अटोमोबाइल सस्पेन्सन कारको फ्रेम र एक्सलमा जोडिएको लोचदार यन्त्र हो। यो सामान्यतया लोचदार घटक, मार्गदर्शक संयन्त्र, सदमे अवशोषक र अन्य घटकहरू मिलेर बनेको छ। मुख्य कार्य भनेको असमान सडक सतहको प्रभावलाई फ्रेममा कम गर्नु हो, ताकि सवारीको आरामलाई सुधार गर्न सकिन्छ। सामान्य सस्पेन्सनमा म्याकफर्सन सस्पेन्सन, डबल फोर्क आर्म सस्पेन्सन, बहु-लिङ्क सस्पेन्सन र अन्य छन्।
विशिष्ट निलम्बन प्रणालीमा मुख्यतया लोचदार तत्व, गाईडिङ मेकानिज्म र झटका अवशोषक समावेश हुन्छ। लोचदार तत्व र पात वसन्त, एयर वसन्त, कुंडल वसन्त र टोर्सन बार वसन्त र अन्य रूपहरू, र आधुनिक कार निलम्बन प्रणाली कुंडल वसन्त र टोर्सन बार वसन्त प्रयोग गर्दछ, व्यक्तिगत वरिष्ठ कारहरू एयर वसन्त प्रयोग गर्दछ।
निलम्बन को प्रकार
विभिन्न निलम्बन संरचना अनुसार स्वतन्त्र निलम्बन र गैर-स्वतन्त्र निलम्बन दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
स्वतन्त्र निलम्बन
स्वतन्त्र निलम्बनलाई सरल रूपमा बुझ्न सकिन्छ किनकि बायाँ र दायाँ दुई पाङ्ग्राहरू वास्तविक शाफ्ट मार्फत कडा रूपमा जोडिएका छैनन्, पाङ्ग्राको एक छेउको निलम्बन घटकहरू मात्र शरीरसँग जोडिएका छन्; यद्यपि, गैर-स्वतन्त्र निलम्बनका दुई पाङ्ग्राहरू एकअर्काबाट स्वतन्त्र छैनन्, र त्यहाँ कडा जडानको लागि ठोस शाफ्ट छ।
गैर स्वतन्त्र निलम्बन
संरचनाको दृष्टिकोणबाट, स्वतन्त्र निलम्बनमा राम्रो आराम र नियन्त्रण हुन सक्छ किनभने त्यहाँ दुई पाङ्ग्राहरू बीच कुनै हस्तक्षेप छैन; गैर-स्वतन्त्र निलम्बनका दुई पाङ्ग्राहरूमा कडा जडान छ, जसले एकअर्कासँग हस्तक्षेप गर्नेछ, तर यसको संरचना सरल छ, र यसमा राम्रो कठोरता र पारगम्यता छ।
