यस अध्यायले अटोमोबाइल अगाडिको सुरक्षाको इन्जिनियरिङ ज्ञानको परिचय दिन्छ, जसमा मुख्यतया पैदल यात्री सुरक्षा, बाछो सुरक्षा, कम गतिको टक्करको अगाडि र पछाडिको भागको सुरक्षा, लाइसेन्स प्लेट नियमहरू, उत्तल नियमहरू, अगाडिको अनुहार लेआउट र यस्तै अन्य कुराहरू समावेश छन्।
टक्करको विभिन्न भागहरूको लागि फरक-फरक विभाजनहरू छन्, र विभाजन विधिहरू फरक-फरक छन्।
[जांघको टक्कर क्षेत्र]
माथिल्लो सीमा रेखा: टक्कर अघिको सीमा रेखा
तल्लो सीमा: ७०० मिमी रुलर भएको ट्र्याक लाइन र २० डिग्री कोणमा ठाडो समतल र अगाडिको कन्फर्मल ट्यान्जेन्ट।
तिघ्राको टक्कर क्षेत्र मुख्यतया परम्परागत ग्रिल क्षेत्र हो। यस क्षेत्रमा, कपाल कभर लक र अगाडि र तिघ्रा बीचको कोणमा ध्यान दिनुपर्छ, जसलाई अगाडिको सहजताको रूपमा पनि बुझ्न सकिन्छ।
[बाछो ठोक्किने क्षेत्र]
माथिल्लो सीमा: ७०० मिमी रुलर भएको ट्र्याक लाइन र २० डिग्री कोणमा ठाडो समतल र अगाडिको कन्फर्मल ट्यान्जेन्ट
तल्लो सीमा: -२५ डिग्री कोण र अगाडिको कन्फर्मल ट्यान्जेन्ट ट्र्याक लाइन बनाउन ७०० मिमी रुलर र ठाडो समतल प्रयोग गर्नुहोस्।
साइड सीमा: XZ प्लेन र अगाडिको कन्फर्मल इन्टरसेक्शन लोकस लाइनको ६० डिग्रीमा प्लेन प्रयोग गर्नुहोस्।
बाछोको टक्कर क्षेत्र अझ महत्त्वपूर्ण स्कोरिङ वस्तु हो, यस क्षेत्रमा निश्चित मात्रामा बाछोको समर्थन आवश्यक पर्दछ, त्यसैले धेरैसँग बाछोको समर्थन बीम हुन्छ।
