हामी सबैलाई थाहा छ, तेल ट्याङ्की कारको एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग हो, जसले कारलाई शक्ति प्रदान गर्दछ। गाडी तेल लगाएर हिड्छ । यही कारणले गर्दा तेल ट्याङ्कीको महत्त्वको कल्पना गर्न सकिन्छ। हामी सबैलाई थाहा छ, अटोमोबाइल तेल ट्यांकको बिभिन्न संरचना अनुसार, तेल ट्याङ्कीलाई काट्ने प्रकारको तेल ट्यांक, एल्युमिनियम मिश्र धातु प्रकारको तेल ट्यांक, CO2 वेल्डिंग प्रकारको तेल ट्यांक, माथिल्लो र तल्लो बट प्रकारको तेल ट्यांक, दुई छेउको सीम वेल्डिंगमा विभाजन गर्न सकिन्छ। प्रकारको तेल ट्याङ्की।
ग्यास ट्यांक टोपी
ग्याँस ट्याङ्की कभरहरू सामान्यतया पंजा प्रकारको साथ क्ल्याम्प गर्न डिजाइन गरिएको छ र तरंग पानाको वसन्त द्वारा थिचिएको रबर ग्यास्केटलाई सील सुनिश्चित गर्न पेट्रोल ट्याङ्कीको मुखको छेउमा क्ल्याम्प गरिएको छ। केही कभरहरू झर्ने वा हराउनबाट जोगाउन डेडलक यन्त्रसँग पनि डिजाइन गरिएका छन्। ट्याङ्कीमा दबाबको सन्तुलन सुनिश्चित गर्न, ट्याङ्की कभरमा एयर भल्भ र स्टीम भल्भ डिजाइन गरिएको छ। किनभने दुई भल्भहरू एउटै रूपमा डिजाइन गरिएको छ, तिनीहरूलाई समग्र भल्भ पनि भनिन्छ। जब बक्समा पेट्रोल घटाइन्छ र दबाब 96KPA भन्दा कम हुन्छ, वायुमण्डलीय चापबाट वायु भल्भ खोलिन्छ, र बाहिरको हावाले पेट्रोलको सामान्य आपूर्ति सुनिश्चित गर्न बक्समा भ्याकुम सन्तुलन गर्न ट्याङ्कीमा प्रवेश गर्दछ; जब बक्समा स्टीम र स्टीमको दबाब 107 भन्दा बढी हुन्छ। 8KPA मा, स्टीम भल्भ खोलिन्छ र स्टीमलाई वायुमण्डलमा छोडिन्छ (वा इन्धन वाष्पीकरण नियन्त्रण यन्त्रहरू भएका सवारी साधनहरूको लागि कार्बन ट्याङ्कीमा)। ट्याङ्कीमा दबाब सामान्य राख्न, यसरी तेलबाट कार्बोरेटरमा स्थिर दबाब सुनिश्चित गर्दै।
