कार कन्डेन्सरको भूमिका के हो?
अटोमोटिभ कन्डेन्सर एउटा महत्त्वपूर्ण अटो पार्टपुर्जा हो, यसको मुख्य भूमिका उच्च तापक्रम र उच्च चापको ग्यासलाई उच्च तापक्रम र उच्च चापको तरल पदार्थमा चिसो पार्नु हो। कन्डेन्सरले रेफ्रिजरेन्टलाई ग्यासबाट तरल पदार्थमा निरन्तर कम्प्रेस गरेर पुन: प्रयोग गर्छ। विशेष गरी, कन्डेन्सरको निम्न कार्यहरू हुन्छन्:
कम्प्रेसरले पठाएको हावामा रहेको उच्च तापक्रमको वातानुकूलित रेफ्रिजरेन्ट ग्यासको अत्यधिक तातो भाग हटाउनुहोस्, ताकि यो सुख्खा संतृप्त वाष्प बनोस्। कन्डेन्सर मार्फत, उच्च तापक्रमको वातानुकूलित रेफ्रिजरेन्ट ग्यासको अत्यधिक तातो भाग प्रभावकारी रूपमा हटाउन सकिन्छ, जसले गर्दा रेफ्रिजरेन्टको तापक्रम कम हुन्छ।
तरलीकरण स्थिर संतृप्ति तापक्रममा गरिन्छ। कन्डेन्सरले रेफ्रिजरेन्टलाई ग्यास अवस्थाबाट तरल अवस्थामा रूपान्तरण गर्छ, जसले गर्दा रेफ्रिजरेन्ट कुशलतापूर्वक प्रयोग गर्न सकिन्छ।
तरल रेफ्रिजरेन्टलाई वरपरको हावा जत्तिकै तापक्रममा थप चिसो पारिन्छ, जसले शीतलन प्रभावको रूपमा काम गर्छ। कन्डेन्सरले तरल रेफ्रिजरेन्टलाई वरपरको हावा जत्तिकै तापक्रममा थप चिसो पार्न सक्छ, यसरी कारमा हावाको शीतलन प्रभाव प्राप्त हुन्छ।
सामान्यतया, अटोमोबाइल कन्डेन्सरले अटोमोबाइल वातानुकूलित प्रणालीमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ, यसको भूमिका उच्च तापक्रम र उच्च चापको ग्यासलाई उच्च तापक्रम र उच्च चापको तरल पदार्थमा चिसो पार्नु, रेफ्रिजरेन्टको पुनर्चक्रण प्राप्त गर्नु हो, ताकि कारमा हावाको शीतलन प्रभाव प्राप्त गर्न सकियोस्।
कार कन्डेन्सर कहाँ छ?
अटोमोबाइल कन्डेन्सरको स्थिति निम्नानुसार वर्णन गरिएको छ:
१, कार चलिरहेको बेला पाइपलाइनमा रहेको रेफ्रिजरेन्टलाई चिसो पार्न हेड-अन हावामा भर पर्न कारको एयर कन्डिसनिङ कन्डेन्सर सामान्यतया अगाडिको छेउमा हुन्छ।
२. कन्डेन्सरको भूमिका भनेको कम्प्रेसरबाट निस्कने उच्च तापक्रम र उच्च चापको तरल रेफ्रिजरेन्ट कन्डेन्सरबाट गुज्रिसकेपछि मध्यम तापक्रम र मध्यम चापको रेफ्रिजरेन्ट बन्छ, र त्यसपछि यसलाई तरल भण्डारण ट्याङ्की वा सुकाउने बोतलको अर्को स्तरमा इनपुट गरिन्छ।
३. कन्डेन्सरबाट गुज्रने क्रममा, यो एक धेरै प्रभावकारी शीतलन प्रक्रिया हो। यदि कन्डेन्सर असफल भयो भने, यसले पाइपलाइनको चापको असंतुलन निम्त्याउन सक्छ। एयर कन्डिसनर दोषपूर्ण छ।
४, कन्डेन्सरको संरचना रेडिएटरको उद्देश्यसँग मिल्दोजुल्दो हुन सक्छ ताकि सम्पर्क क्षेत्र बढाइयोस् ताकि रेफ्रिजरेन्टले सकेसम्म सानो स्थितिमा अधिकतम ताप विनिमय प्राप्त गर्न सकोस्, र रेडिएटरको जस्तै कारण पनि हुन सक्छ।
कार इन्टरकुलरलाई दुई अवस्थाहरूमा विभाजन गरिएको छ, पहिलो: भित्र हावा चिस्याउनु भनेको शीतलक होइन, दोस्रो: भित्र पानी चिस्याउनु भनेको शीतलक हो। यसलाई इन्जिन कूलेन्टद्वारा चिस्याइन्छ, जुन इन्टरकुलरमा शीतलक हो। यो रूप संरचनामा तुलनात्मक रूपमा जटिल छ, तर शीतलक दक्षता उच्च छ। एयर-कूल्ड इन्टरकुलर इन्जिन रेडिएटरको नजिक स्थापित हुन्छ र इन्टरकुलरमा हावालाई सिधै चिस्याउन गाडीको हावा प्रवाहमा निर्भर गर्दछ।
इन्टरकुलरको भूमिका इन्जिनको हावा आदानप्रदानको दक्षता सुधार गर्नु हो, जुन टर्बोचार्ज गरिएको स्थापना भएको कारमा मात्र देख्न सकिन्छ। चाहे यो सुपरचार्ज गरिएको इन्जिन होस् वा टर्बोचार्ज गरिएको इन्जिन, सुपरचार्जर र इन्जिन इन्टेक मेनिफोल्डको बीचमा इन्टरकुलर स्थापना गर्नु आवश्यक छ, किनभने रेडिएटर इन्जिन र सुपरचार्जरको बीचमा अवस्थित हुन्छ, यसलाई इन्टरकुलर पनि भनिन्छ, जसलाई इन्टरकुलर भनिन्छ। इन्टरकुलरको चिसो विधिमा सामान्यतया दुई प्रकारका हावा चिसो र पानी चिसो हुन्छन्।
कार इन्टरकुलरलाई चिसो पार्ने दुई तरिकाहरू छन्, एउटा एयर कूलिङ हो, यो इन्टरकुलर सामान्यतया इन्जिनको अगाडि राखिएको हुन्छ, अगाडिको हावा परिसंचरण मार्फत कम्प्रेस्ड हावालाई चिसो पार्छ। यो चिसो विधि संरचनामा अपेक्षाकृत सरल र लागतमा कम छ, तर चिसो दक्षता कम छ।
दोस्रो शीतलन विधि पानी शीतलन हो, इन्जिन शीतलन कूलिङ मार्फत, इन्टेक मेनिफोल्ड नजिकै जडान गरिएको पानी-कूल्ड इन्टरकूलर, यसको शीतलनले शीतलन ताप अपव्यय पूरा गर्न इन्जिन शीतलन प्रणाली शीतलनमा निर्भर गर्दछ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
