कारको पछाडिको हातको भूमिका?
लङ्गआर्म सस्पेन्सन प्रणालीले सस्पेन्सन संरचनालाई जनाउँछ जसमा पाङ्ग्राहरू अटोमोबाइलको अनुदैर्ध्य प्लेनमा घुम्छन्, र यसलाई एकल लाङ्गआर्म प्रकार र डबल लाङ्गआर्म प्रकारमा विभाजन गरिएको छ। जब ह्वील माथि र तल उफ्रिन्छ, सिंगल लङआर्म सस्पेन्सनले किंगपिन रियर एन्गलमा ठूलो परिवर्तन ल्याउनेछ, त्यसैले सिंगल लामोआर्म सस्पेन्सन स्टेयरिङ ह्वीलमा हुनु आवश्यक छैन। डबल लङ्गआर्म सस्पेन्सनको दुई स्विङ हातहरू सामान्यतया समान लम्बाइको बनेका हुन्छन्, समानान्तर चार-पट्टी संरचना बनाउँछन्। यसरी, जब पाङ्ग्रा माथि र तल उफ्रिन्छ, किंगपिनको पछाडिको कोण अपरिवर्तित रहन्छ, त्यसैले डबल लङआर्म सस्पेन्सन मुख्यतया स्टेयरिङ ह्वीलमा प्रयोग गरिन्छ।
