कारको पछाडिको ब्रेक डिस्कको कार्य
Youdaoplaceholder0 कारको पछाडिको ब्रेक डिस्कको मुख्य काम घर्षणद्वारा गाडीलाई ढिलो गर्नु वा रोक्नु हो। जब चालकले ब्रेक पेडल थिच्छ, ब्रेकिङ सिस्टमले मेकानिकल वा हाइड्रोलिक माध्यमबाट बल उत्पन्न गर्छ, ब्रेक क्यालिपर भित्रको पिस्टनलाई सार्न धकेल्छ, जसले गर्दा ब्रेक प्याड ब्रेक डिस्कसँग नजिकको सम्पर्कमा आउँछ र घर्षण उत्पन्न हुन्छ। यो घर्षणले पाङ्ग्राहरूको घुम्ने गति द्रुत रूपमा घटाउँछ, जसले गर्दा गाडीको गति कम हुन्छ वा सहज ब्रेकिङ प्राप्त हुन्छ।
ब्रेक डिस्कको संरचना र सामग्री
ब्रेक डिस्कहरू सामान्यतया केन्द्रमा स्थापना प्वालहरू भएका गोलाकार धातु डिस्कहरू हुन्, जुन पाङ्ग्रा हबमा दृढतापूर्वक स्थापना गर्न प्रयोग गरिन्छ। ब्रेक प्याडहरूसँग कुशल र राम्रो सम्पर्क प्राप्त गर्न ब्रेक डिस्कको दुई घर्षण सतहहरूलाई समतल र चिल्लो राख्न आवश्यक छ। केही ब्रेक डिस्कहरूले ब्रेकिङको समयमा ताप अपव्ययलाई अनुकूलन गर्न भेन्टिलेटेड ब्रेक डिस्क जस्ता भेन्टिलेटेसन डिजाइन पनि समावेश गर्दछ।
ब्रेक डिस्कहरू सामान्यतया गर्मी प्रतिरोधी र लगाउने प्रतिरोधी सामग्रीहरू जस्तै उच्च-शक्ति मिश्र धातु कास्ट आइरनबाट बनेका हुन्छन् जसले गर्दा तिनीहरूले घर्षण र तापको उच्च तीव्रता सहन सक्छन्।
मर्मतसम्भार र प्रतिस्थापन मापदण्डहरू
घर्षण सतह प्रदान गर्दा ब्रेक डिस्कहरू बिग्रनेछन् र पातलो हुनेछन्। किनाराका खाँचोहरू धेरै गहिरो हुँदा, थोरै दरार हुँदा, उच्च गतिमा ब्रेक पेडल थिच्दा स्टेयरिङ ह्वील हल्लिएमा वा ४० किलोमिटर/घण्टाभन्दा कम गतिमा ब्रेक पेडल थिच्दा पेडल पप हुँदा ब्रेक डिस्कहरू बदल्नु आवश्यक छ। सामान्यतया लगभग ६०,००० किलोमिटर ड्राइभ गरेपछि ब्रेक डिस्कहरू बदल्न सिफारिस गरिन्छ, तर वास्तविक घिस्रने र आँसुको आधारमा सही प्रतिस्थापन समय निर्धारण गर्नुपर्छ।
रियर ब्रेक डिस्क भनेको मोटर गाडीको पछाडिको पाङ्ग्रामा जडान गरिएको ब्रेकिङ प्रणालीको एक भाग हो जसले पछाडिको पाङ्ग्रालाई ब्रेकिङ बल प्रदान गर्दछ। जब चालकले ब्रेक पेडलमा पाइला राख्छ, ब्रेकिङ प्रणालीले पछाडिको ब्रेक डिस्कलाई क्ल्याम्प गर्न ब्रेक क्यालिपर प्रयोग गर्दछ, जसले ब्रेकिङ बल उत्पन्न गर्दछ जसले गाडीलाई ढिलो बनाउँछ वा रोक्छ।
पछाडिको ब्रेक डिस्कको संरचना र कार्य
पछाडिको ब्रेक डिस्क सामान्यतया गोलाकार डिस्क आकारको वस्तु हो, जुन कारको पछाडिको पाङ्ग्राको एक्सलमा जडान गरिएको हुन्छ। यो अगाडिको ब्रेक डिस्क जस्तै हो, र यसको मुख्य कार्य घर्षण मार्फत ब्रेकिङ प्राप्त गर्नु हो। ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न पछाडिको ब्रेक डिस्क डिजाइन र निर्माणले बल, तौल, ताप अपव्यय प्रदर्शन जस्ता कारकहरूलाई ध्यानमा राख्नु आवश्यक छ।
पछाडिको ब्रेक डिस्क र अगाडिको ब्रेक डिस्क बीचको भिन्नता
अगाडिको ब्रेक डिस्क र पछाडिको ब्रेक डिस्क मूलतः कार्य र संरचनामा समान छन्, दुवैले घर्षण मार्फत ब्रेकिङ प्राप्त गर्छन्। यद्यपि, सवारी साधनको फरक तौल वितरण र ड्राइभिङ अवस्थाका कारण, अगाडिको ब्रेक डिस्कले सामान्यतया बढी ब्रेकिङ बल बोक्छ, र यसरी चाँडै बिग्रन सक्छ। पछाडिको ब्रेक डिस्कले तुलनात्मक रूपमा कम ब्रेकिङ बल बोक्छ तर अझै पनि नियमित निरीक्षण र मर्मतसम्भार आवश्यक पर्दछ।
AUTOMOBILE को पछाडिको ब्रेक डिस्क ठूलो मात्रामा फुट्नुको कारणमा मुख्यतया निम्न पक्षहरू समावेश छन्:
Youdaoplaceholder0 ब्रेक डिस्कको असमान सतह : लामो समयसम्म प्रयोग, उच्च तापक्रम, र असमान पहिरनले ब्रेक डिस्कको सतह असमान हुन सक्छ, जसले गर्दा ब्रेक लगाउँदा हल्लिन्छ।
Youdaoplaceholder0 ब्रेक डिस्क विकृति : सवारी साधन सञ्चालनको क्रममा बलियो प्रभाव वा निर्माणको क्रममा ब्रेक डिस्कको गुणस्तर समस्याहरूले विकृति निम्त्याउन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप ठूलो मात्रामा रनआउट हुन सक्छ।
Youdaoplaceholder0 ब्रेक प्याडको असमान पहिरन : ब्रेकिङको समयमा असमान दबाब वितरणले पनि ब्रेक डिस्कहरू हल्लाउन सक्छ।
Youdaoplaceholder0 हब समस्या : हब विकृति वा असंतुलनले ब्रेक डिस्कको सामान्य सञ्चालनलाई असर गर्न सक्छ, जसले गर्दा ठूलो रनआउट हुन सक्छ।
Youdaoplaceholder0 उत्पादन त्रुटि : ब्रेक डिस्कको उत्पादन त्रुटिले यसको कार्यसम्पादनलाई असर गर्न सक्छ, जसको परिणामस्वरूप ठूलो मात्रामा रनआउट हुन्छ।
Youdaoplaceholder0 स्प्लिट डिस्क र क्लोजिङ स्क्रूको टर्क फरक छ : यसले असमानता निम्त्याउनेछ, जसले गर्दा ठूलो रनआउट हुनेछ।
Youdaoplaceholder0 फ्ल्यान्ज सतहको गोलाकार रनआउट मानक अनुसार छैन : यो खिया वा बाह्य प्रभावको कारणले हुन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप ठूलो रनआउट हुन सक्छ।
Youdaoplaceholder0 सस्पेन्सन कम्पोनेन्ट समस्याहरू : जस्तै खुकुलो वा फुटेको बल जोइन्ट वा बुशिङले चार-पाङ्ग्रे पङ्क्तिबद्धता प्यारामिटरहरूलाई असर गर्न सक्छ र ब्रेक डिस्कहरू बाहिर निस्कन सक्छ।
Youdaoplaceholder0 टायर गतिशील सन्तुलन समस्या : टायर मर्मत वा प्रतिस्थापन पछि गतिशील सन्तुलन समायोजन गर्न असफल हुँदा पनि ठूलो रनआउट हुन सक्छ।
Youdaoplaceholder0 ब्रेक प्याडको असमान पहिरन : यसले ब्रेक डिस्कको समतलतालाई क्षति पुर्याउँछ, जसले गर्दा ठूलो रनआउट हुन्छ।
Youdaoplaceholder0 समाधान र रोकथामका उपायहरू समावेश छन्:
Youdaoplaceholder0 निरीक्षण र मर्मत : ब्रेक डिस्कको सतहमा स्पष्ट खरोंच, खाँचो वा विकृतिको लागि नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्, र आवश्यक भएमा पीस्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।
Youdaoplaceholder0 निश्चित गर्नुहोस् कि तिनीहरू राम्ररी स्थापित छन्: ब्रेक डिस्क र प्याडहरूको स्थापना जाँच गर्नुहोस् कि तिनीहरू राम्ररी र दृढतापूर्वक स्थापित छन्।
Youdaoplaceholder0 मर्मतसम्भार र प्रतिस्थापन : ब्रेक प्याडहरू समान रूपमा बिग्रन नदिनको लागि समयमै मर्मत गर्न नसकिने गरी बिग्रिएका वा गम्भीर रूपमा जीर्ण भएका ब्रेक डिस्कहरू बदल्नुहोस्। आवश्यक भएमा, ब्रेक प्याडहरू एकैसाथ बदल्नुहोस्।
Youdaoplaceholder0 गतिशील ब्यालेन्स जाँच : हबहरूमा कुनै असंतुलन नभएको सुनिश्चित गर्न पाङ्ग्राहरूमा गतिशील ब्यालेन्स जाँच गर्नुहोस्।
Youdaoplaceholder0 चार-पाङ्ग्रे पङ्क्तिबद्धता जाँच : शुद्धता सुनिश्चित गर्न नियमित रूपमा चार-पाङ्ग्रे पङ्क्तिबद्धता डेटा जाँच गर्नुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.
