झटका अवशोषित शीर्ष गोंद कसरी परिवर्तन गर्ने
झटका अवशोषकको शीर्ष ग्लुको क्षतिको प्रतिस्थापन विधि, सबैभन्दा पहिले, प्रतिस्थापन अघि कारलाई समतल जमिनमा रोक्नुहोस्, नयाँ शीर्ष ग्लु, ज्याक र साबुन पानी तयार गर्नुहोस्, र डिश धुने पातलो पानीले पनि प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। तरलत्यसपछि, प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक शरीरको भाग उठाउन एक ज्याक प्रयोग गरेर, वसन्त फैलिएको छ र थप सजिलै प्रतिस्थापन।
यो कारको शरीर उठाउन पर्याप्त छ ताकि झटका अवशोषकको वसन्त यसलाई धेरै माथि उठाए बिना पूर्ण रूपमा देखिने छ;अन्तमा, वसन्त सफा गर्न साबुन पानी स्प्रे गर्नुहोस्, र नयाँ शीर्ष ग्लु लुब्रिकेट गर्न केही साबुन पानी स्प्रे गर्नुहोस्।स्थापना पछि, अटो सेफ्टी पार्ट झटका अवशोषकलाई खिया लाग्नबाट रोक्न साबुन पानीलाई राम्ररी धुनुहोस्।
झटका अवशोषकको शीर्षमा रबर फुट्नु सामान्यतया बुढ्यौलीको कारणले हुन्छ।यसलाई मूलतया प्रत्येक 40,000 किमी प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।प्रतिस्थापनको लागि, झटका अवशोषक हटाउनुहोस् र यसलाई सीधा बदल्नुहोस्।
ड्याम्पिङ रबरको भूमिका प्रेसर रबर हो, जसलाई सामान्यतया वसन्त सिटको घण्टीको साथ डम्पिङ फ्रेम बेयरिङ भनिन्छ।यसको मटेरियल प्लाष्टिक रबरले मुख्यतया कुशनिङको भूमिका खेल्छ, अर्थात् केही स्पीड बम्पहरू मार्फत प्रेशर टप एन्गल गर्दा टायर पूर्णतया ल्याण्ड गरिसकेपछि शरीरमा हल्का लिफ्टको अनुभूति हुन्छ, र आराम विशेष हुन्छ।अर्कोतर्फ, झटका अवशोषक रबरमा ध्वनि इन्सुलेशनको प्रभाव पनि छ, तर टायर र ग्राउन्डले उत्पन्न टायरको दबाबलाई पनि कम गर्न सक्छ, कारमा प्रत्यक्ष प्रभाव पर्दा टायर बम्पी ग्राउन्ड कम गर्न सक्छ।
2 झटका अवशोषित शीर्ष ग्लु केहि वर्ष एक पटक परिवर्तन गरिन्छ
झटका अवशोषकको माथिल्लो रबर प्रत्येक 80,000 किलोमिटरमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ वा यसलाई झटका अवशोषकले प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।स्वत: झटका अवशोषक शीर्ष रबर झटका अवशोषक वसन्त र शरीर प्रभाव कुशन गर्न प्रयोग गरिन्छ।असमान सडकहरूमा ड्राइभ गर्दा, प्रत्येक शीर्ष टाँस्ने शरीरको तौलको एक चौथाई भन्दा बढी भान्छ।
स्वत: सदमे अवशोषक शीर्ष गोंद को भूमिका:
1. यसको सामग्री प्लास्टिक रबर हो, कुशनिंग र झटका अवशोषण को कार्य संग;
2. जब केही स्पीड बम्पहरू मार्फत दबाब पूर्ण रूपमा शीर्ष कोणमा हुन्छ, टायर पूर्ण रूपमा जमिनमा अवतरण गरेपछि शरीरलाई उठाइनेछ, थोरै माथिको महसुस हुन्छ, र आराम विशेष गरी राम्रो हुन्छ;
3. यो ध्वनिरोधी छ।यसले टायर र ग्राउन्ड प्रेसर पनि कम गर्छ।टायरमा ठोक्किएपछि कारमा पर्ने प्रत्यक्ष असरलाई कम गर्छ।
झटका अवशोषकको शीर्षमा रबर क्र्याकिंगका लक्षणहरू:
कमजोर आराम, हम्पहरूमा बम्पहरू र गति बम्पहरू।थङ्कको आवाज धेरै फरक थियो, मानौं कि झटका अवशोषणमा केहि गलत थियो।
- 2. टायरको चाप बढ्छ र रम्बल गम्भीर रूपमा सुन्न सकिन्छ।
3. दिशा झुकेको हुन्छ, जसको मतलब यो हो कि जब तपाइँ सीधा रेखामा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ, स्टेयरिङ ह्वील झुकिएको छ, र यदि तपाइँ सीधा रेखामा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँ सीधा रेखामा जानुहुन्न।
4. जब तपाईं सही ठाउँमा दिशा हिर्काउनुहुन्छ, तपाईंले चिच्याउनुहुन्छ।गम्भीर स्टीयरिङ पाङ्ग्राहरूले यसलाई महसुस गर्न सक्छन्।ध्वनि स्पष्ट रूपमा जारी छ।
५. यो पनि पूर्वाग्रहको कारण हो।
6. गम्भीर क्षतिले सदमे अवशोषकको सेवा जीवनलाई असर गर्नेछ।
