के चाजसिस स्टिफररहरू (टाई बार, शीर्ष बारहरू, आदि) उपयोगी?
सबै भन्दा पहिले, अतिरिक्त सुदृढीकरणको मालिकले मूल कारको प्रदर्शन परिवर्तन गर्दछ। किनभने, गाडी स्थिरता प्रदर्शन यी कम्पोनेन्टहरू, मोटाई, उत्परिवर्तन पोइन्टको लम्बाइ मार्फत हो। अतिरिक्त सुदृढताले मूल भागहरूको विशेषताहरू परिवर्तन गर्दछ, परिणामस्वरूप सवारी दुर्घटनामा परिवर्तन हुन्छ। दोस्रो प्रश्न हो, अतिरिक्त सुदृढीकरणका थपमा भएको गाडीको प्रदर्शन राम्रो वा खराब हुँदै जान्छ? मानक उत्तर हो: यो राम्रो हुन सक्छ, यो खराब हुन सक्छ। पेशेवर व्यक्तिहरूले राम्रो दिशामा प्रदर्शन विकास नियन्त्रण गर्न सक्दछन्। उदाहरण को लागी, हाम्रो एक सहकर्मीहरु मध्ये एकले कार परिवर्तन गर्यो। यो मौलिक कारको कमजोरी कहाँ छ र प्राकृतिक ज्ञान र स्वाभाविक रूपमा यसलाई राम्ररी थाहा छ। तर यदि तपाईंलाई थाहा छैन किन तपाईं परिवर्तन गर्दै हुनुहुन्छ, तब प्राय जसो धेरै समय तपाईं परिवर्तन गर्नुहुन्छ, जसले राम्रो भन्दा बढी हानि गर्दछ! तपाईंले किन्नु भएका कारहरू सयौं हजारौं किलोमिटरसम्म परीक्षण गरिएको छ कि त्यहाँ कारहरूको प्रयोगमा कुनै खतरा छैन। त्यो एक ईन्जिनियरले कार कारखानामा गर्छ भन्ने कुरा हो। परिमार्जित भागहरू कडा प्रदर्शन परीक्षण र स्थानान्तरण परीक्षणको माध्यमबाट हुँदैन, यदि अवलोजत्ता र प्रयोगको प्रक्रियामा खस्दछ भने, यसले जीवनलाई जोखिममा पार्दछ। यो नसोच्नुहोस् कि यो केवल एक सुदृढीकरण टुक्रा, भाँचिएको छ र मूल कारको भागहरू। के यो कहिल्यै विचार गरिएको छ कि माउन्टिंगको टुक्रा भाँचिनेछ र जमिनमा अडिनेछ, गम्भीर यातायात दुर्घटनामा पर्नेछ ... सञ्चालन सतर्क हुनु पर्छ।
तसर्थ, यो zhhumang को मूल भागहरु को छनौट गर्न को लागी सब भन्दा राम्रो र उत्तम विकल्प हो (शंघाई) अटोमोबाइल CO., LTD। तपाईंलाई सोधपुछ गर्न स्वागत छ।
रडारलाई उल्टाउने रेलोइंग सुरक्षा सहायक उपकरण हो, जुन अल्ट्रासोनिक सेन्सरबाट बनेको छ (सामान्यतया पत्ता लगाइन्छ सम्पूर्ण उल्टो प्रणालीको कोर कम्पोनेन्ट हो। यसको प्रकार्य ARDARONic तरस्टहरू पठाउन र प्राप्त गर्नु हो। यसको संरचना आंकडा 2 मा देखाइएको छ। हाल, करिब, kle 48khz र 58khz तीन प्रकारका सामान्यतया प्रयोग गरिएको छ। सामान्यतया बोल्दै आवृत्ति, संवेदनशीलता उच्च, तर पत्ता लगाउने कोणको क्षैतिज र ठाडो दिशा सानो छ, त्यसैले सामान्यतया 40khjz प्रोब प्रयोग गर्नुहोस्
एएसएनन रार्गरले अल्ट्रासोनिक राज्रिंग सिद्धान्त अपनायो। जब गाडी उल्टो गियरमा राखिएको छ, उल्टो रडारले स्वत: कार्य राज्यमा प्रवेश गर्दछ। कन्ट्रोलरको नियन्त्रणमा, रियर बम्परमा स्थापना गरिएको प्रोबले अल्ट्रासोनिक छालहरू पठाउँदछ र अवरोधहरूको सामना गर्नुपर्दा इको संकेतहरू उत्पन्न गर्दछ। सेन्सरबाट इको संकेतहरू प्राप्त गरेपछि, नियन्त्रनले डाटा प्रोसेसिंग बोक्दछ, यसैले गाडीको शरीर र अवरोधहरू बीचको दूरी गणना गर्दछ र अवरोधहरूको स्थितिको न्याय गर्दै।
रेडियो सर्किशन कम्पोजिसन उल्टाउने रक्तक्षेपणको प्रोग्राममा देखाइएको रूपमा, संचालित इलेक्ट्रोनिक एलेरोनॉक्टर ट्रान्सॉक ट्रान्स ट्रान्स ट्रान्सपोर्ट ट्रान्स ट्रान्स ट्रान्स ट्रान्सपोर्ट ड्राइभरमा। अल्ट्रासोनिक इको संकेतहरू विशेष प्राप्त, फिल्टरिंग र एम्प्लेट सर्कुट्स द्वारा प्रशोधन गरिन्छ, र त्यसपछि 10 पोर्टहरू द्वारा पत्ता लगाइन्छ। सेन्सरको पूर्ण अंशको सिग्नल प्राप्त गर्दा, प्रणालीले एक विशिष्ट एल्गोरिथ्म मार्फत नजिकको दूरी प्राप्त गर्दछ, र नजिकको अवरोध दूरी र AZIMUT को चालक सम्झना गर्न बजर वा प्रदर्शन सर्किट ड्राइभ गर्दछ।
उल्टो रडार प्रणालीको मुख्य कार्य भनेको पार्किंगलाई मद्दत गर्नु हो, उल्टो गियरबाट बाहिर निस्कनु हो, जब सापेक्ष चलिरहेको गति एक निश्चित गति भन्दा बढी हुन्छ (सामान्यतया kkm / h)।
[टिप] अल्ट्रासोनिक छालले ध्वनि तरंगलाई जनाउँछ जुन मानव सुनुवाईको दायरा भन्दा बढि छ (20KZ माथि)। योसँग उच्च फ्रिक्वेन्सी, सीधा लाइन प्रचार, राम्रो निर्देशित्व, सानो सम्प्ताश, कडा परिष्कार, कडा प्रवेश, ढिलो प्रचार गति (लगभग 440 मीटर / s)। अल्ट्रासोनिक छालहरू अपारदीको ठोस मार्फत यात्रा गर्छन् र मिटरको गहिराईमा प्रवेश गर्न सक्दछन्। जब अल्ट्रासोनिकले अशुद्धता वा इन्टरफेसहरू पूरा गर्दछ, यसले परावर्तक छालहरू उत्पन्न गर्दछ, जुन गहन पहिचान वा बृद्धि गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ, र यसरी एक राज्यक प्रणालीमा बनाउन सकिन्छ।
