क्लच मास्टर सिलिन्डर
जब चालकले क्लच पेडललाई दबाउँछ, पुश रडले तेलको दबाब बढाउन मास्टर सिलिन्डर पिस्टनलाई धकेल्छ र नली मार्फत स्लेभ सिलिन्डरमा प्रवेश गर्छ, स्लेभ सिलिन्डर पुल रडलाई रिलिज फोर्क धकेल्न र रिलिज बेयरिङलाई अगाडि धकेल्न बाध्य पार्छ; जब चालकले क्लच पेडल छोड्छ, हाइड्रोलिक प्रेसर छोडिन्छ, रिलिज फोर्क बिस्तारै रिटर्न स्प्रिङको कार्य अन्तर्गत मूल स्थितिमा फर्कन्छ, र क्लच फेरि संलग्न हुन्छ।
क्लच मास्टर सिलिन्डरको पिस्टनको बीचमा एउटा रेडियल लामो गोलो प्वाल हुन्छ। पिस्टन घुम्नबाट रोक्नको लागि दिशा सीमित गर्ने स्क्रू पिस्टनको लामो गोलो प्वालबाट गुज्रन्छ। पिस्टनको बायाँ छेउमा रहेको अक्षीय प्वालमा तेल इनलेट भल्भ जडान गरिन्छ, र पिस्टनको सतहमा रहेको सिधा प्वालबाट तेल इनलेट भल्भ सिट पिस्टनको प्वालमा घुसाइन्छ।
क्लच पेडल थिच्दा, मास्टर सिलिन्डर पुश रड र मास्टर सिलिन्डर पिस्टन बीचको खाडल हुन्छ। तेल इनलेट भल्भमा दिशा सीमित गर्ने स्क्रूको सीमाको कारणले गर्दा, तेल इनलेट भल्भ र पिस्टन बीचको सानो खाडल हुन्छ। यसरी, तेल भण्डार पाइप जोइन्ट, तेल मार्ग र तेल इनलेट भल्भ मार्फत मास्टर सिलिन्डरको बायाँ चेम्बरसँग जोडिएको हुन्छ। जब क्लच पेडल थिचिन्छ, पिस्टन बायाँतिर सर्छ, र तेल इनलेट भल्भ रिटर्न स्प्रिङको कार्य अन्तर्गत पिस्टनको सापेक्षमा दायाँतिर सर्छ, तेल इनलेट भल्भ र पिस्टन बीचको खाडल हटाउँछ।
क्लच पेडल थिच्न जारी राख्नुहोस्, मास्टर सिलिन्डरको बायाँ चेम्बरमा तेलको चाप बढ्छ, र मास्टर सिलिन्डरको बायाँ चेम्बरमा रहेको ब्रेक फ्लुइड तेलको पाइप मार्फत बूस्टरमा प्रवेश गर्छ। बूस्टरले काम गर्छ र क्लच अलग हुन्छ।
जब क्लच पेडल रिलिज हुन्छ, पिस्टन उही स्थितिको स्प्रिङको कार्य अन्तर्गत द्रुत गतिमा दायाँतिर सर्छ। पाइपलाइनमा बग्ने ब्रेक फ्लुइडको निश्चित प्रतिरोधको कारण, मास्टर सिलिन्डरमा फर्कने गति सुस्त हुन्छ। त्यसकारण, मास्टर सिलिन्डरको बायाँ चेम्बरमा एक निश्चित भ्याकुम डिग्री बनाइन्छ, र पिस्टनको बायाँ र दायाँ तेल चेम्बरहरू बीचको दबाब भिन्नताको कार्य अन्तर्गत तेल इनलेट भल्भ बायाँतिर सर्छ। तेल भण्डारमा ब्रेक फ्लुइडको थोरै मात्रा भ्याकुमको लागि तेल इनलेट भल्भ मार्फत मास्टर सिलिन्डरको बायाँ चेम्बरमा बग्छ। जब मास्टर सिलिन्डरबाट बूस्टरमा प्रवेश गर्ने ब्रेक फ्लुइड मूल रूपमा मास्टर सिलिन्डरमा फिर्ता बग्छ, मास्टर सिलिन्डरको बायाँ चेम्बरमा अतिरिक्त ब्रेक फ्लुइड हुन्छ, र अतिरिक्त ब्रेक फ्लुइड तेल इनलेट भल्भ मार्फत तेल भण्डारमा फिर्ता बग्नेछ।
