• head_banner
  • head_banner

RX5 भल्भ कभर 1.5tva Ue कभर RX5 10025930

छोटो विवरण:

उत्पादन आवेदन: SAIC MG RX5

उत्पादन Oem नम्बर: 10025930

स्थानको संगठन: चीनमा बनाइएको

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

नेतृत्व समय: स्टक, यदि कम 20 पीसी, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: Tt जम्मा

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादनको नाम वाल्व कभर
उत्पादन आवेदन SAIC MG RX5
उत्पादनहरू Oem नम्बर 10025930
स्थानको संगठन चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
नेतृत्व समय स्टक, यदि कम 20 पीसी, सामान्य एक महिना
भुक्तानी Tt जम्मा
कम्पनी ब्रान्ड CSSOT
आवेदन प्रणाली चेसिस प्रणाली

उत्पादन प्रदर्शन

२
10025930

उत्पादन ज्ञान

के भेन्टिलेसन भल्भ च्याम्बर कभर ग्यास्केट ओभरहाल गरिएको छ?

भल्भ कभर ग्यास्केट ओभरहाल होइन। भल्भ कभर ग्यास्केट गाडीको कमजोर भाग हो। बुढ्यौली र अन्य कारणले गर्दा यो ढिलो हुन्छ वा झर्छ, भल्भको तेल चुहावटको परिणाम हो। त्यसकारण, समयमै भल्भ कभर ग्यास्केट जाँच गर्नुहोस्। इन्जिन भल्भ कभरले मुख्यतया तेल चुहावट रोक्नको लागि सील भूमिका खेल्छ। प्रत्येक २० हजार किलोमिटरमा सवारी साधनको निरीक्षण गरिनेछ। यदि यो लगाइएको छ भने, यो समय मा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यदि भल्भ कभर ग्यास्केट क्षतिग्रस्त छ भने, यो भल्भ तेल चुहावट हुन सजिलो छ, जसको परिणामस्वरूप सम्भावित सुरक्षा खतराहरू छन्। तिनीहरूमध्ये, भल्भ तेल चुहावटको दुई मुख्य कारणहरू छन्: कमजोर एसेम्बली प्रक्रिया र भल्भ कभर ग्यास्केटको उमेर। सभाको प्रक्रिया राम्रो छैन। यदि भल्भलाई एसेम्बलीको समयमा समस्या छ भने, यो एक्स्ट्रुजनको समयमा विकृत गर्न सजिलो छ, जसको परिणामस्वरूप तेल चुहावट हुन्छ। यस अवस्थामा, यसलाई पुन: मिलाउनुहोस्, आवश्यक भएमा यसलाई नयाँ भल्भसँग बदल्नुहोस्, र भल्भ कभर प्याड पुरानो हुँदैछ। जब गाडी लामो वर्षको लागि खरिद गरिएको छ वा ड्राइभिङ माइलेज धेरै लामो छ, भल्भ कभर प्याडको उमेर एक सामान्य घटना हो, यस अवस्थामा, केवल भल्भ कभर ग्यास्केट र सील रिङ बदल्नुहोस्।

सान्दर्भिक वास्तविक केसहरू

Q: भल्भ कभर प्रतिस्थापन गरेपछि, तेल चुहावट छैन भनेर निर्धारण गर्न कति समयसम्म खोल्न सकिन्छ?
अहिले क्र्याङ्ककेसलाई जबरजस्ती भेन्टिलेसनमा राखिएको बताइएको छ । जबसम्म तातो कारले तेल चुहावट गर्दैन, यसले प्रमाणित गर्छ कि सील ठीक छ। समयको लम्बाइसँग यसको कुनै सरोकार छैन। मलाई लाग्छ तातो कार इन्जिन भित्रको दबाब समयको लम्बाइ संग बढ्दैन। त्यो अवस्थामा, एक दिनको लागि जताततै तेल राख्न आवश्यक छ?

अनुगमन गर्नुहोस्: स्पार्क प्लग दुई दिन अघि प्रतिस्थापन गरिएको थियो। नतिजाको रूपमा, कामदारले गलत पेंच हटायो र भल्भ कभरको बीचमा स्क्रूलाई तल पार्यो। यदि यो गलत थियो भने, उसले बरु एक पेंच छ। के यो ठीक छ? मेरो भल्भ कभर प्लास्टिक हो। साथै, मलाई तेल चुहावटको डर छ। मैले तेल चुहावट नगरेको खण्डमा म ठीक छु भनी सुनिश्चित गर्न कति किलोमिटर लाग्छ?

चेस जवाफ: यो ठीक छ। यो सामान्य कुरा हो। यदि तपाईंले यसलाई देख्नुभएन भने, तपाईंले धेरै वास्ता गर्नुहुने छैन। तेल चुहावट भनेको सील गर्ने औंठी वा ग्यास्केट भाँचिएको हो। तपाईंले पेंच खोल्नुहोस्। कसरी तेल चुहावट हुन सक्छ।

प्रश्न: मेरो भल्भ कभर प्लास्टिक हो। के यो मेरो लागि फुट्दैन? हाल १२ सय किलोमिटर चलेको छ र कुनै पनि तेल चुहावट भेटिएको छैन। सबै ठिक होला त ?

चेस जवाफ: तपाईं ढुक्क हुन सक्नुहुन्छ कि ईन्जिनियरिङ् प्लास्टिक र साधारण प्लास्टिक धेरै बलियो छन्।

प्रश्न: ठीक छ, ईन्जिनियरिङ् प्लास्टिक साधारण प्लास्टिक भन्दा बलियो छ। धन्यवाद।

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र2
प्रमाणपत्र2

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्

    सम्बन्धित उत्पादनहरू