भल्भ कभर बिग्रिएको छ
त्यहाँ भल्भ कभर गस्केटको क्षतिको लागि सामान्यतया धेरै कारणहरू छन्। पहिलो यो हो कि बोल्ट स्किज छ, दोस्रो ईन्जिन फ्रेबाई हो, तेस्रो भल्भ आवरणको क्र्याक हो, र भत्ताको साथ भत्काइएको वा सिगन्टको साथ लेभ गरिएको छैन।
ईन्जिनको कम्प्रेसन स्ट्रोकको बखत, एक सानो मात्रा सिलिन्डर भित्ता र पिस्टन रिंग बीच क्र्यान्कसमा प्रवाह हुनेछ, र क्र्या k ्ककेस दर्शी समयमै बढ्नेछ। यस समयमा, क्र्यांककेस भेन्टलेसन भल्भको यो भाग सेनाको यो अंशलाई टेढो भारीमा पुर्याउन प्रयोग गरिन्छ र पुन: प्रयोगको लागि दहन गर्ने कोठामा लुक्दछ। यदि क्र्यान्केस भेन्टिलेसन भल्भ ब्लक गरिएको छ, वा पिस्टन रिंग र सिलिन्डर भित्ता बीचको क्लीयरन्स एकदम ठूलो छ, जस्तै विक्रेता तेल चुहावटको परिणामस्वरूप।
जब सम्म तपाईं सिलन्ट लागू गर्नुहुन्छ, बोल्टलाई कसो दिनुहोस्, र भल्भ कभर क्र्याक वा बगाइएको छैन, यसले फलदायी कभर राम्रो छ भनेर देखाउँदछ। यदि तपाईं सहज हुनुहुन्न भने, तपाईं एक शासक र मोटोपन गेज (प्रशस्तपन गेज (प्रशस्तर गेज) प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ कि नलाग्नुहोस् कि विवेकी छैन कि छैन भनेर हेर्न।
