यस अध्यायले अटोमोबाइल फ्रन्ट प्रोटेक्शनको इन्जिनियरिङ ज्ञानको परिचय दिन्छ, जसमा मुख्यतया पैदल यात्रुको सुरक्षा, बाछोको सुरक्षा, कम गतिको टक्करको अगाडि र पछाडिको छेउको सुरक्षा, लाइसेन्स प्लेट नियमहरू, उत्तल नियमहरू, अगाडिको अनुहार लेआउट र यस्तै अन्य कुराहरू समावेश छन्।
त्यहाँ टक्करको विभिन्न भागहरूको लागि विभिन्न विभाजनहरू छन्, र विभाजन विधिहरू फरक छन्
[जांघो टक्कर क्षेत्र]
माथिल्लो सीमा रेखा: टक्कर अघि सीमा रेखा
तल्लो सिमाना: 700mm शासक भएको ट्र्याक लाइन र 20 डिग्री कोणमा ठाडो समतल र अगाडि कन्फर्मल ट्यान्जेन्ट
जांघ टक्कर क्षेत्र मुख्यतया परम्परागत ग्रिल क्षेत्र हो।यस क्षेत्रमा, कपाल कभर लक र अगाडि र तिघ्रा बीचको कोणमा ध्यान दिनुपर्छ, जसलाई अगाडिको चिकनीपनको रूपमा पनि बुझ्न सकिन्छ।
[बाछो टक्कर क्षेत्र]
माथिल्लो सीमा: 700mm रुलर भएको ट्र्याक लाइन र 20 डिग्री कोणमा ठाडो समतल र अगाडि कन्फर्मल ट्यान्जेन्ट
तल्लो सीमा: -25 डिग्री कोण र अगाडि कन्फर्मल ट्यान्जेन्ट ट्र्याक लाइन बनाउन 700mm रुलर र ठाडो विमान प्रयोग गर्नुहोस्
साइड बाउन्ड्री: XZ प्लेन र अगाडि कन्फर्मल इन्टरसेक्शन लोकस लाइनमा ६० डिग्रीमा प्लेन प्रयोग गर्नुहोस्
बाछोको टक्कर क्षेत्र एक अधिक महत्त्वपूर्ण स्कोरिङ वस्तु हो, यस क्षेत्रमा बाछो समर्थन को एक निश्चित मात्रा आवश्यक छ, त्यसैले धेरै बाछो समर्थन बीम छ।
