गाडीको मुख्य एयरब्यागको कार्य
अटोमोटिभ फ्रन्ट एयरब्याग, सामान्यतया चालकको साइड फ्रन्टल सेफ्टी एयरब्यागलाई जनाउँछ, गाडीको निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालीको एक मुख्य घटक हो। यसको मुख्य कार्य भनेको गाडी अगाडिको टक्करबाट गुज्रँदा चालकलाई महत्त्वपूर्ण कुशनिंग सुरक्षा प्रदान गर्नु हो।
बफरिङ इम्प्याक्ट फोर्स: प्रहारको क्षणमा, मुख्य एयरब्याग द्रुत गतिमा फुल्न र बाहिर निस्कन सक्छ, जसले चालकको शरीर र स्टेयरिङ ह्वील, ड्यासबोर्ड र गाडी भित्रका अन्य कडा वस्तुहरू बीच नरम बफर तह बनाउँछ। यसले प्रभावकारी रूपमा प्रभाव ऊर्जालाई अवशोषित र फैलाउँछ, जसले गर्दा टाउको र छाती जस्ता प्रमुख क्षेत्रहरूमा चोटपटक लाग्ने जोखिम उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ। तथ्याङ्कले देखाउँछ कि सिट बेल्टसँग प्रयोग गर्दा, एयरब्यागले टाउकोमा चोटपटक लाग्ने दर २५% र अनुहारमा चोटपटक लाग्ने दर ८०% ले घटाउन सक्छ।
सिट बेल्टसँग सहकार्य: मुख्य एयरब्याग एक सहायक संयम प्रणाली हो, र यसको सुरक्षात्मक प्रभाव सिट बेल्टको सहयोगमा धेरै निर्भर गर्दछ। सिट बेल्टले चालकलाई सिटमा सुरक्षित गर्न सक्छ, एयरब्याग तैनाथ गरेपछि उनीहरूको शरीर सबैभन्दा राम्रो सुरक्षित स्थितिमा छ भनी सुनिश्चित गर्न सक्छ, धेरै नजिक वा अनुचित आसनको कारणले गर्दा एयरब्याग आफैंले हुने माध्यमिक चोटपटकलाई रोक्छ।
विशिष्ट परिस्थितिहरूमा ट्रिगर गरिएको: मुख्य एयरब्यागको विस्फोटमा कडा अवस्थाहरू छन्। यो तब मात्र सक्रिय हुनेछ जब गाडीको अगाडिको दुबै छेउमा लगभग ६०° भित्र टक्करको पर्याप्त तीव्रता (जस्तै निश्चित गतिमा निश्चित अवरोधमा ठोक्किनु) हुन्छ। सबै टक्करहरूले यसलाई ट्रिगर गर्दैनन्।
जब मुख्य एयरब्याग (सामान्यतया चालकको साइड सेफ्टी एयरब्याग) खराब हुन्छ, तुरुन्तै गाडी चलाउन बन्द गर्न र निरीक्षण र प्रतिस्थापनको लागि व्यावसायिक मर्मत सुविधामा जान दृढतापूर्वक सिफारिस गरिन्छ। यसलाई आफैंले ह्यान्डल गर्ने प्रयास नगर्नुहोस् वा गल्तीलाई बेवास्ता नगर्नुहोस्।
सुरक्षा एयरब्याग एक पटक प्रयोग हुने निष्क्रिय सुरक्षा उपकरण हो। यसको मुख्य घटकहरू (जस्तै ग्यास जेनेरेटर र एयरब्याग मोड्युल) विस्फोट पछि वा गम्भीर खराबीको अवस्थामा सुरक्षित रूपमा मर्मत गर्न सकिँदैन। जबरजस्ती मर्मत गर्दा दुर्घटनामा यो पूर्ण रूपमा असफल हुन सक्छ वा गल्तिले बाहिर निस्कन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप दोस्रो चोटपटक लाग्न सक्छ।
मुख्य एयरब्याग खराब हुनुको सामान्य कारण र ह्यान्डलिङ विधिहरू
तार वा प्लगहरूको कमजोर सम्पर्क: यो सबैभन्दा सामान्य कारण हो, जुन लगभग ४५% हो। स्टेयरिङ ह्वील भित्रको सर्पिल वायरिङ (स्प्रिङ) वा सिट मुनिको प्लग लामो समयसम्म प्रयोग वा आकस्मिक टक्करको कारणले खुकुलो वा अक्सिडाइज्ड हुन्छ, जसले गर्दा फल्ट लाइट उज्यालो हुँदैन।
ह्यान्डलिङ विधि: पेशेवर प्राविधिकहरूले प्लग पिनहरू निरीक्षण गर्न र पुन: घुसाउन वा सफा गर्न सक्छन्। यदि स्प्रिङ गम्भीर रूपमा जीर्ण छ भने, सम्पूर्ण स्प्रिङ एसेम्बली बदल्न आवश्यक छ।
क्षतिग्रस्त टक्कर सेन्सर: सेन्सरहरू गाडीको अगाडि, ढोका, आदिमा जडान गरिएका हुन्छन्, र दुर्घटना वा बुढ्यौलीका कारणले गर्दा असफल हुन सक्छन्, जुन गल्तीको २०% कारण हो।
ह्यान्डलिङ विधि: विशिष्ट सेन्सर पत्ता लगाउन गल्ती कोड पढ्न व्यावसायिक निदान उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्, र त्यसपछि यसलाई बदल्नुहोस्।
एयरब्याग मोड्युल बुढ्यौली वा विफलता: एयरब्याग मोड्युल (ग्यास जेनेरेटर सहित) को सेवा जीवन हुन्छ। सामान्यतया, १० वर्ष सवारी साधन प्रयोग गरेपछि वा १५०,००० किलोमिटर ड्राइभ गरेपछि, आन्तरिक रासायनिक तत्वहरू ओसिलो हुन सक्छन् र बिग्रन सक्छन्, जसले गर्दा मोड्युल असफल हुन सक्छ।
ह्यान्डलिङ विधि: सम्पूर्ण मूल वा प्रमाणित आफ्टरमार्केट एयरब्याग मोड्युल बदल्नु आवश्यक छ। ग्यास जेनेरेटर एक खतरनाक उत्पादन हो र यसलाई आफैंले छुट्याउनु हुँदैन; अन्यथा, विस्फोटको जोखिम हुन्छ।
सुरक्षा एयरब्याग नियन्त्रण एकाइ (ECU) मा गल्ती: नियन्त्रण एकाइ एयरब्याग प्रणालीको "मस्तिष्क" हो। यदि यो असफल भयो भने, यसले सम्पूर्ण प्रणालीलाई असफल बनाउँछ।
ह्यान्डलिङ विधि: सानातिना गल्तीहरूलाई सफ्टवेयरद्वारा पुन: प्रोग्राम गर्ने वा ताजा गर्ने प्रयास गर्न सकिन्छ। यदि यसलाई समाधान गर्न सकिएन भने, नयाँ नियन्त्रण एकाइ प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, जुन महँगो छ।
एयरब्याग पहिले पनि विस्फोट भएको छ: फल्ट लाइट नचलेको भए पनि, यदि गाडीले कहिल्यै ठोक्किएर मुख्य एयरब्याग बाहिर निस्केको छ भने, एयरब्याग मोड्युल र ग्यास जेनेरेटर एक पटक प्रयोग हुने वस्तुहरू हुन्। तिनीहरूलाई पूर्ण प्रणालीको रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
महत्वपूर्ण सम्झना र मर्मत सल्लाह
सुरक्षा पहिले: खराब सुरक्षा एयरब्याग सडकमा "सुरक्षा नभएको" बराबर हो। तथ्याङ्कले देखाउँछ कि दोषपूर्ण अवस्थामा एयरब्यागको सामान्य तैनाती दर ९८% बाट ३५% मा तीव्र रूपमा झर्नेछ।
व्यावसायिक रूपमा मर्मत गरिनुपर्छ: सुरक्षा एयरब्याग प्रणालीमा उच्च चाप र खतरनाक रसायनहरू समावेश छन्। मर्मत व्यावसायिक तालिम प्राप्त गरेका र समर्पित निदान उपकरणहरूले सुसज्जित प्राविधिकहरूद्वारा सञ्चालन गरिनुपर्छ। मर्मत गर्नु अघि, गाडीको बिजुली आपूर्ति विच्छेद गरिनुपर्छ र क्यापेसिटरहरूमा अवशिष्ट बिजुली छोड्न पर्याप्त समय (कम्तीमा ५ मिनेट सिफारिस गरिन्छ) को लागि आराम गर्न दिनुपर्छ।
आधिकारिक च्यानलहरू छनौट गर्नुहोस्: 优先选择4S स्टोरहरू वा सुरक्षा एयरब्याग मर्मत योग्यताहरू भएका ठूला चेन अटो मर्मत पसलहरू (जस्तै Tuha र Tmall Auto Care)। 4S स्टोरहरूले मौलिक कारखानाका पार्टपुर्जाहरू प्रयोग गर्छन्, तर मूल्यहरू बढी छन्; चेन पसलहरूको लागत प्रदर्शन राम्रो हुन्छ, तर तिनीहरूको योग्यता पुष्टि गर्न आवश्यक छ।
गैर-मौलिक पार्टपुर्जाहरू प्रयोग नगर्नुहोस्: कहिल्यै पनि भत्काइएका पार्टपुर्जाहरू (सेकेन्ड-ह्यान्ड एयरब्यागहरू) वा अज्ञात स्रोतहरूबाट पार्टपुर्जाहरू प्रयोग नगर्नुहोस्। यी पार्टपुर्जाहरू दोषपूर्ण हुन सक्छन् वा सुरक्षा खतराहरू निम्त्याउन सक्छन्।
जब फल्ट लाइट बल्छ, त्यसमा तुरुन्तै ध्यान दिनुपर्छ: यदि ड्यासबोर्डमा रहेको एयरब्याग फल्ट लाइट (सामान्यतया व्यक्ति र एयरब्यागको प्रतिनिधित्व गर्ने आइकन) निरन्तर बलिरहेको छ वा फ्ल्यास भइरहेको छ भने, तुरुन्तै निदान गर्न आवश्यक छ; मनोवृत्ति नराख्नुहोस्।
संक्षेपमा, "मुख्य एयरब्याग बिग्रिएको छ" भन्ने अवस्थाको लागि, सबैभन्दा सुरक्षित, सबैभन्दा भरपर्दो, र सबैभन्दा सिफारिस गरिएको समाधान हो: ब्रान्ड-नयाँ मौलिक एयरब्याग मोड्युल प्रतिस्थापन गर्न 4S स्टोर वा व्यावसायिक मर्मत संस्थाहरूमा जानुहोस्। मर्मतको कुनै पनि प्रयासमा ठूलो सुरक्षा जोखिमहरू समावेश हुन्छन् र यसको लायक हुँदैन।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
