गियर सिफ्ट लिभरको सञ्चालन विधि
म्यानुअल सिफ्ट कारहरू, बायाँ-साइड स्टेयरिङ ह्वील सवारी साधनहरू, ड्राइभरको सिटको दायाँ छेउमा वा स्टेयरिङ स्तम्भमा ट्रान्समिसन लिभर जडान गरिएको छ, ट्रान्समिसन लिभर ग्रिप, दाहिने हातको हत्केलाले बल हेडमा टाँसिएको छ, पाँच औंलाहरूले स्वाभाविक रूपमा बल हेड समातेको छ, गियर लिभरलाई हेरफेर गरेको छ, दुई आँखा अगाडि हेरेको छ, दाहिने हातले नाडीको शक्तिले गियरलाई सही रूपमा भित्र धकेल्छ र बाहिर निकाल्छ, गियर लिभर बल हेडलाई धेरै कसिलो समात्न सकिँदैन, विभिन्न गियरहरू र बलको विभिन्न दिशाहरूको आवश्यकताहरू अनुरूप अनुकूलन गर्न।
सिफ्टिङ प्रविधि
पहिलो चरण
बाटोमा जानु अघि, प्रत्येक गियरको स्थितिसँग आफूलाई परिचित गराउन निश्चित गर्नुहोस्, किनकि जब तपाईं बाटोमा गाडी चलाउनुहुन्छ, तपाईंको आँखाले सधैं सडकको सतह र पैदल यात्री सवारी साधनहरूमा ध्यान दिनुपर्छ, ताकि कुनै पनि समयमा विभिन्न अज्ञात आपतकालिन अवस्थाहरूको सामना गर्न सकियोस्, र गियरलाई सिफ्ट गर्न हेर्न असम्भव छ, जुन दुर्घटनाहरू हुन सजिलो छ।
दोस्रो चरण
सिफ्ट गर्दा, क्लचलाई अन्त्यसम्म पाइला चाल्न नबिर्सनुहोस्, अन्यथा यो गियरमा झुण्डिने छैन। खुट्टालाई अझ जोडसँग थिच्नु पर्ने भए पनि, हातले गियर सिफ्ट लिभरलाई अझ सजिलै धकेल्न र तान्न सक्छ, र धेरै जोरले नधकेल्नुहोस्।
तेस्रो चरण
पहिलो गियर सिफ्ट भनेको गियर सिफ्ट लिभरलाई बायाँतिर समानान्तर अन्त्यतिर तान्नु र माथितिर धकेल्नु हो; दोस्रो गियर भनेको पहिलो गियरबाट सिधै तल तान्नु हो; तेस्रो र चौथो गियरले गियर सिफ्ट लिभरलाई छोडेर तटस्थ स्थितिमा राखेर सिधै माथि र तल धकेल्नु हो; पाँचौं गियर भनेको गियर सिफ्ट लिभरलाई दायाँदेखि अन्त्यसम्म धकेल्नु हो र माथितिर धकेल्नु हो, र पाँचौं गियरको पछाडि दायाँतिर उल्टाउनु हो। केही कारहरूले तान्नको लागि गियर सिफ्ट लिभरको नब तल थिच्नु पर्छ, र केहीले गर्दैनन्, जुन विशिष्ट मोडेलमा निर्भर गर्दछ।
चरण चार
ट्याकोमिटरमा रहेको गति प्रदर्शन अनुसार दुई वा तीन गियरको क्रममा बिस्तारै बढाउन गियरलाई पालैपालो उठाउनु पर्छ। गियर घटाउनु त्यति ठूलो कुरा होइन, जबसम्म तपाईंले गति निश्चित गियर दायरामा घटेको देख्नुहुन्छ, तपाईं सिधै त्यो गियरमा झुन्डिन सक्नुहुन्छ, जस्तै पाँचौं गियरबाट दोस्रो गियरमा, जुन कुनै समस्या छैन।
पाँचौं चरण
जबसम्म कार रोकिएको स्थितिबाट सुरु हुन्छ, यो पहिलो गियरमा सुरु हुनुपर्छ। शुरुआतीहरूको लागि सबैभन्दा लापरवाही कुरा यो हो कि रातो बत्तीको प्रतीक्षा गर्दा, तिनीहरू प्रायः गियर शिफ्ट लिभरलाई तटस्थबाट हटाउन बिर्सन्छन्, र त्यसपछि गियरमा हिर्काउँछन्, तर ब्रेकमा पाइला राख्नु अघि धेरै गियरहरूमा सुरु गर्छन्, जसले गर्दा क्लच र गियरबक्समा क्षति अपेक्षाकृत ठूलो हुन्छ, र यसले तेल पनि खर्च गर्छ।
चरण छ
सामान्यतया, गियरले सुरुवाती र अत्यधिक भूमिका खेल्नु हो, प्रायः कारलाई केही सेकेन्ड पछि दोस्रो गियरमा थप्न सकिन्छ, र त्यसपछि ट्याकोमिटर अनुसार गियर माथि गर्न सकिन्छ। यदि तपाईंलाई ब्लक गर्न मन पर्दैन भने, जस्तै सबै प्रकारका फुर्सदको सानो गतिको दोस्रो गियरमा, गति नियन्त्रण गर्न गाह्रो छ भन्ने महसुस गर्नुहोस्। यद्यपि, यदि गति बढाइयो र गियरलाई तदनुसार समायोजन गरिएन भने, कम गतिको यो अवस्थामा, इन्धन खपत धेरै बढ्ने मात्र होइन, गियरबक्स पनि राम्रो हुँदैन, र गम्भीर अवस्थामा गियरबक्सलाई धेरै तातो र क्षति पुर्याउँछ। त्यसैले इमानदारीपूर्वक यसलाई गति दिनुहोस्।
सातौं चरण
यदि तपाईंले ब्रेकमा पाइला टेक्नुभयो भने, गियर घटाउन हतार नगर्नुहोस्, किनकि कहिलेकाहीँ ब्रेकमा बिस्तारै क्लिक गर्दा पनि गति उल्लेखनीय रूपमा कम हुँदैन, यस समयमा जबसम्म तपाईं एक्सेलेटरमा पाइला राख्नुहुन्छ तबसम्म अघिल्लो गियर कायम राख्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, यदि ब्रेक अपेक्षाकृत भारी छ भने, गति उल्लेखनीय रूपमा कम हुन्छ, यस समयमा, गियर सिफ्ट लिभरलाई गति सूचकमा प्रदर्शित मान अनुसार सम्बन्धित गियरमा परिवर्तन गर्नुपर्छ।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
