कसरी एक मोटर वाट्रेटरले काम गर्दछ
अटोमोबाइल जेनेरेटरको कोर कार्यविधि इलेक्ट्रोमाग्नेटिक प्रेरणाको कानूनमा आधारित छ। वैकल्पिक वर्तमान रोटोर र कन्फरको सापेक्ष गति द्वारा उत्पन्न गरिएको छ, र त्यसपछि सवारी साधन प्रयोगको लागि तत्काल हार्समा रूपान्तरण गरिएको छ।
विशिष्ट कार्यप्रवाह निम्न कुञ्जी चरणहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ:
ऊर्जा रूपान्तरण र चुम्बकीय क्षेत्र स्थापना
ईन्जिनले बेल्टमा जेनेरेटर रोटरको माध्यमबाट घुमाउन (मेकानिकल ऊर्जा इनपुट), र घुमाइएको रोमानी घुमाइको लागि उत्साहजनक क्षेत्र उत्पादन गर्दछ (एन खीड र पोल वैकल्पिक रूपमा वितरण गरिएको)।
प्रारम्भिक चरणमा (कम गतिमा), ब्याट्रीले चरम सीमाको हालको (छुट्टै प्रोत्साधात्मक प्रक्रिया) प्रदान गर्दछ कि चुम्बकीय क्षेत्र स्थापना गरिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न।
इलेक्ट्रोमाग्नेटेनेटिक प्रेरणा उत्पाद
जब चट्टान घुमाउँछ, यसको चुम्बकीय क्षेत्र भनेको स्ट्याकरको घुमाउरो र कन्फर्टिलिक कटौतीकरण रेखामा वाट्रक्टिभिने रेखामा तीन-चरण वैकल्पिक वैकल्पिक उत्पादन गर्न काटिएको छ।
एमाल घुँडा टेनिसिंगमा 120 डिग्रीको बिजुली कोणमा वितरण गरिन्छ, जसले तीन-चरण एसीको सममिति बढाउँदछ।
प्रलय र आउटपुट
स्टेटर द्वारा वैकल्पिक वर्तमान आउटपुट एक श्रृतीय ब्रिज मार्फत रूपान्तरण गरिएको छ (सामान्यतया - वा 9-ट्यूब संरचना) जुन गाडी उपकरणले प्रयोग गरीन्छ र ब्याट्रीलाई आरोप लगाईन्छ।
प्रशोधकहरू अपरिचित हालको प्रवाह सुनिश्चित गर्न डिजाइन गरिएको हो, जस्तै नौ ट्यूब जेनरेटर जुन थप डायोडहरूको साथ उत्साहजनक लूपको अनुकूलित गर्दछ।
भोल्टेज डिग्री र स्थिरता नियन्त्रण
भोल्टेजहरू निवारकले गतिशील रूपमा ब्याट्रीको राज्य र भार माग अनुसार उत्साहजनक वर्तमान समायोजित गर्दछ, र 1 13..8-1-14.8V को दायरामा आउटपुट भोल्टेज राख्छ।
जब जेनेरेटर स्पोर्ट्स उच्च (आत्म-प्रोत्साहन चरण) र आउटपुट भोल्टेज ब्याट्री भोल्टेजबाट सन्तुलित हुन्छ, जुन प्रणालीले सामान्य रूपमा काम गर्दछ भनेर संकेत गर्दछ।
टेक्नोलोजी विस्तार: आधुनिक मोटर मोटर मोटर मोटर वानरेटरहरू प्राय: बौद्धिक रेटेन्सन मोड्युल एकीकृत गर्दछ, सँगको बस खपत अप्टिमाइजेसन प्राप्त गर्न। डिजाइनले कम टेक्स्ट पावर पुस्ता उत्पादनको उच्च तापमान वातावरणमा थर्मल प्रदर्शनको साथ प्रयोग गर्न आवश्यक छ, र केहि मोडेलहरू मर्मत आवश्यकताहरू कम गर्न प्रयोग गर्दछ।
कारको जेनेरेटरको सामान्य संचालन भोल्टेज सामान्यतया 1 13.5.5.5.5 भोल्टको बीचमा हुन्छ, भोल्टेज नियामक र इन्जिन गतिको आधारमा विशिष्ट मानलाई गतिशील रूपमा समाहित हुनेछ।
मुख्य कथन
विशिष्ट भोल्टेज दायरा
सबैभन्दा यात्री कार (12V प्रणाली) को उत्पादन आउटपुट भोल्टेज 1 13..5-1-14.5.5.5. vot भोल्टको सुरक्षित दायरा हो, जसले इलेक्ट्रिकल उपकरणहरूको पावर सुनिश्चित गर्न सक्दछ।
विशेष सर्तहरू अन्तर्गत (जस्तै चिसो सुरुवात), त्यहाँ 12..6-1-14..5 भोल्टको एक अस्थायी अस्थिर उतार-चढाव हुन सक्छ, तर यो दायरा बाहिर जारी रहँदा यो असामान्य छ।
असामान्य भोल्टेजको प्रभाव
1 val भोल्ट मुनि: ब्याट्री अव्यवस्थित छ, जसले इलेक्ट्रॉनिक उपकरणलाई सुरूवात वा अस्थिर शक्ति आपूर्ति गर्न कठिनाई निम्त्याउन सक्छ
1 14..5 भोल्ट भन्दा माथि: ब्याट्री इलेक्ट्रोलीको वाष्पीकरणको गति बढाउनुहोस्, नेतृत्व-एसिड ब्याट्रीको जीवन छोटो पार्नुहोस्, र इलेक्ट्रॉनिक कम्पोनेन्टहरू जलाउन सक्छ
परीक्षणहरू परीक्षण गर्दै
जेनेरेटरको आउटपुट भोल्टेज नाप्नको लागि एक बहुमिता प्रयोग गर्नुहोस्। ईन्जिन सुरु भएपछि, यसलाई 2000 RPM मा राख्नुहोस्। जब गाडी विद्युतीय उपकरण बन्द हुन्छ, भोल्टेज 1 14.2 ± 0.3 भोल्टमा स्थिर हुनुपर्दछ
यदि भोल्टेज असामान्य छ भने, प्रशोधनकर्ता, भोल्टेज नियामक, र बेल्ट तनाव जाँच गर्नुहोस्
नोट: "1-15-1-15 भोल्ट" र खोजी परिणामहरूमा उल्लेख गरिएको अन्य डेटा विसंगत छन्, र क्रस-प्रमाणिकरणबाट तिनीहरू कम अधिकार-अटोमोबाइल मर्मतकर्ता मापदण्डबाट आउँदैनन्, त्यसैले तिनीहरू अपनाउँदैनन्।
यदि तपाईं अधिक जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढेर राख्नुहोस्!
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई त्यस्ता उत्पादनहरू आवश्यक छ भने।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड। MG र -50500 अटो अंश स्वागत गर्न प्रतिबद्ध छ किन्नु.
