रिलिज बेयरिङ पाँच गति
क्लच रिलिज बेयरिङ कारको अपेक्षाकृत महत्त्वपूर्ण भाग हो। यदि मर्मतसम्भार राम्रो छैन र विफलता भयो भने, यसले आर्थिक नोक्सान मात्र गर्दैन, तर एक पटक छुट्याउन र भेला गर्न पनि धेरै समस्या हुन्छ, र यसले धेरै घण्टा लाग्छ। त्यसकारण, क्लच रिलिज बेयरिङको विफलताको कारणहरू पत्ता लगाउनु, र यसलाई उचित रूपमा प्रयोगमा राख्नु र मर्मत गर्नु, रिलिज बेयरिङको आयु बढाउन, श्रम उत्पादकता सुधार गर्न र राम्रो आर्थिक लाभहरू प्राप्त गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ। सान्दर्भिक मापदण्डहरूको लागि, कृपया "JB/T5312-2001 अटोमोबाइल क्लच रिलिज बेयरिङ र यसको एकाइ" हेर्नुहोस्।
प्रभाव
क्लच रिलिज बेयरिङ क्लच र ट्रान्समिसनको बीचमा जडान गरिएको छ, र रिलिज बेयरिङ सिट ट्रान्समिसनको पहिलो शाफ्ट बेयरिङ कभरको ट्युबुलर एक्सटेन्सनमा खुकुलो रूपमा बाहुला लगाइएको छ। रिलिज बेयरिङको काँधलाई सधैं रिटर्न स्प्रिङद्वारा रिलिज फोर्कमा थिचिन्छ, र अन्तिम स्थितिमा फर्कन्छ, र सेपरेसन लिभर (सेपरेसन फिंगर) को अन्त्यसँग लगभग ३~४ मिमीको खाडल राख्नुहोस्।
क्लच प्रेसर प्लेट, रिलिज लिभर र इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्ट सिंक्रोनस रूपमा चल्ने भएकाले, र रिलिज फोर्क क्लच आउटपुट शाफ्टसँगै अक्षीय रूपमा मात्र सार्न सक्ने भएकोले, रिलिज लिभर डायल गर्न रिलिज फोर्कको प्रत्यक्ष प्रयोग गर्न असम्भव छ। क्लचको आउटपुट शाफ्ट अक्षीय रूपमा सर्छ, जसले सहज क्लच संलग्नता र नरम पृथकीकरण सुनिश्चित गर्दछ, पहिरन कम गर्दछ र क्लच र सम्पूर्ण ड्राइभ ट्रेनको सेवा जीवन लम्ब्याउँछ।
प्रदर्शन
क्लच रिलिज बेयरिङ तीव्र आवाज वा जाम बिना लचिलो रूपमा चल्नु पर्छ, यसको अक्षीय क्लियरेन्स ०.६० मिमी भन्दा बढी हुनु हुँदैन, र भित्री रेसको पहिरन ०.३० मिमी भन्दा बढी हुनु हुँदैन।
गल्ती
यदि क्लच रिलिज बेयरिङले माथिका आवश्यकताहरू पूरा गर्न असफल भयो भने, यसलाई दोषपूर्ण मानिन्छ। गल्ती भएपछि, रिलिज बेयरिङको क्षतिसँग सम्बन्धित घटना कुन हो भनेर निर्धारण गर्न पहिले आवश्यक छ। इन्जिन सुरु भएपछि, क्लच पेडलमा हल्का पाइला चाल्नुहोस्। जब फ्री स्ट्रोक भर्खरै हटाइन्छ, त्यहाँ "रस्टलिंग" वा "स्क्विकिंग" आवाज हुनेछ। क्लच पेडलमा पाइला चाल्न जारी राख्नुहोस्। यदि आवाज गायब भयो भने, यो रिलिज बेयरिङको समस्या होइन। यदि अझै पनि आवाज छ भने, यो रिलिज बेयरिङ हो। घण्टी।
जाँच गर्दा, क्लचको तल्लो भागको आवरण हटाउन सकिन्छ, र त्यसपछि इन्जिनको गति थोरै बढाउन एक्सेलेरेटर पेडललाई थोरै थिच्न सकिन्छ। यदि आवाज बढ्यो भने, तपाईंले स्पार्कहरू छन् कि छैनन् भनेर अवलोकन गर्न सक्नुहुन्छ। यदि स्पार्कहरू छन् भने, क्लच रिलिज बेयरिङ क्षतिग्रस्त छ। यदि स्पार्कहरू एकपछि अर्को देखा पर्छन् भने, यसको अर्थ रिलिज बेयरिङ बलहरू भाँचिएका छन्। यदि त्यहाँ स्पार्क छैन, तर धातु फुट्ने आवाज छ भने, यसले अत्यधिक हारलाई संकेत गर्दछ।
क्षति
काम गर्ने अवस्था
रिलिज बेयरिङ
प्रयोगको क्रममा, यो उच्च-गति परिक्रमणको समयमा अक्षीय भार, प्रभाव भार र रेडियल केन्द्रापसारक बलबाट प्रभावित हुन्छ। यसको अतिरिक्त, फोर्कको थ्रस्ट र पृथकीकरण लिभरको प्रतिक्रिया बल एउटै रेखामा नभएको कारणले गर्दा, एक टोर्सनल क्षण पनि बनाइन्छ। क्लच रिलीज बेयरिङमा खराब काम गर्ने अवस्था, बीचमा उच्च-गति परिक्रमण र उच्च-गति घर्षण, उच्च तापक्रम, कमजोर स्नेहन अवस्था, र कुनै चिसो अवस्था छैन।
क्षतिको कारण
क्लच रिलिज बेयरिङको क्षति चालकको सञ्चालन, मर्मतसम्भार र समायोजनसँग धेरै सम्बन्धित छ। क्षतिको कारणहरू लगभग निम्नानुसार छन्:
१) काम गर्ने तापक्रम धेरै उच्च छ जसले गर्दा अत्यधिक तातो हुन सक्दैन
मोड्दा वा गति घटाउँदा, धेरै चालकहरूले प्रायः क्लचलाई आधा बाटोमा पाइला टेक्छन्, र कोही-कोहीले गियरहरू परिवर्तन गरेपछि पनि आफ्नो खुट्टा क्लच पेडलमा राख्छन्; केही सवारी साधनहरूले फ्री ट्राभललाई धेरै समायोजन गर्छन्, जसले गर्दा क्लच पूर्ण रूपमा विच्छेद हुँदैन, र यो अर्ध-संलग्नता र अर्ध-विच्छेदनको अवस्थामा हुन्छ। सुख्खा घर्षणको कारणले गर्दा रिलीज बेयरिङमा ठूलो मात्रामा ताप प्रसारित हुन्छ। बेयरिङलाई निश्चित तापक्रममा तताइन्छ, र बटर पग्लिन्छ वा पातलो हुन्छ, जसले रिलीज बेयरिङको तापक्रमलाई अझ बढाउँछ। तापक्रम निश्चित स्तरमा पुग्दा, यो जल्नेछ।
२) लुब्रिकेटिंग तेलको अभाव र घिसार्नु
क्लच रिलिज बेयरिङलाई बटरले लुब्रिकेट गरिएको छ। बटर थप्ने दुई तरिकाहरू छन्। ३६०१११ रिलिज बेयरिङको लागि, मर्मतसम्भारको समयमा वा ट्रान्समिसन हटाउँदा बेयरिङको पछाडिको कभर खोलेर ग्रीसले भर्नुपर्छ, र त्यसपछि ब्याक कभर पुन: स्थापना गर्नुपर्छ। ७८८६११ के रिलिज बेयरिङको लागि, यसलाई छुट्याउन सकिन्छ र पग्लिएको ग्रीसमा डुबाउन सकिन्छ, र त्यसपछि चिसो भएपछि बाहिर निकालेर स्नेहनको उद्देश्य प्राप्त गर्न सकिन्छ। वास्तविक काममा, चालकले यो बिन्दुलाई बेवास्ता गर्ने गर्छ, जसले गर्दा क्लच रिलिज बेयरिङमा तेलको अभाव हुन्छ। स्नेहन नभएको वा कम स्नेहन नभएको अवस्थामा, रिलिज बेयरिङको पहिरनको मात्रा प्रायः स्नेहन पछि पहिरनको मात्राको धेरै गुणा देखि दर्जनौं गुणा हुन्छ। बढेको पहिरनको साथ, तापक्रम पनि धेरै बढ्नेछ, जसले गर्दा यसलाई क्षतिको लागि बढी संवेदनशील बनाउँछ।
३) नि:शुल्क यात्रा धेरै सानो छ वा लोड समय धेरै छ
आवश्यकताहरू अनुसार, क्लच रिलिज बेयरिङ र रिलिज लिभर बीचको क्लियरेन्स सामान्यतया २.५ मिमी हुन्छ, र क्लच पेडलमा प्रतिबिम्बित फ्री स्ट्रोक ३०-४० मिमी हुन्छ। यदि फ्री स्ट्रोक धेरै सानो छ वा कुनै फ्री स्ट्रोक छैन भने, रिलिज लिभर र रिलिज बेयरिङ सधैं संलग्न हुन्छन्। थकान विफलताको सिद्धान्त अनुसार, बेयरिङले जति लामो समयसम्म काम गर्छ, त्यति नै गम्भीर क्षति हुन्छ; र काम गर्ने समय जति लामो हुन्छ, बेयरिङको तापक्रम जति बढी हुन्छ, जलाउन त्यति नै सजिलो हुन्छ, र रिलिज बेयरिङको सेवा जीवन कम हुन्छ।
४) माथिका तीन कारणहरूका अतिरिक्त, रिलिज लिभर सहज रूपमा समायोजन गरिएको छ कि छैन र रिलिज बेयरिङको रिटर्न स्प्रिङ राम्रो अवस्थामा छ कि छैन भन्ने कुराले पनि रिलिज बेयरिङको क्षतिमा ठूलो प्रभाव पार्छ।
सावधानी अपनाउनुहोस्
१) सञ्चालन नियमहरू अनुसार, क्लचलाई आधा संलग्न र आधा विच्छेद हुनबाट जोगाउनुहोस्, र क्लच प्रयोग गर्ने पटकको संख्या घटाउनुहोस्।
२) मर्मतसम्भारमा ध्यान दिनुहोस्, र नियमित वा वार्षिक निरीक्षण र मर्मतसम्भार गर्दा पर्याप्त स्नेहक होस् भनेर मक्खन भिजाउन खाना पकाउने विधि प्रयोग गर्नुहोस्।
३) रिटर्न स्प्रिङको लोचदार बलले नियमहरू पूरा गर्छ भनी सुनिश्चित गर्न क्लच रिलिज लिभरलाई समतल गर्न ध्यान दिनुहोस्।
४) फ्री स्ट्रोकलाई धेरै ठूलो वा धेरै सानो हुनबाट रोक्नको लागि आवश्यकताहरू (३०-४० मिमी) पूरा गर्न फ्री स्ट्रोक समायोजन गर्नुहोस्।
५) जोड्ने र छुट्याउने समय कम गर्नुहोस्, र प्रभाव भार कम गर्नुहोस्।
६) यसलाई सहज रूपमा संलग्न र छुट्याउन हल्का र सजिलैसँग पाइला चाल्नुहोस्।
