कारको अगाडिको बम्परमा के छ?
अटोमोबाइलको अगाडिको बम्परको माथिल्लो भागलाई सामान्यतया "फ्रन्ट बम्पर अपर ट्रिम प्यानल" वा "फ्रन्ट बम्पर अपर ट्रिम स्ट्रिप" भनिन्छ। यसको मुख्य भूमिका गाडीको अगाडिको भागलाई सजाउनु र सुरक्षित गर्नु हो, तर यसमा एक निश्चित वायुगतिकीय कार्य पनि हुन्छ।
यसको अतिरिक्त, अगाडिको बम्परको माथिल्लो भागमा अन्य भागहरू पनि समावेश छन्, जस्तै:
बम्पर टो हुक कभर: यो बम्परको माथिल्लो भाग हो, गाडीको टो हुक स्थापना स्थिति पत्ता लगाउन खोल्नुहोस्।
टक्कर-विरोधी बीम: यो बम्परको एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जसले प्रभावलाई नरम पार्न र पैदल यात्रीहरूलाई जोगाउन सक्छ।
फेन्डर: यो अगाडिको बम्परको माथिल्लो भाग हो, जुन सामान्यतया प्लास्टिक वा रबरले बनेको हुन्छ, जसले शरीरमा फोहोर छर्कनबाट रोक्न र फोहोरबाट जोगाउन मद्दत गर्दछ।
यी कम्पोनेन्टहरूले मिलेर गाडीको सुन्दरता मात्र बढाउँदैनन्, गाडीको सुरक्षा र टिकाउपन पनि बढाउँछन्।
कारको अगाडिको बम्परको मुख्य कार्यहरूमा निम्न पक्षहरू समावेश छन्:
बाह्य प्रभावको अवशोषण र न्यूनीकरण: अगाडिको बम्पर सवारी साधनमा पर्ने बाह्य प्रभावलाई अवशोषित र न्यूनीकरण गर्न डिजाइन गरिएको हो, विशेष गरी टक्करको अवस्थामा, शरीर र यात्रुको सुरक्षालाई प्रभावकारी रूपमा सुरक्षित गर्न। यसको संरचना र भौतिक विशेषताहरू मार्फत, बम्परले शरीरमा हुने प्रत्यक्ष क्षतिलाई कम गर्न प्रभाव बललाई फैलाउने र अवशोषित गर्नेछ।
पैदल यात्रीहरूको सुरक्षा: दुर्घटनाको अवस्थामा, अगाडिको बम्परले गाडीलाई मात्र होइन, केही हदसम्म पैदल यात्रीहरूलाई पनि सुरक्षा दिन सक्छ। केही नयाँ बम्पर डिजाइनहरूले पैदल यात्रीहरूको सुरक्षालाई ध्यानमा राख्छन्, पैदल यात्रीहरूलाई चोटपटक कम गर्न नरम सामग्रीहरू प्रयोग गर्छन्।
वितरित प्रभाव बल : जब कुनै सवारी साधन दुर्घटनाग्रस्त हुन्छ, बम्परले पहिले प्रभाव कर्तालाई सम्पर्क गर्छ, र त्यसपछि बल दुवै छेउमा रहेका ऊर्जा अवशोषण बक्सहरूमा वितरण गरिन्छ, र त्यसपछि शरीरको अर्को संरचनामा स्थानान्तरण गरिन्छ। यो डिजाइनले प्रभाव बललाई फैलाउन र शरीरको संरचनामा हुने क्षति कम गर्न मद्दत गर्छ।
सजावटी कार्य : अगाडिको बम्पर केवल एक कार्यात्मक सुरक्षा उपकरण मात्र होइन, तर यसको सजावटी भूमिका पनि छ। आधुनिक कार डिजाइनले सुन्दरताको उपस्थितिमा ध्यान दिन्छ, शरीरको एक भागको रूपमा, बम्पर प्रायः धेरै फेसनशील र आकर्षक हुने गरी डिजाइन गरिएको हुन्छ।
वायुगतिकीय कार्य : बम्परको डिजाइनले वायुगतिकीय प्रभावलाई पनि ध्यानमा राख्छ, जसले गाडी चलाउँदा गाडीको हावा प्रतिरोध कम गर्न, इन्धन अर्थतन्त्र सुधार गर्न र गाडीको ड्राइभिङ स्थिरतामा सुधार गर्न मद्दत गर्दछ।
अगाडिको बम्परको संरचनात्मक संरचनामा बाहिरी प्लेट, कुशनिङ सामग्री र क्रस बीम समावेश हुन्छ। बाहिरी प्लेट सामान्यतया प्लास्टिकबाट बनेको हुन्छ र यसमा राम्रो लोच र प्रभाव प्रतिरोध हुन्छ; कुशनिङ सामग्रीले प्रभाव बललाई थप अवशोषित गर्दछ; बीमले मुख्य समर्थन प्रदान गर्दछ।
अगाडिको बम्पर पनि विभिन्न सामग्रीबाट बनेको हुन्छ र जोडिएको हुन्छ। परम्परागत बम्परहरूले च्यानलहरूमा स्ट्याम्प गरिएको स्टील प्लेटहरू प्रयोग गर्न सक्छन् र रिभेटिंग वा वेल्डिंगद्वारा फ्रेम स्ट्रिङरमा जडान गर्न सक्छन्। आधुनिक बम्परहरू धेरै प्लास्टिक सामग्रीहरूबाट बनेका हुन्छन्, सजिलो मर्मत र प्रतिस्थापनको लागि स्क्रू वा अन्य हटाउन सकिने डिजाइनहरूद्वारा जोडिएका हुन्छन्।
अगाडिको बम्परको माथिल्लो शरीरको विफलताको सामान्य कारणहरू र उपचार विधिहरूमा मुख्यतया निम्न समावेश छन्:
थोरै चिप्लिएको वा डेन्टेड : यदि अगाडिको बम्पर थोरै मात्र चिप्लिएको वा डेन्टेड छ भने, यसलाई आफैं मर्मत गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। बजारमा फोम शाफ्ट, प्लास्टिक रड, आदि जस्ता बम्पर डेन्टहरू मर्मत गर्न धेरै विशेष उत्पादनहरू छन्, डेन्टहरू पुनर्स्थापित गर्ने तरिका थिचेर। थप रूपमा, यसलाई तातो पानी विधि वा तातो हावा बन्दुक विधि प्रयोग गरेर मर्मत गर्न सकिन्छ। तातो पानी विधि भनेको उदासीन भागमा तातो पानी खन्याउनु हो, र प्लास्टिक नरम भएपछि मूल अवस्था पुनर्स्थापित गर्न भित्रबाट दबाब दिनु हो। तातो बन्दुक विधि भनेको अवतल क्षेत्रलाई समान रूपमा तताउनु हो र त्यसपछि भित्रबाट धकेल्नु हो।
गम्भीर क्षति : यदि बम्पर नराम्ररी बिग्रिएको छ र आफैं मर्मत गर्न सकिँदैन भने, तपाईंले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न एक पेशेवर अटो मर्मत पसल वा 4S पसलमा जानुपर्छ। प्रतिस्थापन गर्दा, सवारी साधनको सुन्दरता र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न मूल भागहरूसँग मेल खाने गुणस्तर र रंग छनौट गर्न आवश्यक छ। हटाउने र स्थापना गर्ने क्रममा, वाइप स्ट्रिप र हेडल्याम्प जस्ता बाह्य भागहरूलाई क्षति पुर्याउनबाट बच्न सावधान रहनुहोस्।
क्ल्यास्प बिग्रिएको : यदि बम्पर विस्थापित भएको छ वा क्ल्यास्प बिग्रिएको छ भने, तपाईंले क्ल्यास्पलाई नरम बनाउन तातो पानीले तताउने प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ र त्यसपछि यसलाई पुन: स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। यदि होइन भने, जाँच गर्न र मर्मत गर्न पेशेवर मर्मत मास्टरलाई सोध्न सिफारिस गरिन्छ, आन्तरिक वेल्डिंग नेलमा फिक्स गर्न आवश्यक पर्न सक्छ।
चर्किएको वा ठूला डेन्टहरू : ठूला डेन्टहरू वा दरारहरूको लागि, थर्मोप्लास्टिक मर्मत वा नयाँ बम्पर प्रतिस्थापन आवश्यक पर्न सक्छ। थर्मोप्लास्टिक मर्मतको लागि क्षतिग्रस्त क्षेत्रलाई यसको मूल अवस्थामा फर्काउन निश्चित तापक्रममा तताउन व्यावसायिक उपकरणहरूको प्रयोग आवश्यक पर्दछ।
निरीक्षण र मर्मतसम्भार : बम्परको सतह, किनारा, एसेम्बली ग्याप नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्, कुनै स्पष्ट स्क्र्याचिङ, क्र्याकिङ, लड्ने र अन्य घटनाहरू छैनन् भनी सुनिश्चित गर्न। अनियमित बम्प वा डिप्रेसन जाँच गर्न छुनुहोस्, भित्र क्षति छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न आवाज सुन्नुहोस्।
मर्मत पछि, सतहलाई सफा ओसिलो कपडाले पुछ्नुहोस् र यो पूर्ण रूपमा यसको मूल अवस्थामा पुनर्स्थापित भयो कि भएन भनेर जाँच गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ सानो खरोंच छ भने, अटोमोटिभ सौन्दर्यको लागि विशेष रूपमा प्रयोग गरिएको मसिनो स्यान्डपेपर प्रयोग गर्नुहोस्।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.
