कार ग्यास पेडल भनेको के हो?
अटो ग्यास पेडल , जसलाई एक्सेलेरेटर पेडल पनि भनिन्छ, कारको गतिमाथि चालकको नियन्त्रणको एक प्रमुख भाग हो। यसको मुख्य कार्य इन्जिन थ्रोटलको खोल्ने नियन्त्रण गर्नु र त्यसपछि इन्जिनको पावर आउटपुटलाई असर गर्नु हो।
ग्यास पेडलले कसरी काम गर्छ
चालकले एक्सेलेटर पेडलमा पाइला राखेर गाडी कति छिटो अगाडि र पछाडि सर्छ भनेर नियन्त्रण गर्छ। विशेष गरी, एक्सेलेटर पेडलको गहिराइले इन्जिन थ्रोटलको खोल्ने समायोजन गर्न सक्छ, जसले गर्दा इन्जिनमा हावाको मात्रा प्रभावित हुन्छ। कारको कम्प्युटर प्रणाली (जस्तै ECU) ले थ्रोटल भल्भको खोल्ने अनुसार इन्जेक्ट गरिएको इन्धनको मात्रा नियन्त्रण गर्छ, यसरी इन्जिनको गति र पावर आउटपुट समायोजन गर्छ।
ग्यास पेडलको प्रकार र डिजाइन
ग्यास पेडलका दुई मुख्य प्रकारहरू छन्: भुइँ र सस्पेन्सन।
फ्लोर प्लेट पेडल : शाफ्ट पेडलको तल डिजाइन गरिएको छ, खुट्टाको तल पूर्ण रूपमा पाइला चाल्न सकिन्छ, बाछो र गोलीगाँठोको नियन्त्रण बढी स्वतन्त्र र सटीक छ, लामो ड्राइभिङको लागि उपयुक्त छ, तर लागत बढी छ।
निलम्बित पेडल : घुम्ने शाफ्ट समर्थनको माथि छ, संरचना सरल छ र लागत कम छ, तर पाइला चाल्ने तरिका हल्का र हल्का छ। लामो समयसम्म गाडी चलाउँदा बाछो कडा हुन सक्छ।
ग्यास पेडलको ऐतिहासिक पृष्ठभूमि र प्राविधिक विकास
प्रारम्भिक ग्यास पेडलहरू थ्रोटलमा पुल केबल वा रडद्वारा जोडिएका थिए, जबकि आधुनिक सवारी साधनहरूले इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल प्रणालीहरू प्रयोग गर्छन्। इलेक्ट्रोनिक एक्सेलेरेटर पेडलमा विस्थापन सेन्सर हुन्छ जसले चालकको सञ्चालन संकेतलाई ECU मा प्रसारण गर्दछ जसले इलेक्ट्रोनिक संकेत मार्फत इन्जिनको इन्धन इन्जेक्सन र पावर आउटपुट नियन्त्रण गर्दछ। यो डिजाइनले शुद्धतामा मात्र सुधार गर्दैन, तर भौतिक जडानहरूसँग सम्बन्धित मर्मत समस्याहरूलाई पनि कम गर्दछ।
अटोमोबाइल ग्यास पेडलको मुख्य कार्य इन्जिनको इन्धन आपूर्ति नियन्त्रण गर्नु हो, जसले गर्दा इन्जिनको पावर आउटपुट समायोजन गर्न र गाडीको गति बढाउने वा घटाउने महसुस गर्न सकियोस्।
जब चालकले एक्सेलेटर पेडल थिच्छ, एक्सेलेटर पेडलले ड्राइभिङ कम्प्युटर (ECU) मा सिग्नल पठाउँछ। ECU ले प्राप्त सिग्नल र अन्य सेन्सर डेटा प्रयोग गरेर चालकको आवश्यकता र सवारी साधनको सञ्चालन स्थितिसँग मेल खाने उत्तम इन्धन आपूर्ति र हावा सेवन गणना गर्दछ।
ग्यास पेडलले कसरी काम गर्छ
सटीक इन्धन आपूर्ति समायोजनको लागि ग्यास पेडल इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाइ (ECU) मा जडान गरिएको छ। आधुनिक कारहरूमा इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल प्रणालीहरू सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ, र ग्यास पेडल आफैंमा पेडल विस्थापन र गति पत्ता लगाउन सक्षम सेन्सर हो, र यो जानकारी ECU मा रिले गर्दछ। यो जानकारी र अन्य सेन्सर डेटा (जस्तै इन्जिन गति, सवारी साधनको गति, आदि) को आधारमा, ECU ले इन्जिन पावर आउटपुट नियन्त्रण गर्न इन्धन र हावा सेवनको इष्टतम मात्रा गणना गर्दछ।
ग्याँस पेडलको ऐतिहासिक विकास र प्राविधिक प्रगति
प्रारम्भिक कारहरूमा कार्बोरेटर इन्धन आपूर्ति प्रणाली प्रयोग गरिन्थ्यो, जसमा थ्रोटल पेडलले थ्रोटल भल्भको खोल्ने कार्यलाई प्रत्यक्ष रूपमा नियन्त्रण गर्थ्यो, जसले गर्दा हावा सेवन र इन्धन आपूर्तिको मात्रा प्रभावित हुन्थ्यो। EFI प्रविधिको विकाससँगै, एक्सेलेरेटर पेडललाई सिग्नल ट्रान्समिटरको रूपमा बढी प्रयोग गरिन्छ, र वास्तविक नियन्त्रण कार्य ECU द्वारा गरिन्छ। Efi प्रणालीहरूले हावा सेवन र इन्धन इन्जेक्सनको अधिक सटीक नियन्त्रण सक्षम बनाउँछ, जसले गर्दा इन्जिनको दक्षता र कार्यसम्पादनमा सुधार हुन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.
