स्पार्क प्लगहरूको कार्य
स्पार्क प्लगको मुख्य कार्य भनेको उच्च भोल्टेज बिजुलीलाई विद्युतीय स्पार्कमा रूपान्तरण गर्नु हो, जसले गर्दा इन्जिन सिलिन्डरमा रहेको दहनशील मिश्रणलाई ठीकसँग प्रज्वलित गरिन्छ र पिस्टनलाई इन्जिनको सञ्चालन कायम राख्न चलाउन चलाउँछ।
स्पार्क प्लगको मुख्य कार्यहरूको विस्तृत व्याख्या
Youdaoplaceholder0 ले मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्छ
स्पार्क प्लगले इलेक्ट्रोड ग्यापबाट विद्युतीय स्पार्क उत्पन्न गर्छ, जसले पेट्रोल र हावाको कम्प्रेस गरिएको मिश्रणलाई सिधै प्रज्वलित गर्छ, जसले गर्दा दहन र विस्तारले पिस्टनलाई धकेल्छ। यो प्रक्रिया इन्जिन पावर उत्पादनको प्रारम्भिक चरण हो। यदि इग्निशन असफल भयो भने, यसले इन्जिन सुरु गर्न वा रोक्न गाह्रो बनाउँछ।
मुख्य संयन्त्र: उच्च भोल्टेज बिजुली (१०,००० भोल्टभन्दा बढी) इलेक्ट्रोडहरू बीचको हावाबाट फुटेर विद्युतीय चाप बनाउँछ, जसको तात्कालिक तापक्रम एक हजार डिग्री सेल्सियसभन्दा माथि पुग्छ, जसले मिश्रित ग्यासको पूर्ण दहन सुनिश्चित गर्दछ।
Youdaoplaceholder0 इन्जिनलाई कुशलतापूर्वक चलाइराख्नुहोस्
Youdaoplaceholder0 सटीक समय नियन्त्रण : पिस्टन माथिल्लो मृत केन्द्रमा पुग्दा स्पार्क प्लग ठीकसँग प्रज्वलित हुनुपर्छ। धेरै चाँडो प्रज्वलित गर्नाले ढकढक्याइन्छ, जबकि धेरै ढिलो प्रज्वलित गर्नाले अपूर्ण दहन हुन्छ, जसले गर्दा पावर घट्छ र इन्धन खपत बढ्छ।
Youdaoplaceholder0 स्थिर पावर आउटपुट : स्वस्थ स्पार्क प्लगले निष्क्रिय झट्का र कमजोर गतिवर्धकता जस्ता समस्याहरूलाई रोक्न सक्छ, जसले गर्दा सहज ड्राइभिङ सुनिश्चित हुन्छ।
Youdaoplaceholder0 वातावरणीय संरक्षण र ऊर्जा दक्षता अनुकूलन गर्दै
पूर्ण दहनले आधुनिक उत्सर्जन मापदण्डहरू पूरा गर्दै निकास ग्यासमा कार्बन मोनोअक्साइड र नाइट्रोजन अक्साइड जस्ता हानिकारक पदार्थहरूलाई कम गर्न सक्छ।
कुशल इग्निशनले इन्धनको खपत कम गर्छ र दीर्घकालीन रूपमा सवारी साधनको प्रयोग लागत बचत गर्छ।
विशेष वातावरणमा प्रदर्शन आवश्यकताहरू
स्पार्क प्लगहरूले सिलिन्डर भित्रको चरम अवस्था (तत्काल उच्च तापक्रम, उच्च चाप र रासायनिक क्षरण) सामना गर्न आवश्यक छ, र तिनीहरूका सामग्रीहरू (जस्तै इरिडियम/प्लेटिनम इलेक्ट्रोडहरू) र इन्सुलेटर डिजाइनले तिनीहरूको आयु र विश्वसनीयतालाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। उदाहरणका लागि, फ्ल्यान्ज प्रोट्रुसन प्रकारको स्पार्क प्लगले इन्सुलेटरको खुला भाग विस्तार गरेर कार्बन निक्षेप विरोधी क्षमता बढाउँछ।
स्पार्क प्लग गल्तीहरू मुख्यतया कार्बन निक्षेप संचय, इलेक्ट्रोड पहिरन, असामान्य इग्निशन र पावर कटौती, आदि रूपमा प्रकट हुन्छन्। मुख्य कारणहरूमा अपूर्ण दहन, बेमेल क्यालोरीफिक मान, तेल चुहावट र कम्पोनेन्ट बुढ्यौली, आदि समावेश छन्।
मुख्य दोषका अभिव्यक्ति र कारणहरू
Youdaoplaceholder0 कार्बन निक्षेप समस्या
Youdaoplaceholder0 घटना : कालो कणहरू वा खैरो-कालो जम्मा इन्सुलेटर स्कर्टमा टाँसिन्छन्, जसले गर्दा सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ, इन्जिन हल्लाइन्छ, इन्धन खपत बढ्छ, आदि।
Youdaoplaceholder0 कारण :
मिश्रण धेरै गाढा छ वा इन्धनको गुणस्तर कमजोर छ, जसले गर्दा अपूर्ण दहन हुन्छ।
लामो समयसम्म वा छोटो दूरीको लागि कम गतिमा गाडी चलाउँदा, स्पार्क प्लगहरू आफ्नो स्व-सफाई तापक्रम (लगभग ५०० डिग्री सेल्सियस) मा पुग्न सक्दैनन्।
स्पार्क प्लगको क्यालोरीफिक मानको अनुचित चयन (जस्तै धेरै कम क्यालोरीफिक मानले कार्बन निक्षेपण गर्दछ, वा धेरै उच्च क्यालोरीफिक मानले अत्यधिक तातो बनाउँछ)।
Youdaoplaceholder0 असामान्य इलेक्ट्रोड
Youdaoplaceholder0 इलेक्ट्रोड इरोसन वा ग्याप असामान्यता : कमजोर त्वरण र अस्थिर निष्क्रिय गतिको रूपमा प्रकट हुन्छ, प्रायः समयपूर्व इग्निशन, इन्धनको कम अक्टेन रेटिङ वा इन्जिन अत्यधिक तापको कारणले।
Youdaoplaceholder0 इलेक्ट्रोड वेयर : लामो समयसम्म प्रयोग गरेपछि, इलेक्ट्रोड क्लियरेन्स बढ्छ र इग्निशन ऊर्जा घट्छ। क्लियरेन्स नियमित रूपमा जाँच र समायोजन गर्न आवश्यक छ (प्रत्येक १५,०००-२०,००० किलोमिटरमा सिफारिस गरिएको)।
Youdaoplaceholder0 इग्निशन विसंगति र पावर समस्या
Youdaoplaceholder0 चिसो/तातो सुरु गर्न गाह्रो : कार्बन निक्षेप वा असामान्य खाडलका कारण अपर्याप्त इग्निशन ऊर्जा।
Youdaoplaceholder0 पावर ड्रप : यदि नयाँ स्पार्क प्लगहरूमा पावरको कमी छ भने, यो इन्धन इन्जेक्टरहरूमा कार्बन जम्मा भएको, पुरानो सर्किट, वा अवरुद्ध इन्टेक प्रणाली (जस्तै दोषपूर्ण एयर फिल्टर) को कारणले हुन सक्छ।
Youdaoplaceholder0 तेल चुहावट र जलन
Youdaoplaceholder0 घटना : तेल जम्मा हुने पदार्थ स्पार्क प्लगको सतहमा टाँसिन्छ, नीलो/कालो धुवाँ उत्सर्जनसँगै, जसले अक्सिजन सेन्सरलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
Youdaoplaceholder0 कारण : जीर्ण पिस्टन रिंगहरू, पुरानो भल्भ तेल सिलहरू वा धेरै उच्च इन्जिन तेल स्तर।
मर्मत र रोकथाम सुझावहरू
Youdaoplaceholder0 नियमित मर्मतसम्भार : प्रत्येक ५००० किलोमिटरमा स्पार्क प्लगहरू सफा गर्नुहोस् र क्लियरेन्स जाँच गर्नुहोस्; प्रत्येक ३०,००० देखि ४०,००० किलोमिटरमा बदल्नुहोस्।
Youdaoplaceholder0 मिल्दो ताप मान : इन्जिन सञ्चालन अवस्था अनुसार उपयुक्त ताप मान चयन गर्नुहोस् (जस्तै उच्च-तापमान वातावरणको लागि चिसो स्पार्क प्लगहरू)।
Youdaoplaceholder0 सम्बन्धित प्रणालीहरू जाँच गर्नुहोस्: यदि कार्बन निक्षेप बारम्बार हुन्छ भने, एयर फिल्टर, इन्धन पम्प र शीतलन प्रणाली जाँच गर्नुहोस्।
Youdaoplaceholder0 नोट : यदि गाडीले असामान्य हल्लाउने, इन्धन खपत बढ्ने वा असामान्य निकास उत्सर्जन हुने अनुभव गर्छ भने, पहिले स्पार्क प्लगहरूको ताप मान र दहन कक्षमा कार्बन निक्षेप जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.
