अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक फ्यानहरूले कसरी काम गर्छन्
अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक फ्यानको काम गर्ने सिद्धान्त मुख्यतया थर्मोस्टेटद्वारा नियन्त्रित हुन्छ। जब पानीको तापक्रम माथिल्लो सीमामा पुग्छ, थर्मोस्टेट खोलिन्छ र पङ्खाले काम गर्न थाल्छ; जब पानीको तापक्रम तल्लो सीमामा झर्छ, थर्मोस्टेटले पावर बन्द गर्छ र पङ्खाले काम गर्न बन्द गर्छ। थप रूपमा, इलेक्ट्रोनिक फ्यानको उच्च र कम गति थर्मल स्विचद्वारा नियन्त्रित हुन्छ, जसमा दुई स्तरहरू हुन्छन् र ट्याङ्कीमा माउन्ट गरिन्छ, पानीको तापक्रम पत्ता लगाउँछ र पङ्खाको उच्च र कम गति सञ्चालन नियन्त्रण गर्न नियन्त्रण एकाइमा संकेत पठाउँछ।
इलेक्ट्रोनिक फ्यानको संरचना र कार्यमा मोटर, फ्यान ब्लेड र नियन्त्रण एकाइ समावेश छन्। मोटरले काम गर्दा, करेन्ट ठूलो हुन्छ, तार उच्च हुनु आवश्यक हुन्छ, र काम गर्दा उच्च-गतिको घुमाउरोपन निर्माण प्रक्रियाको लागि कडा हुन्छ। इलेक्ट्रोनिक फ्यानको मुख्य कार्य पानी ट्याङ्कीको तापक्रम घटाउनु र इन्जिनको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्नु हो।
इलेक्ट्रोनिक पंखा मर्मत र समस्या निवारण, सामान्य विफलताका कारणहरूमा कमजोर मोटर स्नेहन, अत्यधिक तातो हुनु, सानो सुरु हुने क्षमता, लामो सेवा समय, आदि समावेश छन्। यदि एयर कन्डिसनर खोलेपछि पानीको तापक्रम द्रुत गतिमा बढ्छ भने, पंखा सुरु नहुन सक्छ वा ताप नियन्त्रण स्विच बिग्रन सक्छ। थप रूपमा, कमसल तार वा भागहरूको प्रयोगले पंखाको आन्तरिक प्रतिरोध वा कमजोर गतिशील सन्तुलन निम्त्याउन सक्छ, जसले गर्दा कम्पन र ढिलो हुन सक्छ।
विभिन्न प्रकारका इलेक्ट्रोनिक फ्यानहरूको एक्चुएशन विधिहरू फरक-फरक हुन्छन्। सिलिकन तेल क्लच कुलिङ फ्यान सिलिकन तेलको थर्मल एक्सपेन्सन गुणद्वारा संचालित हुन्छ, जबकि इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक क्लच कुलिङ फ्यानले विद्युत चुम्बकीय आकर्षणको सिद्धान्तमा काम गर्दछ। यी डिजाइनहरूले प्रभावकारी रूपमा इन्जिनको ऊर्जा हानि कम गर्छन् र आवश्यक पर्दा इन्जिन चिसो हुन्छ भनी सुनिश्चित गर्छन्।
अटोमोटिभ इलेक्ट्रोनिक फ्यानहरूको सुरुवाती अवस्थाहरूमा मुख्यतया निम्न परिस्थितिहरू समावेश छन्:
पानीको तापक्रम निश्चित तापक्रममा पुग्छ : सामान्यतया, ट्याङ्कीको तापक्रम निश्चित डिग्रीमा बढ्दा कारको इलेक्ट्रोनिक फ्यान सुरु हुन्छ। सामान्यतया, घरेलु वा जापानी कारहरूको इलेक्ट्रोनिक फ्यान पानीको तापक्रम लगभग ९० डिग्री पुग्दा घुम्न थाल्छ, र जर्मन कारहरूलाई ९५ डिग्रीभन्दा बढी पुग्न पानीको तापक्रम आवश्यक पर्न सक्छ। पानीको तापक्रम ११० डिग्रीभन्दा बढी हुँदा, उच्च गियर खुल्नेछ।
एयर कन्डिसनर खोल्नुहोस्: पानीको ट्याङ्कीको तापक्रम जतिसुकै भए पनि, एयर कन्डिसनर खोल्दा इलेक्ट्रोनिक फ्यान सुरु हुनेछ, किनभने एयर कन्डिसनर कन्डेन्सरले तापलाई नष्ट गर्न आवश्यक छ।
अन्य विशेष अवस्थाहरू : केही विशेष परिस्थितिहरूमा, जस्तै ABS ह्वील स्पीड सेन्सरको विफलतामा, गति धेरै कम भए पनि वा ठाउँमा नचले पनि पङ्खा उच्च गतिमा सुरु हुनेछ र घुम्नेछ।
इलेक्ट्रोनिक पंखाहरू सुरु नहुनुका कारणहरू समावेश हुन सक्छन्:
पानीको ट्याङ्कीमा रहेको थर्मोस्ट्याट बिग्रिएको छ, जसले गर्दा इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल युनिटले सधैं पानीको ट्याङ्कीको उच्च तापक्रमको गलत संकेत प्राप्त गर्छ।
पानीको तापक्रम सेन्सर प्लग बिग्रिएको छ वा फ्यान मोटर सर्किट सर्ट-सर्किट भएको छ।
कमजोर मोटर स्नेहन, अत्यधिक तातो हुनु, सानो सुरुवाती क्षमता वा धेरै लामो प्रयोग समयको कारणले गर्दा शाफ्ट स्लिभको पहिरन।
मर्मतसम्भार सुझावहरू:
मोटर राम्रोसँग लुब्रिकेटेड छ भनी सुनिश्चित गर्न इलेक्ट्रोनिक फ्यानको लुब्रिकेट नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्।
क्यापेसिटर बुढ्यौली हुनबाट रोक्न क्यापेसिटर क्षमता जाँच गर्नुहोस्।
मोटरको काम गर्ने अवस्थामा ध्यान दिनुहोस्, र समयमै पुरानो भागहरू बदल्नुहोस् वा मर्मत गर्नुहोस्।
यो जानकारी बुझ्नाले कारको इलेक्ट्रोनिक फ्यानको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्छ, जसले गर्दा इन्जिनको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित हुन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.
