स्विङ आर्मको रबरको स्लिभ भाँचिएको छ, एसेम्बली किन परिवर्तन गर्ने?
यदि हेम आर्म रबर स्लिभ भाँचिएको छ भने, एसेम्बली बदल्न सकिँदैन, केवल हेम आर्म रबर स्लिभ बदल्न सकिन्छ। कारको तल्लो हातले भार वहन गर्न, पाङ्ग्राहरूलाई मार्गदर्शन गर्न र कम्पन अवशोषित गर्न सस्पेन्सनमा भूमिका खेल्छ।
प्रयोगको अवधि पछि तल्लो हातको रबर स्लिभ सजिलै फुट्छ। यस समयमा, रबर स्लिभ बदल्नु आवश्यक छ, अन्यथा यसले सवारी साधनको स्थिरता र गतिशीलतालाई असर गर्ने सम्भावना हुन्छ।
तल्लो स्विङ आर्मको रबर स्लिभ बिग्रिएको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न, तपाईंले नाङ्गो आँखाले प्रत्यक्ष अवलोकन गर्न सक्नुहुन्छ। हेम आर्मको रबर स्लिभ फुटेको छ र पूर्ण रूपमा भाँचिन पनि सक्छ। यदि यस समयमा गाडी चलिरह्यो भने, यसले चेसिस ढिलो भएको, असामान्य आवाज र अन्य समस्याहरू महसुस गर्न सक्छ। हेम आर्मको रबर स्लिभ हेम आर्मलाई सुरक्षित गर्न प्रयोग गरिन्छ, विशेष गरी धुलो र क्षरण रोक्नको लागि।
तल्लो स्विङ आर्म कारको स्विङ आर्महरू मध्ये एक हो, र यसको मुख्य कार्य शरीर र झट्का अवशोषकलाई समर्थन गर्नु र ड्राइभिङको समयमा कम्पन बफर गर्नु हो। तल्लो हात तौल र स्टेयरिङलाई समर्थन गर्ने जिम्मेवारी हो। तल्लो स्विङ आर्ममा झट्का अवशोषकसँग निश्चित जडानको लागि रबर स्लिभ प्रदान गरिएको छ। यदि रबर स्लिभ भाँचिएको छ भने, ड्राइभिङको क्रममा असामान्य आवाज हुनेछ, जसले गर्दा झट्का अवशोषण प्रभाव कमजोर हुनेछ र स्टेयरिङ भारी हुनेछ। हेम आर्मको रबर स्लिभ बदल्नका लागि सावधानीहरू: कार झुण्ड्याउनुहोस् र टायरहरू हटाउनुहोस्। हेम आर्मको लागि रबर स्लिभको प्रतिस्थापनसँग सम्बन्धित स्क्रूहरू एक-एक गरी हटाउनुहोस्, पुरानो हेम आर्म रबर स्लिभलाई बाहिर निकाल्नुहोस्, र नयाँ हेम आर्म रबर स्लिभमा थिच्नुहोस्।
