शिफ्टिंग "शिफ्ट अपरेशन प्रक्रियालाई जनाउँदछन्" शिफ्टको प्रक्रियालाई जनाउने संक्षिप्त रूपमा संक्षिप्त रूपमा सडक सर्तहरू र विभिन्न मनोवैज्ञानिक आन्दोलनहरूको गतिमा सवारी साधनहरूको गति। दीर्घकालीन ड्राइविट प्रक्रियामा यो यसको संक्षिप्त र प्रत्यक्ष नामका कारण व्यक्तिहरू द्वारा बितिसकेको छ। प्रयोगको आवृत्ति धेरै उच्च छ। र कसरी दक्ष अपरेसन (विशेष गरी म्यानुअल प्रसारण कार) प्रत्यक्ष व्यक्तिको ड्राइभि of को सुरक्षालाई असर गर्दछ।
तथाकथित लीभर अपरेशन विधि "शिफ्ट लौवर" मा "शिफ्ट लन" सीमित छ; "शिफ्ट संचालन विधि" मा "शिफ्ट अपरेशन विधि" मा मात्र "शिफ्ट संचालन विधि" समावेश गर्दछ, सवारीसाधन गति अनुमान, आदि सहित, सबै मनोवैज्ञानिक र शारीरिक ब्यवसायिक प्रक्रियाहरू समावेश गर्दछ।
गियर शिफ्टिंगका लागि प्राविधिक आवश्यकताहरू आठ शब्दमा संशोधन गर्न सकिन्छ: समयमै, सही, स्थिर र द्रुत।
समयमै: मास्टर उपयुक्त शिफ्टिंगको समय, जुन हो, तपाईंले गियरलाई धेरै चाँडो बढाउनु हुँदैन, न त तपाईंले गियरलाई धेरै ढिलो गर्नु हुँदैन।
सही: क्लच पेडल, एक्सेलेटर पेडील र गियर लीभरहरू ठीकसँग मिल्नु पर्छ र समन्वय गरिनु पर्छ, र तिनीहरूको स्थिति सही हुनुपर्दछ।
स्थिर: नयाँ गियरमा सर्नुभए पछि, एक पटक र स्थिर तरीकाले क्लच पेडल छोड्नुहोस्।
द्रुत: कार्य छोटो पार्नुहोस् द्रुत समय छोटो गर्न द्रुत हुनुपर्दछ, कारको क्विट्टिक उर्जाको घाटा कम गर्नुपर्दछ, र ईन्धनको खपत कम गर्नुहोस्।
परिचालन गर्नु
रोक्नु
(1) ब्लक थप्ने आवश्यक छ। कार बृद्धि हुनु अघि सडक र यातायात सर्तहरू अनुसार यात्रा प्याडलमा निरन्तर र बिस्तारै कारको गति बढाउन अगाडि बढ्नुहोस्। यस प्रक्रियालाई "कार हतार गर्दै" भनिएको छ। जब गाडीको गति उच्च गियरको लागि उपयुक्त छ, तुरून्त त्वलक प्याडललाई, क्लच पेडलमा कदम चाल्नुहोस्, र गियर लीभरलाई उच्च गिरमा बदल्छ; सहज रूपमा सवारी गर्नुहोस्। अवस्था अनुसार, उही विधि एक उच्च गियरमा बदल्न समान विधि प्रयोग गर्नुहोस्। एक चिकनी वृद्धि को कुञ्जी "हतारिंग कार" को आकार हो। "हतार गर्ने कार" दूरी थप गियरको स्तर अनुसार निर्धारित गर्नुपर्दछ। गियर उच्च, लामो "हतार गर्ने कार" दूरी। जब "हतार गर्दै", यात्राकर्ता पेडील पेडल निरन्तर रूपमा हुनु पर्छ, र मध्यम गति छिटो उठ्नु पर्छ। जब गियर अपशिष्ट भएको छ, उच्च गियरमा सताएपछि क्लच पेडल सेमी-लिंक गरिएको स्थितिमा छिटो हुर्कनु पर्छ। यो एक समयको लागि बन्द हुनुपर्दछ र त्यसपछि बिस्तारै उठाउन बिस्तारै उठाउन र सवारीलाई "अगाडि बढे पछि गाडी" गर्नबाट बच्नुहोस्।
(2) वृद्धिको समय। जब कार ड्राईभिंग गर्दैछ, लामो समय सम्म सडक सर्तहरू र ट्राफिक सर्तहरू अनुमति, यो समयमै उच्च गियरमा सर्नु पर्छ। गियर बढाउ दिनु अघि तपाईले "हतार गर्ने कार" लाई तीब्रता लिनु पर्छ कि कारलाई सारिरहेको पछि सहज शक्ति राख्नको लागि पर्याप्त शक्ति छ। यदि "भीड" (सवारी गति) धेरै सानो (कम) हो, यसले अपर्याप्त शक्ति र जिटर ल्याउनेछ; यदि "भीड" समय धेरै लामो छ भने, ईन्जिन लामो समयसम्म उच्च गतिमा चल्नेछ, जसले लगाउने र च्यात्ने र अर्थव्यवस्था कम गर्दछ। तसर्थ, "हतार गर्ने कार" उपयुक्त हुनुपर्दछ, र गियर समयमै थपिनु पर्छ। गियरको समय ईन्जिन ध्वनि, गति र शक्ति अनुसार निर्धारण हुनुपर्दछ। यदि तपाईं शिफ्टिंग पछि एक्सेलेटर पेडलमा कदम र ईन्जिन गति ड्रप र शक्ति अपर्याप्त छ, यसको मतलब यो हो कि शिफ्टिंगको समय एकदम चाँडो छ।
अपरेशन अनुक्रम: उच्च गियरमा कम गियर थप्नुहोस्, राम्रोसँग पट्टि पलसाल गर्नुहोस्; एउटा चरणलाई ह्या hang ्ग गर्न दोस्रो चरण लिन, र ईन्धनको लागि तीन लिफ्ट।
कार्य पोइन्टहरू: कारको आवाज, ध्वनि सुन्न, क्लचमा कदम र तटस्थ पक्रिए। तेलको आवाज सुनिनु हुँदैन, त्यसपछि क्लचमा कदम चाल्नुहोस् र गियर थप्नुहोस्।
डाउनसाफ्ट
(1) गियरको कटौती आवश्यक। क्लच पेडलमा गिरावट पेडललाई रिलीज गर्न गियर लीभरमा सार्नुहोस्।
(2) डाउनशफ्ट समय। ड्राईभिंगको समयमा, जब तपाईंलाई ईन्जिन पावर अपर्याप्त छ र गाडीको गति घट्दछ, यसको मतलब यो हुन्छ कि मूल गियरले अब कारको सामान्य गियरमा परिवर्तन गर्न सक्दैन। यदि गति उल्लेखनीय रूपमा कम भयो भने, तपाईं डाउनशफ्ट छोड्न सक्नुहुन्छ।
अपरेशन अनुक्रम: कम गियरमा कम गर्नुहोस् जब तपाईं गियरमा पुग्नुहुन्छ, नडराउनुहोस् जब तपाईं कारको गति देख्नुहुन्छ; एक चरण दोस्रो लिफ्ट उठाउँछ, र तेस्रो चरणले राख्न तेल राख्दछ।
कार्य पोइन्टहरू: एक्स्टरेटर उठाउनुहोस् र तटस्थ छान्नुहोस्, र गाडीको गति अनुसार ईन्धन खाली गर्नुहोस्; जबकि ईन्धनको आवाज हराउँदैन, क्लूच थिच्नुहोस् र कम गियरमा स्विच गर्नुहोस्।
म्यानुअल शिफ्ट
एक म्यानुअल प्रसारण कारको लागि, क्लचको महत्त्व स्वतन्त्र रूपमा ड्राइभ गर्न को लागी बेवास्ता गर्न सकिदैन। ड्राइभिंग गर्दा, क्लच पेडलमा कदम चाल्नुहोस् वा तपाईंको खुट्टाहरू क्लच पेडलमा राख्नुहोस्, जब कार सुरु हुन्छ, शिफ्ट र ब्रेकहरूमा, तपाईंले क्लच पेडलमा कदम चाल्नु आवश्यक छ।
सुरूमा सही अपरेशन। क्लच पेडलको अपरेशन आवश्यक छ जब सुरू हुन्छ "एक चाँडो, दुई ढिलो, तीन लिंक" हो। त्यो हो, जब प्याडल उठ्यो, यो चाँडै हटाइन्छ; जब क्लच अर्ध-लिंक गरिएको (यस समयमा ईन्जिन परिवर्तनको ध्वनि), पेडल उठाउनको गति थोरै ढिलो हुन्छ; लिंकबाट पूर्ण संयोजनमा, पेडल बिस्तारै क्लचमा माथि उठाइन्छ। प्याडल हुर्केको छँदा बिस्तारै इन्जिन प्रतिरोध अनुसार यात्रा पेडललाई निराश पार्नुहोस्, ताकि कार सहजै सुरू हुन्छ।
नीरियल सञ्चालन जब गियरहरू चलाउँदा। जब सवारी चलाउँदा गियरहरू सचाउँछन्, क्लच पेडललाई चाँडै अघि बढ्नुपर्दछ र माथि कदम चाल्नु पर्छ, अन्यथा, अन्यथा, क्लचको लग trulcher हुनेछ। थप रूपमा, अपरेटिंग गर्दा थ्रोमा सहयोगमा ध्यान दिनुहोस्। गियर चिकनी सफ्ट गर्दै र प्रसारण शिफ्टिंग संयन्त्र र क्लचको पोशाक कम गर्न, "दुई-खुट्टा क्लच सफ्टिंग विधि" वकालत छ। यद्यपि यो विधि सञ्चालन गर्न बढी जटिल छ, यो ड्राइभिंग द्वारा पैसा बचत गर्ने राम्रो तरिका हो।
ब्रेक हुँदा उचित प्रयोग। कारको सवारीमा, क्लच पेडल रोक्न कम-वेच ब्रेकिंगको अतिरिक्त, अन्य सर्तहरूमा ब्रेक हुँदा क्लच पेडललाई निराश नगर्ने प्रयास गर्नुहोस्।
म्यानुअल प्रसारण नियन्त्रण अपेक्षाकृत जटिल छ, र त्यहाँ केही सीप र सुझावहरू छन्। शक्तिको खोजीमा, कुञ्जी भनेको शरण गर्ने समयलाई समात्नु हो र कारलाई वेगलाई शक्तिशाली बनाउनेछ। सैद्धान्तिक रूपमा बोल्ने, जब सामान्य ईन्जिन शिखर टोकरको नजिक छ, त्वरण सबैभन्दा स्फूर्तिदायी हो।
स्वचालित कार सिफ्ट
स्वचालित गियन शिफ्ट कम्प्युटर द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ, र अपरेशन सरल छ।
1 जब एक सीधा सडकमा ड्राइभिंग हुन्छ, सामान्यतया "D" गियर प्रयोग गर्नुहोस्। यदि तपाईं शहरी क्षेत्रमा भीडभाड सडकमा गाडी चलाउँदै हुनुहुन्छ भने तेस्रो सवारी प्राप्त गर्न तेस्रो गिरीममा स्विच गर्नुहोस्।
2 बायाँ खुट्टा सहायक नियन्त्रण ब्रेक मास्टर ब्रेक। यदि तपाईं पार्किंग स्पेस प्रविष्ट गर्नु अघि छोटो ढलान ड्राइभ गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईं आफ्नो दाहिने खुट्टाको साथ एक्सेलेटर नियन्त्रण गर्न सक्नुहुनेछ, र पछाडिको खुट्टाको साथ भत्काउन अगाडि बढ्न अगाडि बढ्न।
स्वचालित प्रसारणको गियर चयनकर्ता म्यानुअल प्रसारणको गियर लीभर बराबर हो। सामान्यतया, निम्न गियरहरू छन्: p (पार्किंग), R (उल्टो गियर), n (तटस्थ), d (अगाडि), s (अगाडि)। गियर), l (वा 1, यो हो, पहिलो गियर हो)। यी गिर्सको सहि प्रयोग विशेषगमन प्रसारण कार चलाउनेहरूका लागि विशेष रूपमा महत्त्वपूर्ण छ। एक स्वचालित प्रसारणको साथ गाडी सुरू गरिसकेपछि, यदि तपाईं राम्रो त्वरण प्रदर्शन कायम राख्न चाहनुहुन्छ भने, तपाईं जहिले पनि एक ठूलो एक्सेलेटर खोल्न सक्नुहुन्छ, र स्वचालित प्रसारण उच्च गियरमा बढ्नेछ; यदि तपाईं एक चिकनी सवारी चाहनुहुन्छ भने, तपाईं ठीक क्षणमा ग्यास पेडल लिफ्ट गर्न सक्नुहुनेछ र प्रसारण स्वचालित रूपमा अपशिष्ट हुनेछ। ईन्जिन रेसहरू कम समान गतिमा राम्रो रूपमा राम्रो अर्थपूर्ण र एक शान्त सवारीमा। यस समयमा, अत्यधिक यात्रा प्याडललाई द्रुत गतिमा जारी राख्नको लागि प्रेस गर्नुहोस् र प्रसारण मौलिक गिरानमा फर्कने छैन। यो पूर्व शल्यक्रिया रोक्न डिजाइनर द्वारा डिजाइनर अपशिष्ट र लग डाउनशफ्ट कार्यहरू हो। यो सत्य बुझ्नुहोस्, तपाईं मनपराउने खुशीको आनन्द लिन सक्नुहुनेछ जुन तपाईंलाई मनपर्दो रूपमा ल्याइएको स्वचालित प्रसारणले तपाईंलाई मनपर्दछ।
किफायत
उदाहरणको रूपमा एक अडी कार लिदै, जब play0 किलोमिटर र 100 किलोमिटर 100 किलोमिटरको निरन्तर गतिमा ड्राइभमा, ईन्जिन गति सामान्यतया द्रुत त्रिषीय हुन्छ। तसर्थ, यसलाई 2000 RPM एक आर्थिक गति हो भन्ने कुरा लिन सकिन्छ, जुन म्यानुअल प्रसारणको लागि एक सन्दर्भको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।
तुलनात्मक अवलोकन, 1.8 र 1.8T म्यानली प्रसारण कारहरूले प्रत्येक गियरमा धेरै चाँडो यो गतिमा 2000 RPM हो। मालिक जसले ईन्धन बचत गर्ने आशाले 2000 RPM को वरिपरि गियरहरू सर्न सक्छ, जबकि शक्ति अनुसरण गर्नेहरूले सफ्टि one फेरि ढिलाइ गर्न सक्दछन्।
