झट्का अवशोषित गर्ने माथिल्लो ग्लु कसरी परिवर्तन गर्ने
झट्का अवशोषकको माथिल्लो ग्लुको क्षतिको प्रतिस्थापन विधि, सबैभन्दा पहिले, प्रतिस्थापन गर्नु अघि कारलाई समतल जमिनमा रोक्नुहोस्, नयाँ माथिल्लो ग्लु, ज्याक र साबुन पानी तयार गर्नुहोस्, र भाँडा धुने तरल पदार्थको पातलो पानीले पनि प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ; त्यसपछि, शरीरको जुन भाग बदल्न आवश्यक छ त्यो उठाउन ज्याक प्रयोग गरेर, स्प्रिङलाई तन्काइन्छ र सजिलैसँग प्रतिस्थापन गरिन्छ।
कारको शरीरलाई उठाउनु पर्याप्त छ ताकि शक अवशोषकको स्प्रिङ धेरै माथि नउठाइकन पूर्ण रूपमा देखियोस्; अन्तमा, स्प्रिङ सफा गर्न साबुन पानी स्प्रे गर्नुहोस्, र नयाँ माथिल्लो ग्लु लुब्रिकेट गर्न केही साबुन पानी स्प्रे गर्नुहोस्। स्थापना पछि, अटो सेफ्टी पार्ट शक अवशोषकको स्प्रिङलाई खिया लाग्नबाट रोक्नको लागि साबुन पानीलाई राम्ररी धुनुहोस्।
झट्का अवशोषकको माथिल्लो भागमा रहेको रबर फुट्ने समस्या सामान्यतया बुढ्यौलीका कारणले हुन्छ। यसलाई मूलतः प्रत्येक ४०,००० किलोमिटरमा बदल्नु पर्छ। प्रतिस्थापनको लागि, झट्का अवशोषक हटाउनुहोस् र सिधै बदल्नुहोस्।
ड्याम्पिङ रबरको भूमिका प्रेसर रबर हो, जसलाई सामान्यतया स्प्रिङ सिट रिङ भएको ड्याम्पिङ फ्रेम बेयरिङ भनिन्छ। यसको मटेरियल प्लास्टिक रबरले मुख्यतया कुशनिङ भूमिका खेल्छ, अर्थात्, जब प्रेसर माथिल्लो कोण केही स्पीड बम्पहरू मार्फत जान्छ, टायर पूर्ण रूपमा अवतरण भएपछि शरीरमा लिफ्टको हल्का अनुभूति हुनेछ, र आराम विशेष हुन्छ। अर्कोतर्फ, झट्का अवशोषक रबरले ध्वनि इन्सुलेशनको प्रभाव पनि पार्छ, तर टायर र जमिनबाट उत्पन्न हुने टायरको चापलाई पनि कम गर्न सक्छ, कारमा प्रत्यक्ष प्रभाव पर्दा टायर उथलपुथल जमिन कम गर्न सक्छ।
२ झट्का अवशोषित गर्ने माथिल्लो ग्लु केही वर्षमा एक पटक परिवर्तन गरिन्छ।
झट्का अवशोषकको माथिल्लो रबर प्रत्येक ८०,००० किलोमिटरमा बदल्नुपर्छ वा यसलाई झट्का अवशोषकले बदल्न सकिन्छ। अटो झट्का अवशोषक माथिल्लो रबर झट्का अवशोषक स्प्रिङ र शरीरको प्रभावलाई कुशन गर्न प्रयोग गरिन्छ। असमान सडकहरूमा गाडी चलाउँदा, प्रत्येक माथिल्लो टाँसिने पदार्थले शरीरको भारको एक चौथाई भन्दा बढी बोक्छ।
अटो शक अवशोषक शीर्ष ग्लुको भूमिका:
१. यसको सामग्री प्लास्टिक रबर हो, जसमा कुशनिङ र झट्का अवशोषणको कार्य हुन्छ;
२. केही स्पीड बम्पहरूबाट दबाब पूर्ण रूपमा माथिल्लो कोणमा हुँदा, टायर पूर्ण रूपमा जमिनमा खसेपछि शरीर माथि उठ्नेछ, थोरै माथितिर महसुस हुनेछ, र आराम विशेष गरी राम्रो हुनेछ;
३. यसले ध्वनिरोधी बनाउँछ। यसले टायर र जमिनको चापलाई पनि कम गर्छ। टायर ठोक्किँदा, यसले कारमा पर्ने प्रत्यक्ष असरलाई कम गर्छ।
झट्का अवशोषकको माथिल्लो भागमा रबर फुट्ने लक्षणहरू:
कम आराम, हम्पहरूमा ठोक्किने र गति ठोक्किने समस्या। थङ्कको आवाज एकदमै स्पष्ट थियो, मानौं झट्का अवशोषणमा केही गडबडी छ।
- २. टायरको चाप बढ्छ र गर्जन गम्भीर रूपमा सुन्न सकिन्छ।
३. दिशा ढल्किएको हुन्छ, जसको अर्थ जब तपाईं सिधा रेखामा गाडी चलाउँदै हुनुहुन्छ, स्टेयरिङ ह्वील ढल्किएको हुन्छ, र यदि तपाईं सिधा रेखामा गाडी चलाउँदै हुनुहुन्छ भने, तपाईं सिधा रेखामा जानुहुने छैन।
४. जब तपाईं सही ठाउँमा दिशामा ठोक्किनुहुन्छ, तब तपाईंले चर्को आवाज निकाल्नुहुन्छ। गम्भीर स्टेयरिङ ह्वीलहरूले यसलाई महसुस गर्न सक्छन्। आवाज स्पष्ट रूपमा निरन्तर चलिरहन्छ।
५. यो पनि पूर्वाग्रहको कारण हो।
६. गम्भीर क्षतिले झट्का अवशोषकको सेवा जीवनलाई असर गर्नेछ।
