• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

Jetour x70 शृङ्खलाको नयाँ अटो पार्ट्स अटो एयर कन्डिसनिङ पाइप-प्रेसर-कोल्ड-F01-8108030 पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक सूची सस्तो पूर्व-कारखाना मूल्य

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन: JETOUR

उत्पादनहरू OEM नम्बर: F01-8108030

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि कम २० पिक्सेल, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: Tt निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादनको नाम वातानुकूलित पाइप-दबाव-चिसो
उत्पादन आवेदन जेटोर
उत्पादनहरू OEM नम्बर F01-8108030 को परिचय
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पिस कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी Tt निक्षेप
कम्पनीको ब्रान्ड CSSOTLanguage
अनुप्रयोग प्रणाली चेसिस प्रणाली
वातानुकूलित पाइप - चाप - चिसो-F01-8108030
वातानुकूलित पाइप - चाप - चिसो-F01-8108030

उत्पादन ज्ञान

कारको एयर कन्डिसनिङ पाइपको चाप फ्लोराइड थप्न धेरै उच्च छ

अटोमोबाइल एयर कन्डिसनिङ पाइपलाइनको उच्च चापका कारण फ्लोराइड थपिन नसक्नुका मुख्य कारणहरू निम्न हुन्:
कम्प्रेसरले काम गर्दैन ‌: कम्प्रेसर एयर कन्डिसनिङ प्रणालीको मुख्य भाग हो। यदि कम्प्रेसरले काम गरेन भने, रेफ्रिजरेन्टलाई परिसंचरण गर्न सकिँदैन, जसले गर्दा पाइपलाइनमा चाप बढ्छ। कम्प्रेसर जाँच गर्न र मर्मत गर्न 4S पसलमा जानुपर्छ।
पाइपलाइनमा उच्च चाप: पाइपलाइनमा उच्च चाप धेरै कम चिसो पानीको प्रवाह, धेरै उच्च पानीको तापक्रम, कन्डेन्सरको तामाको ट्यूब वा फिनमा धेरै स्केल वा अवरोध, धेरै रेफ्रिजरेन्ट, प्रणालीमा हावा, आदि कारणले हुन सक्छ। रेफ्रिजरेन्ट पूर्ण रूपमा हटाउनुहोस्, कन्डेन्सर जाँच गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस्, र आवश्यक भएमा विस्तार भल्भ बदल्नुहोस्।
फ्लोराइडेशन अघि भ्याकुमिङ नगर्ने : फ्लोराइडेशन अघि, प्रणालीमा हावा र आर्द्रता नभएको सुनिश्चित गर्न प्रेस, होल्ड र भ्याकुम गर्नुपर्छ। यदि यी चरणहरू गरिएन भने, पाइपलाइनमा दबाब बढ्नेछ, जसले फ्लोराइडेशनलाई असर गर्नेछ।
‌ सुख्खा बोतल बन्द ‌ : सुख्खा बोतल बन्द हुँदा रेफ्रिजरेन्टको प्रवाहमा असर पर्छ, जसले गर्दा पाइपलाइनमा चाप बढ्छ। सुख्खा बोतल सफा गर्नु वा बदल्नु आवश्यक छ।
‌ सञ्चालन विधि सही छैन ‌: सञ्चालनको क्रममा, धेरै हावाको चाप, वातानुकूलित एकाइ सुरु हुँदैन, वातानुकूलित कम्प्युटर बोर्ड वा रिमोट कन्ट्रोल रिसीभर समस्याहरूले पनि चाप बढ्न सक्छ। फ्लोराइड थप्नको लागि सही चरणहरू पालना गर्नुहोस्।
अटोमोबाइल वातानुकूलित पाइपलाइनको उच्च चापको समस्या समाधान गर्न, निम्न उपायहरू अपनाउन सकिन्छ:
कम्प्रेसर जाँच गर्नुहोस् र मर्मत गर्नुहोस्: कम्प्रेसर राम्रोसँग काम गरिरहेको छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस् र आवश्यक परेमा क्षतिग्रस्त भागहरू बदल्नुहोस्।
‌ सुख्खा बोतल सफा गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस् ‌ : यदि सुख्खा बोतल बन्द छ भने, यसलाई सफा वा बदल्नु आवश्यक छ।
‌ पुनः भ्याकुमिङ ‌: फ्लोराइडेशन गर्नु अघि प्रणालीमा हावा वा आर्द्रता नभएको सुनिश्चित गर्नुहोस्।
कन्डेन्सर जाँच गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस्: राम्रो शीतलन प्रभाव सुनिश्चित गर्न कन्डेन्सरमा रहेको स्केल र अवरोध सफा गर्नुहोस्।
‌ एक्सपेन्सन भल्भ बदल्नुहोस् : यदि एक्सपेन्सन भल्भ असफल भयो भने, तपाईंले यसलाई नयाँले बदल्नु पर्छ।
अटोमोबाइल एयर कन्डिसनिङ पाइपहरूको उच्च चापको मुख्य कारणहरू निम्न समावेश छन्:
प्रणालीमा हावा छ: मर्मतसम्भारको क्रममा हावा पूर्ण रूपमा खाली हुँदैन, जसले गर्दा प्रणालीमा हावा मिसिन्छ, जसले गर्दा कन्डेन्सिङ प्रेसर बढ्छ। समाधान भनेको प्रणालीलाई फेरि पूर्ण रूपमा खाली गर्नु र रेफ्रिजरेन्टले भर्नु हो।
‌ अत्यधिक रेफ्रिजरेन्ट ‌: धेरै रेफ्रिजरेन्टले दबाब बढाउन सक्छ। समाधान भनेको प्रणालीलाई पूर्ण रूपमा खाली गर्नु र रेफ्रिजरेन्टले भर्नु हो।
‌ एक्सपान्सन भल्भ अवरुद्ध वा दोषपूर्ण ‌: यदि एक्सपान्सन भल्भ अवरुद्ध वा दोषपूर्ण छ भने, रेफ्रिजरेन्ट प्रवाह अवरुद्ध हुन्छ र दबाब बढ्छ। समाधान भनेको एक्सपान्सन भल्भ प्रतिस्थापन गर्नु हो।
कन्डेन्सरको कम ताप अपव्यय: कन्डेन्सरको सतहमा स्केल वा अवरोधले गर्दा ताप अपव्यय कम हुन्छ र दबाब बढ्छ। समाधान भनेको कन्डेन्सर र रेडिएटर ग्रिलबाट फोहोर सफा गर्नु र आवश्यक परेमा यसलाई बदल्नु हो।
कुलिङ फ्यानको गल्ती ‌: कन्डेन्सरको इलेक्ट्रोनिक फ्यान सामान्य रूपमा सुरु हुन सक्दैन वा हावाको गति अपर्याप्त हुन्छ, जसले गर्दा तापको अपव्यय कम हुन्छ र उच्च चाप हुन्छ। समाधान भनेको कुलिङ फ्यान जाँच गर्नु र मर्मत गर्नु हो।
प्रणालीमा अशुद्धता वा तेल ‌: अशुद्धता वा तेलले रेफ्रिजरेन्टको प्रवाहमा बाधा पुर्‍याउन सक्छ, जसले गर्दा दबाब बढ्छ। समाधान भनेको नाइट्रोजन वा सुख्खा प्रशोधित कम्प्रेस्ड हावा प्रयोग गरेर प्रणालीलाई सफा र चिल्लो नभएसम्म बारम्बार फुक्नु हो।
कम्प्रेसरको गल्ती: कम्प्रेसरको भित्री भाग बिग्रिएर वा चुहावटले असामान्य दबाब निम्त्याउन सक्छ। समाधान भनेको कम्प्रेसर मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नु हो।
‌ अन्य कारकहरू ‌: जस्तै चिसो पानीको प्रवाह धेरै कम छ, पानीको तापक्रम धेरै उच्च छ, शीतलन प्रणालीको आन्तरिक ताप बाहिर निस्कँदैन, आदि, ले पनि चाप बढाउँछ।
‌ अटोमोटिभ एयर कन्डिसनिङ पाइपहरूमा उच्च चापको खतरा र प्रभावहरू ‌ समावेश छन्:
प्रणालीको दक्षतामा कमी: उच्च चापले कम चिसो प्रभाव निम्त्याउँछ, जसले कारको आरामलाई असर गर्छ।
‌ कम्पोनेन्ट क्षति ‌ : अत्यधिक दबाबले कम्प्रेसर र एक्सपेन्सन भल्भ जस्ता प्रमुख कम्पोनेन्टहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ।
‌ बढेको ऊर्जा खपत ‌ : उच्च चापको अवस्थाले वातानुकूलित प्रणालीको ऊर्जा खपत बढाउनेछ, जसले गर्दा इन्धन खपत बढ्नेछ।
सम्भावित सुरक्षा जोखिमहरू ‌: उच्च भोल्टेजको लामो अवधिले प्रणालीमा त्रुटिहरू र आगलागीको जोखिम पनि निम्त्याउन सक्छ।

यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!

यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।

Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड MG&750 अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ स्वागत छ किन्न.

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

उत्पादन जानकारी

展会 221

  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु