अधिक र अधिक अपरेटरहरूलाई सुपरचेजर स्थापना गर्न आवश्यक छैन, तर अन्तरिकोलको स्थापना पनि आवश्यक छ, मित्रको ज्ञान अधिक र बढी धनी छ।
धेरै मेसिन अपरेटरहरू भन्छन् कि टर्कोहरजर्जरले डराउँछ, अन्यसँग अजीब गर्न सजिलो हुँदैन, त्यसैले आजको ईन्जिन नबुझ्न सक्छ। टर्पागार्जर स्थापना भएपछि, इन्जिन अश्वशक्तिमा वृद्धि, क्रान्स्चफ्ट, रड, सिलिन्डर लाइनर, पिस्टन र अन्य अञ्जिनको अन्य भागहरू जोड्छ। अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, सुपरचेगर डिस्चार्ज एयर तापमान उच्च छ, त्यो सेवन ग्यास ठूलो हुन्छ, र यो सीधा ईन्जिन सेवन गर्न सजिलो छ, यो भनाइ हो, ईन्जिन भत्काउन सजिलो छ, ईन्जिन भत्काउन सजिलो छ।
इन्टरकोकलहरू प्राय: टर्बो चार्जको साथ कारहरूमा देखिएका हुन्छन्। हस्तकगालर वास्तवमा टर्कोर्जेटेड गठन हो, यसको भूमिका भनेको ईन्जिन एन्टेन्ट हवाई विनिमयको दक्षता सुधार गर्नु हो।
ईन्जिनमा उच्च तापमान ग्यासको प्रभाव मुख्य रूपमा दुई पोइन्टमा हुन्छ: पहिलो, हावाको मात्रा ठूलो हुन्छ, ईन्जिन सञ्चारको हावा कम हुन्छ; र दोस्रो बुँदा बढी महत्त्वपूर्ण छ, उच्च तापमान हवा विशेष गरी विनियोजनको दहनका लागि खराब हो, शक्ति कम हुन्छ, उत्सर्जनहरू खराब हुनेछ। उही दहन सर्तहरू अन्तर्गत, ईन्जिन पावरले दबाबयुक्त हावाको तापक्रममा करिब %% देखि %% ले घट्ने छ। यो समस्या धेरै गम्भीर छ। बढ्दो शक्ति उच्च वायुको तापमान द्वारा अफसेट हुनेछ। यी समस्याहरू समाधान गर्न हामीले ईन्जिनमा पठाउनु अघि नै प्रेशरकृत हवालाई शान्त पार्नु पर्छ। यो भारी शुल्क जुन यो भारी शुल्क प्रयोग गर्दछ।
इन्टरकोकोलर सामान्यतया एल्युमिनियम Aluneum सामग्रीबाट बनेको हुन्छ। बिभिन्न चिसो माध्यमका अनुसार साधारण हस्तकलारहरू दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ।
एउटा गाडीको माध्यमबाट शीतको हावामा शिविर जाँदै गरेको चिसो हावा चिसो, अर्थात्, हावा चिसो;
अर्को हावाको ठीक उल्टो मात्र हो। एक कूलर राख्नु हो (हवाको सिओल्ड इन्टरकोलको आकार र आकारको सिद्धान्त मूल रूपमा उही हो) प्रेस्कृत तातो हावाको बगैचामा छ। कूलरमा, त्यहाँ चिसो पानीको निरन्तर प्रवाह छ, जसले दबाबजत हावा, वा पानी चिसो हटाउँछ
