देशन दिन्छ। यसले पाङ्ग्राहरूलाई पूर्ण रूपमा लक हुनबाट रोक्छ, जसले गर्दा टायरहरूले "रोलिङ-स्लाइडिङ" आदर्श अवस्था (स्लिप अनुपात लगभग २०%) कायम राख्न सक्छन्, जसले गर्दा:
ब्रेकिङ दूरी घटाउने: स्लाइडिङ घर्षणको सट्टा स्थिर घर्षण प्रयोग गर्दै, ब्रेकिङ दक्षतामा सुधार।
चिप्लिने र रोलओभर हुनबाट जोगाउने: विशेष गरी चिप्लो सडकमा वा आपतकालीन अवस्थाबाट बच्न, गाडीको पछाडिको भाग नियन्त्रण गुमाउने, चिप्लिने वा घुम्ने समस्याबाट बच्ने।
स्टेयरिङ नियन्त्रण कायम राख्ने: ब्रेक लगाउँदा चालकले प्रभावकारी रूपमा दिशा नियन्त्रण गर्न सक्छ भनी सुनिश्चित गर्दै, आपतकालीन अवस्थाबाट बच्ने क्षमताहरू बढाउँछ।
सहायक कार्य: अन्य सवारी सुरक्षा प्रणालीहरूलाई समर्थन गर्ने
पछाडिको ABS सेन्सरबाट प्राप्त डेटा ABS द्वारा मात्र प्रयोग गरिएको छैन तर बहु-कार्यात्मक एकीकरण प्राप्त गर्दै, धेरै इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरू द्वारा पनि साझा गरिएको छ:
गति पत्ता लगाउने: धेरैजसो सवारी साधनहरूको गति सूचक संकेत सिधै पछाडिको पाङ्ग्राको गति सेन्सरबाट उत्पन्न हुन्छ, जसले ड्यासबोर्डलाई सही गति जानकारी प्रदान गर्दछ। अप्रत्यक्ष टायर प्रेसर अनुगमन (TPMS): चार पाङ्ग्राहरूको गति भिन्नताहरूको तुलना गरेर, यदि पछाडिको पाङ्ग्राहरूको गति असामान्य छ (जस्तै कम टायरको चापले सानो रोलिङ त्रिज्या निम्त्याउँछ), प्रणालीले अप्रत्यक्ष रूपमा असामान्य टायरको चाप निर्धारण गर्न र अलार्म ट्रिगर गर्न सक्छ।
बडी स्टेबिलिटी कन्ट्रोल (ESC/ESP): इलेक्ट्रोनिक स्टेबिलिटी प्रोग्रामको लागि रियर ह्वील स्पीड डेटा प्रदान गर्दछ, जसले गाडी चिप्लिएको छ वा अपर्याप्त वा अत्यधिक स्टेयरिङ छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ, जसले गर्दा ब्रेकिङ र पावर आउटपुटमा सक्रिय रूपमा हस्तक्षेप हुन्छ।
ट्र्याक्सन कन्ट्रोल (TCS): गति बढाउने क्रममा पछाडिका पाङ्ग्राहरू चिप्लिरहेका छन् कि छैनन् भन्ने कुराको निगरानी गर्छ, ड्राइभिङ पाङ्ग्राहरू घुम्नबाट रोक्नको लागि स्वचालित रूपमा पावर आउटपुट समायोजन गर्दछ।
विशिष्ट सवारी साधन मोडेलहरूको लागि अतिरिक्त कार्यहरू: फक्सवागन र अडी जस्ता मोडेलहरूमा, सेन्सरहरूले टायर स्क्रूहरू खुकुलो छन् कि छैनन् भनेर निगरानी गर्न पछाडिका पाङ्ग्राहरूको कम्पन फ्रिक्वेन्सीमा परिवर्तनहरू पनि पत्ता लगाउन सक्छन्, र सम्बन्धित चेतावनीहरू ट्रिगर गर्न सक्छन्।
गल्तीहरूको प्रभाव
यदि पछाडिको ABS सेन्सर बिग्रिएको छ वा सिग्नल असामान्य छ भने, यसको परिणाम हुनेछ:
ABS फल्ट लाइट, ESC/ESP लाइट वा टायर प्रेसर लाइट उज्यालो हुनेछ।
ABS प्रणालीको विफलता: आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा, पछाडिका पाङ्ग्राहरू लक हुन सक्छन्, जसले गर्दा चिप्लिने जोखिम बढ्छ।
अन्य प्रणालीहरू डाउनग्रेड: सवारी साधनको गति प्रदर्शन गलत हुन सक्छ, टायरको चाप अनुगमन असफल हुन सक्छ, र शरीरको स्थिरता कार्य सीमित हुन सक्छ।
संक्षेपमा भन्नुपर्दा, पछाडिको ABS सेन्सर आकारमा सानो भए पनि, यो गाडीको ब्रेकिङ सुरक्षा, स्थिरता र बुद्धिमानी कार्यहरू सुनिश्चित गर्ने मुख्य "सेन्सिङ अंग" हो।

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

कम्पनी / प्रदर्शनी जानकारी

२०२४ मा

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु