• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

Jetour x70 शृङ्खलाको नयाँ अटो वाटर-पम्प-एसेम्बली-इलेक्ट्रोनिक-E4T15B-1118050 पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक सूची सस्तो पूर्व-कारखाना मूल्य

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन: JETOUR

उत्पादनहरू OEM नम्बर:E4T15B-1118050

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि कम २० पिक्सेल, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: Tt निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादनको नाम पानी-पम्प-एसेम्बली-इलेक्ट्रोनिक
उत्पादन आवेदन जेटोर
उत्पादनहरू OEM नम्बर E4T15B-1118050 को लागि सोधपुछ पेश गर्नुहोस्, हामी तपाईंलाई 24 घण्टामा सम्पर्क गर्नेछौं।
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पिस कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी Tt निक्षेप
कम्पनी ब्रान्ड CSSOTLanguage
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस प्रणाली
पानी-पम्प-एसेम्बली---इलेक्ट्रोनिक-E4T15B-1118050
पानी-पम्प-एसेम्बली---इलेक्ट्रोनिक-E4T15B-1118050

उत्पादनको ज्ञान

अटोमोबाइल पानी पम्प असेंबलीको भूमिका

अटोमोबाइल वाटर पम्प एसेम्बलीको मुख्य भूमिका भनेको इन्जिनलाई इष्टतम सञ्चालन तापक्रममा सञ्चालन गर्न सुनिश्चित गर्न शीतलकलाई परिसंचरण गर्नु हो। पानी पम्प एसेम्बलीले शीतलकलाई तानेर परिसंचरण गरेर, इन्जिनबाट शीतलक निकालेर र रेडिएटर मार्फत चिसो पारेर, त्यसपछि इन्जिनमा फिर्ता गरेर इन्जिनको सामान्य कार्य तापक्रम कायम राख्छ।
विशेष गरी, पानी पम्प एसेम्बलीले शीतलन प्रणालीको परिसंचरण कायम राख्न, रेडिएटर र इन्जिन ब्लक जस्ता कम्पोनेन्टहरू बीच शीतलन प्रवाह सुनिश्चित गर्न, ताप बोक्न र इन्जिनलाई अत्यधिक तातो हुनबाट रोक्न जिम्मेवार हुन्छ।
अटोमोबाइल पानी पम्प एसेम्बलीको संरचना र कार्य
अटोमोटिभ पानी पम्प एसेम्बलीमा सामान्यतया निम्न मुख्य घटकहरू हुन्छन्:
पम्प बडी ‌: पम्पिङ र शीतलक परिसंचरणको लागि जिम्मेवार, सामान्यतया पम्प शेल, इम्पेलर र बेयरिङ मिलेर बनेको हुन्छ।
‌ मोटर ‌: पानी पम्प बडीको सञ्चालन चलाउन प्रयोग गरिने पावर स्रोत, सामान्यतया ट्रान्समिशन बेल्ट ‌ मार्फत अटोमोबाइल इन्जिनद्वारा सञ्चालित।
‌ बेयरिङ‌: पम्पको सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्न पम्प रोटरलाई समर्थन गर्ने भागहरू।
सिल: शीतलक चुहावट रोक्न र पम्पको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्नको लागि एक महत्त्वपूर्ण भाग।
‌ फ्यान ‌: ट्रान्समिशन बेल्ट चलाएर पम्प चलाउनुहोस्, शीतलन प्रभाव बढाउनुहोस्।
‌ ट्रान्समिसन बेल्ट‌: इन्जिन र पम्पका भागहरू जोड्ने, पम्प चलाउन पावर स्थानान्तरण गर्ने।
अटोमोबाइल पानी पम्प असेंबलीको त्रुटि प्रदर्शन र मर्मत विधि
यदि कारको पानी पम्प एसेम्बली फेल भयो भने, निम्न लक्षणहरू देखा पर्न सक्छन्:
‌ शीतलन चक्र क्षमता कमजोर वा बन्द ‌: परिणामस्वरूप शीतलन प्रभावकारी रूपमा परिसंचरण गर्न सकिँदैन, जसले गर्दा इन्जिन अत्यधिक तातो हुन्छ।
पानी चुहावट ‌: पानी पम्प नजिकै इन्जिनको चुहावट, शीतलकको चुहावटले पम्प भेन्टमा शीतलकको रंगको छाप छोड्नेछ।
असामान्य ध्वनि: इन्जिन चलिरहेको बेला पम्पले असामान्य ध्वनि उत्पादन गर्छ, जुन भित्री भागमा रहेको बाह्य पदार्थ वा बेयरिङको पहिरनले गर्दा हुन सक्छ।
अटोमोबाइल वाटर पम्प एसेम्बलीको सामान्य सञ्चालन कायम राख्नको लागि, नियमित रूपमा शीतलक स्तर र गुणस्तर जाँच गर्न, ट्रान्समिसन बेल्ट कसिलो र अक्षुण्ण छ भनी सुनिश्चित गर्न र जीर्ण भागहरू समयमै बदल्न सिफारिस गरिन्छ। थप रूपमा, लामो उच्च-गतिको ड्राइभिङ र बारम्बार द्रुत गतिलाई बेवास्ता गर्नाले पम्पमा भार कम गर्न र यसको सेवा जीवन बढाउन पनि सक्छ।
पम्प एसेम्बली बदल्नु पर्छ कि पर्दैन भन्ने कुरा गल्तीको अवस्था, मर्मतसम्भार चक्र र मोडेल डिजाइनमा निर्भर गर्दछ। विशिष्ट निर्णय आधार निम्नानुसार छ:
असफल भएमा एसेम्बली बदल्नुपर्छ।
यदि पानी चुहावट (जस्तै पानीको सिल वा ग्यास्केट चुहावट), असामान्य आवाज र अन्य समस्याहरू छन् भने, तपाईंले तुरुन्तै एसेम्बली बदल्नु पर्छ। सिल रिंग वा एकल कम्पोनेन्ट बदल्दा मात्र समस्या पूर्ण रूपमा समाधान हुन सक्दैन, र यसले इन्जिनको उच्च तापक्रम र पानी चुहावटको कारणले मेकानिकल विफलता जस्ता गम्भीर परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ।
उदाहरणका लागि, फक्सवागन लाभिडामा चुहिने पानी पम्पलाई सामान्यतया छुट्टै मर्मत गर्नुको सट्टा प्रतिस्थापन एसेम्बली चाहिन्छ।
‌ टाइमिङ बेल्टसँग लिंकेजको लागि मर्मत सुझावहरू
टाइमिङ बेल्टद्वारा सञ्चालित मोडेलहरू (जस्तै केही फक्सवागन र बुइक मोडेलहरू) का लागि, टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापन गर्दा पम्प एसेम्बली एकैसाथ बदल्न सिफारिस गरिन्छ। यसले पम्प विफलताको कारणले गर्दा महँगो पछिको विच्छेदनबाट बचाउँछ र इन्जिन टाइमिङ मेकानिज्ममा क्षतिको जोखिम कम गर्छ।
नियमित प्रतिस्थापन चक्रको सट्टा नियमित निरीक्षण
पम्प बिग्रने भाग होइन, यदि कुनै गल्ती छैन र सञ्चालन सामान्य छ भने, यसलाई नियमित रूपमा बदल्नु पर्दैन। केही पम्पहरूको आयु १००,००० किलोमिटरसम्म पुग्न सक्छ, इन्जिनको आयुसँग पनि तुलना गर्न सकिन्छ।
६०,००० किलोमिटर कायम राख्दा पम्पको स्थिति जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ, यदि सामान्य छ भने, यसलाई बदल्न आवश्यक छैन; यदि सहायक बेल्ट ड्राइभ वा स्वतन्त्र ड्राइभ प्रयोग गरिएको छ भने, वास्तविक सवारी साधनको अवस्था अनुसार नियमित रूपमा जाँच गर्न आवश्यक छ।
ब्रान्ड र मर्मतसम्भार दृश्य भिन्नता ‌
अडी वा मर्सिडीज जस्ता उच्च-अन्त मोडेलहरूमा पम्प प्रतिस्थापन लागत बढी हुन्छ, तर 4S स्टोरहरू मात्र विकल्प होइनन्। यदि त्यहाँ केवल स्थानीय क्षति छ (जस्तै सिल रिंगको बुढ्यौली), पैसा बचत गर्न पेशेवर मर्मत बिन्दुमा एसेम्बलीको सट्टा भागहरू प्रतिस्थापन गर्ने विचार गर्नुहोस्।
सारांश: ‌ अटोमोबाइल पानी पम्प एसेम्बली असफल भएमा बदल्नुपर्छ, र कुञ्जी मर्मतसम्भार चक्रसँगै जाँच गर्नुपर्छ। दैनिक मर्मतसम्भारमा शीतलक स्थिति र पानी च्यानल सफाईमा ध्यान दिनाले पम्पको आयु बढाउन सकिन्छ।

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

उत्पादन जानकारी

展会 221

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु