कारको पछाडिको हातको भूमिका?
लङ्गआर्म सस्पेन्सन प्रणालीले सस्पेन्सन संरचनालाई जनाउँछ जसमा पाङ्ग्राहरू अटोमोबाइलको अनुदैर्ध्य समतलमा घुम्छन्, र यसलाई एकल लाङ्गआर्म प्रकार र डबल लाङ्गआर्म प्रकारमा विभाजन गरिएको छ।जब ह्वील माथि र तल उफ्रिन्छ, सिंगल लङआर्म सस्पेन्सनले किंगपिन रियर कोणमा ठूलो परिवर्तन ल्याउनेछ, त्यसैले, सिंगल लङआर्म सस्पेन्सन स्टेयरिङ ह्वीलमा हुनु आवश्यक छैन।डबल लङआर्म सस्पेन्सनको दुई स्विङ हातहरू सामान्यतया समान लम्बाइको बनेका हुन्छन्, समानान्तर चार-पट्टी संरचना बनाउँछन्।यसरी, जब पाङ्ग्रा माथि र तल उफ्रिन्छ, किंगपिनको पछाडिको कोण अपरिवर्तित रहन्छ, त्यसैले डबल लङआर्म सस्पेन्सन मुख्यतया स्टेयरिङ ह्वीलमा प्रयोग गरिन्छ।