अटोमोबाइल सस्पेन्सन भनेको कारको फ्रेम र एक्सलमा जोडिएको एक लोचदार उपकरण हो। यो सामान्यतया लोचदार कम्पोनेन्टहरू, मार्गदर्शक संयन्त्र, झट्का अवशोषक र अन्य कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको हुन्छ। मुख्य काम भनेको असमान सडक सतहको फ्रेममा पर्ने प्रभावलाई कम गर्नु हो, ताकि सवारी आराममा सुधार होस्। सामान्य सस्पेन्सनमा म्याकफर्सन सस्पेन्सन, डबल फोर्क आर्म सस्पेन्सन, मल्टी - लिङ्क सस्पेन्सन र यस्तै अन्य हुन्छन्।
विशिष्ट सस्पेन्सन प्रणालीमा मुख्यतया लोचदार तत्व, मार्गदर्शक संयन्त्र र झट्का अवशोषक समावेश हुन्छन्। लोचदार तत्वहरू र पातको वसन्त, एयर स्प्रिंग, कोइल स्प्रिंग र टोर्सन बार स्प्रिंग र अन्य रूपहरू, र आधुनिक कार सस्पेन्सन प्रणालीले कोइल स्प्रिंग र टोर्सन बार स्प्रिंग प्रयोग गर्दछ, व्यक्तिगत वरिष्ठ कारहरूले एयर स्प्रिंग प्रयोग गर्छन्।
निलम्बनको प्रकार
विभिन्न निलम्बन संरचना अनुसार स्वतन्त्र निलम्बन र गैर-स्वतन्त्र निलम्बन दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
स्वतन्त्र निलम्बन
स्वतन्त्र निलम्बनलाई सरल रूपमा बुझ्न सकिन्छ किनकि बायाँ र दायाँ दुई पाङ्ग्राहरू वास्तविक शाफ्ट मार्फत कडा रूपमा जोडिएका छैनन्, पाङ्ग्राको एक छेउको सस्पेन्सन कम्पोनेन्टहरू केवल शरीरसँग जोडिएका छन्; यद्यपि, गैर-स्वतन्त्र निलम्बनका दुई पाङ्ग्राहरू एकअर्काबाट स्वतन्त्र छैनन्, र कठोर जडानको लागि ठोस शाफ्ट छ।
गैर-स्वतन्त्र निलम्बन
संरचनाको दृष्टिकोणबाट, स्वतन्त्र निलम्बनमा राम्रो आराम र नियन्त्रण हुन सक्छ किनभने दुई पाङ्ग्राहरू बीच कुनै हस्तक्षेप हुँदैन; गैर-स्वतन्त्र निलम्बनका दुई पाङ्ग्राहरूमा कडा जडान हुन्छ, जसले एकअर्कासँग हस्तक्षेप गर्नेछ, तर यसको संरचना सरल छ, र यसमा राम्रो कठोरता र पारगम्यता छ।
