क्लच मास्टर सिलिन्डर र क्लच स्लेभ सिलिन्डर बीचको भिन्नता
क्लच मास्टर सिलिन्डर र चालित सिलिन्डर दुई हाइड्रोलिक सिलिन्डर बराबर छन्। मुख्य पम्पमा इनलेट पाइप र आउटलेट पाइप छ, र शाखा पम्पमा एउटा मात्र पाइप छ। क्लच मास्टर सिलिन्डरको कार्य: क्लच मास्टर पम्पले क्लच पेडलसँग जोडिएको र ट्युबिङ मार्फत क्लच बूस्टरसँग जोडिएको भागलाई जनाउँछ। यसको कार्य पेडल यात्रा जानकारी सङ्कलन र बूस्टर मार्फत क्लच विभाजन महसुस गर्न छ। यदि कारको मुख्य क्लच पम्प भाँचिएको छ (सामान्यतया तेल चुहिन्छ), तब सबैभन्दा स्पष्ट लक्षण यो हो कि जब तपाइँ क्लच गियरमा पाइला राख्नुहुन्छ, तपाइँलाई लक्षित गियर ह्याङ गर्न गाह्रो हुनेछ। गम्भीर अवस्थामा, गियर पनि निलम्बित गर्न सकिँदैन, किनभने मास्टर सिलिन्डरको विफलताले अपूर्ण वा अपूर्ण क्लच विभाजनको नेतृत्व गर्नेछ। यदि क्लच मास्टर पम्प बिग्रियो भने के हुन्छ? मुख्य क्लच पम्प तयार छ, र तपाईंले क्लचमा कदम चाल्दा सामान्य प्रतिरोध महसुस गर्न सक्नुहुन्न। यस समयमा गियरलाई जबरजस्ती नगर्नुहोस्, अन्यथा यसले पहिरन बढाउनेछ। सामान्य अवस्थामा, क्लच मास्टर पम्प को पहिरन को समाधान सीधा प्रतिस्थापन छ। आखिर, मूल्य महँगो छैन, काम गर्ने घण्टा सहित, यो 100 युआन भन्दा बढी छ। क्लच संचालित पम्प को मुख्य प्रयोग: क्लच इन्जिन र प्रसारण बीच स्थापित छ, र क्लच अक्सर सुरु देखि ड्राइभ सम्म सम्पूर्ण प्रक्रिया को समयमा आवश्यक छ। यसको भूमिका भनेको इन्जिन र ट्रान्समिसनलाई बिस्तारै संलग्न गराउनु हो, ताकि कार सहज रूपमा सुरु हुन्छ भन्ने सुनिश्चित गर्न; इन्जिन र ट्रान्समिसन बीचको जडान अस्थायी रूपमा काट्नुहोस् र स्थानान्तरणको प्रभावलाई कम गर्नको लागि; जब कार आपतकालीन ब्रेकिङमा छ, यसले एक अलग भूमिका खेल्न सक्छ, ओभरलोड जस्ता प्रसारण प्रणालीलाई रोक्न र निश्चित सुरक्षात्मक भूमिका खेल्न सक्छ। क्लच संचालित पम्प क्षति को प्रदर्शन: जब क्लच पम्प तयार छ, हाइड्रोलिक दबाव असफल हुनेछ र क्लच सुरु गर्न सकिँदैन। खराब क्लच पम्पको घटना यो हो कि क्लच अलग गर्न सकिँदैन वा क्लचमा पाइला राख्दा विशेष गरी भारी हुन्छ। विशेष गरी, शिफ्ट गाह्रो छ र विभाजन पूर्ण छैन। र पम्पले समय समयमा तेल चुहावट गर्नेछ। यदि पम्प भाँचिएको छ भने, यसले ड्राइभरलाई क्लचमा पाइला राख्न सक्छ, नखुल्ने वा विशेष गरी भारी। विशेष गरी, गियरहरू सार्न गाह्रो हुनेछ, विभाजन पूर्ण रूपमा छैन, र समय-समयमा तेल चुहावट हुनेछ। एक पटक क्लच चालित सिलिन्डर असफल भएपछि, दस मध्ये नौ केसहरूमा एसेम्बली सीधा प्रतिस्थापन गरिनेछ। क्लच संचालित सिलिन्डर तेल चुहावट को मर्मत विधि: यो घटक प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिएको छ। क्लच पम्पको चुहावट क्लच पम्पमा पिस्टन र कपको पहिरनको कारणले हुन्छ, र क्लचको तेललाई सिल गर्न सकिँदैन। क्लच पम्पमा हाल कुनै सामानहरू नभएकाले छालाको औंठी मर्मत गर्न सजिलो छैन, र एसेम्बली बदल्नु पर्छ। नोट: माथिको सामग्री इन्टरनेटबाट हो, सन्दर्भको लागि मात्र। विशेष समस्याहरूको लागि, कृपया तिनीहरूलाई मर्मत पेशेवरहरूको मार्गदर्शनमा ह्यान्डल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
