कार पेट्रोल पम्पको काम गर्ने सिद्धान्त
इन्धन पम्प अटोमोटिभ पार्ट्स उद्योगमा एक विशेष शब्द हो। यो गाडीको इन्धन ट्याङ्की भित्र रहेको इलेक्ट्रोनिक इन्धन इन्जेक्सन सवारी साधनको इन्धन इन्जेक्सन प्रणालीको आधारभूत घटकहरू मध्ये एक हो। गाडी सुरु हुँदा र इन्जिन चलिरहेको बेला इन्धन पम्पले काम गर्छ। इग्निशन स्विच अन स्थितिमा रहँदा इन्जिन रोकियो भने, HFM-SFI नियन्त्रण मोड्युलले आकस्मिक इग्निशन रोक्नको लागि इन्धन पम्पमा पावर आपूर्ति बन्द गर्नेछ।
इन्धन पम्पको काम इन्धन ट्याङ्कीबाट इन्धन निकाल्नु, त्यसमा दबाब दिनु र त्यसपछि इन्धन आपूर्ति पाइपमा पुर्याउनु हो। यसले इन्धन चाप नियामकसँग मिलेर निश्चित इन्धन चाप स्थापित गर्छ।
इन्धन पम्पले इन्धन वितरण पाइपमा उच्च-दबावको इन्धन पुर्याउँछ जसले गर्दा इन्धन इन्जेक्टरहरूमा निरन्तर इन्धन आपूर्ति हुन्छ।
इन्धन पम्पमा विद्युतीय मोटर, प्रेसर लिमिटर र चेक भल्भ हुन्छ। विद्युतीय मोटर वास्तवमा पम्प हाउसिङ भित्र रहेको इन्धनमा काम गर्छ। यसमा कुनै चिन्ता छैन किनभने हाउसिङ भित्र प्रज्वलन गर्न सक्ने केही पनि छैन। इन्धनले इन्धन मोटरलाई लुब्रिकेट र चिसो पार्न सक्छ, र आउटलेटमा चेक भल्भ जडान गरिएको छ। प्रेसर लिमिटर पम्प हाउसिङको प्रेसर साइडमा अवस्थित हुन्छ र इन्धन इनलेटमा जाने च्यानल हुन्छ।
ZYB प्रकारको इग्निशन बूस्ट इन्धन पम्प डिजेल, भारी तेल, अवशिष्ट तेल, इन्धन तेल, आदि ढुवानी गर्न उपयुक्त छ। यो विशेष गरी सडक र पुल इन्जिनियरिङमा मिक्सिङ स्टेशनको बर्नरमा रहेको इन्धन पम्पको लागि उपयुक्त छ र आयातित उत्पादनहरू प्रतिस्थापन गर्नको लागि एक आदर्श उत्पादन हो। ZYB प्रकारको बूस्ट इन्धन पम्प अत्यधिक वाष्पशील वा कम फ्ल्यास पोइन्ट तरल पदार्थहरू, जस्तै अमोनिया, बेन्जिन, आदि ढुवानीको लागि उपयुक्त छैन।
जब रोटर डिस्क घुम्छ, रोलरहरू घुम्ने तेलको छाप जस्तै केन्द्रापसारक बलद्वारा बाहिर थिचिन्छन्। रोटर घुम्दै जाँदा, पम्पले काम गर्छ, इन्धन इनलेटबाट इन्धन तान्छ र आउटलेटबाट इन्धन प्रणालीमा दबाब दिन्छ। जब इन्धन पम्प बन्द हुन्छ, इन्धनलाई इन्धन ट्याङ्कीमा फिर्ता बग्नबाट रोक्नको लागि आउटलेटमा रहेको चेक भल्भ बन्द हुन्छ। चेक भल्भद्वारा कायम राखिएको दबाबलाई "अवशिष्ट दबाब" भनिन्छ।
इन्धन पम्पको अधिकतम चाप प्रेसर लिमिटरको मापदण्डमा निर्भर गर्दछ। यदि इन्धन पम्पको चापले पूर्वनिर्धारित चाप सीमा नाघ्यो भने, प्रेसर लिमिटरले इन्धनलाई इन्धन पम्प इनलेटमा फिर्ता प्रवाह गर्न अनुमति दिन बाइपास खोल्नेछ।
कारहरूमा इन्धन पम्प विफलता इन्धन प्रणालीमा अपेक्षाकृत सामान्य समस्या हो, जसले सवारी साधनको सुरुवात, गतिवृद्धि, र ड्राइभिङ सुरक्षालाई पनि असर गर्न सक्छ। आधिकारिक सार्वजनिक जानकारी अनुसार, सूचना संगठनका मुख्य बुँदाहरू निम्न हुन्:
इन्धन पम्प विफलताको सामान्य अभिव्यक्तिहरू
सुरु गर्न कठिनाइ: इन्धन पम्पले पर्याप्त इन्धन चाप स्थापित गर्न नसक्ने भएकाले, कोल्ड स्टार्ट वा पार्किङ पछि गाडी सुरु गर्न धेरै पटक प्रयास गर्नुपर्छ।
कमजोर गतिवर्धकता वा झट्का: तुरुन्तै गतिवर्धकता गर्दा ढिलो प्रतिक्रिया वा "झट्का" हुन्छ।
गाडी चलाउँदा असामान्य आवाज: इन्धन ट्याङ्कीको स्थानबाट (सामान्यतया पछाडिको सिट मुनि) निरन्तर गुञ्जिरहेको आवाज निस्कन्छ, सम्भवतः आन्तरिक घिसार वा अवरोधका कारण।
इन्जिन फल्ट लाइट बल्छ: असामान्य इन्धन आपूर्तिले असामान्य मिश्रण सांद्रता निम्त्याउँछ, जसले गर्दा ECU अलार्म बज्छ।
इन्जिन हल्लिनु: अस्थिर इन्धन आपूर्तिले अपर्याप्त दहन निम्त्याउँछ।
पूर्ण रूपमा सुरु हुन नसक्नु: इन्धन पम्प पूर्ण रूपमा असफल हुन्छ, र इन्धन आपूर्ति प्रणाली भत्किन्छ।
नोट: इन्जिन बन्द भएपछि दायाँ पछाडिको भागमा गुञ्जिरहेको आवाज भएका केही फक्सवागन मोडेलहरू इन्धन ट्याङ्की चुहावट पत्ता लगाउने पम्पको स्व-जाँचसँग सम्बन्धित छन्, जुन सामान्य घटना हो र इन्धन पम्प विफलता होइन।
असफलताको सामान्य कारणहरू
कमजोर इन्धन गुणस्तर: कमसल पेट्रोलमा अशुद्धताहरू हुन्छन् जुन इन्धन पम्प मोटर वा फिल्टरमा प्रवेश गर्छन्, जसले गर्दा घिस्रने समस्या बढ्छ।
लामो समयसम्म कम इन्धन स्तरको ड्राइभिङ: इन्धन ट्याङ्कीको तेल स्तर धेरै कम छ (जस्तै इन्धन सूचक बत्ती बाल्दा मात्र इन्धन भर्ने), जसले गर्दा तापको अपव्यय कम हुन्छ र अत्यधिक तातो हुन्छ र इन्धन पम्प बन्द हुन्छ।
अनियमित रूपमा प्रतिस्थापन गरिएको पेट्रोल फिल्टर: बन्द भएपछि, इन्धन पम्प उच्च भारमा सञ्चालन हुन्छ, जसले गर्दा समयपूर्व क्षति हुने सम्भावना हुन्छ।
आन्तरिक मेकानिकल पहिरन: जस्तै रोटर, इम्पेलर, कार्बन ब्रस, आदि, समयसँगै पहिरन्छन्।
सर्किट वा नियन्त्रण मोड्युल विफलता: पावर आपूर्तिमा असामान्यता, रिले क्षति, आदि।
डिजाइन दोष (विशिष्ट ब्रान्डहरू): उदाहरणका लागि, SAIC-GM (२०१९–२०२३ Buick Envision, Envision, आदि) का केही मोडेलहरूमा इन्धन पम्प नियन्त्रण मोड्युलको कमजोर आर्द्रता प्रतिरोध प्रदर्शनको कारणले गर्दा केन्द्रित विफलताहरू भएका छन्।
ह्यान्डलिङका लागि सिफारिसहरू
तुरुन्तै रोक्नुहोस् र जाँच गर्नुहोस्: यदि तीव्र कमजोर गतिमा वृद्धि, इन्जिन बन्द भएको वा सुरु गर्न नसक्ने अवस्था छ भने, खतराबाट बच्न तुरुन्तै गाडी रोक्नुहोस्। व्यावसायिक निरीक्षण: 4S स्टोर वा प्रतिष्ठित मर्मत पसलमा जानुहोस् र तेल पम्पको कार्यसम्पादन निर्धारण गर्न इन्धन चाप परीक्षण प्रयोग गर्नुहोस्।
रिकल जानकारी जाँच गर्नुहोस्: यदि यो बुइक, शेभ्रोलेट, वा क्याडिलाक जस्ता ब्रान्डको गाडी हो भने, तपाईंले यो रिकल दायरा भित्र छ कि छैन भनेर जाँच गर्न सक्नुहुन्छ:
上汽通用召回询入口 (राष्ट्रिय बजार पर्यवेक्षण र प्रशासन ब्यूरो - दोष उत्पादन व्यवस्थापन केन्द्र)
अनुसार
मे ३१, २०२४ देखि, २०१९-२०२३ सम्मका बुइक, शेभ्रोलेट र क्याडिलैकका केही मोडेलहरूलाई सुधारिएको इन्धन पम्प नियन्त्रण मोड्युलको नि:शुल्क प्रतिस्थापन प्रदान गरिएको छ।
दैनिक रोकथाम:
नियमित ग्यास पम्पबाट उच्च गुणस्तरको इन्धन प्रयोग गर्नुहोस्;
इन्धन ट्याङ्की लगभग खाली हुँदा इन्धन भर्नबाट बच्नुहोस्;
मर्मतसम्भार म्यानुअल अनुसार नियमित रूपमा पेट्रोल फिल्टर बदल्नुहोस्।
यदि तपाईंलाई तेल पम्प बिग्रिएको शंका छ भने, इन्धन ट्याङ्कीलाई नछुटाउनुहोस् वा प्रहार नगर्नुहोस् (कार्बन ब्रश टाँसिने समस्याको आपतकालीन अस्थायी राहतको लागि मात्र, उच्च जोखिमको साथ);
ह्यान्डलिङको लागि सकेसम्म चाँडो एक पेशेवर मर्मत एजेन्सीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
