थर्मोस्टेट एक प्रकारको स्वचालित तापक्रम नियमन गर्ने उपकरण हो, जसमा सामान्यतया तापक्रम सेन्सिङ कम्पोनेन्ट हुन्छ, जसले शीतलन तरल पदार्थको प्रवाहलाई खोल्न र बन्द गर्न विस्तार वा संकुचन गर्छ, अर्थात्, शीतलन तरल पदार्थको तापक्रम अनुसार रेडिएटरमा पानी स्वचालित रूपमा समायोजन गर्छ, शीतलन तरल पदार्थको परिसंचरण दायरा परिवर्तन गर्छ, शीतलन प्रणालीको ताप अपव्यय क्षमता समायोजन गर्न।
मुख्य इन्जिन थर्मोस्टेट मोम-प्रकारको थर्मोस्टेट हो, जुन थर्मल विस्तार र चिसो संकुचन सिद्धान्त मार्फत भित्र रहेको प्याराफिनद्वारा नियन्त्रित हुन्छ जसले शीतलक परिसंचरण नियन्त्रण गर्दछ। जब शीतलक तापक्रम निर्दिष्ट मान भन्दा कम हुन्छ, थर्मोस्टेट तापक्रम संवेदन शरीरमा परिष्कृत प्याराफिन ठोस हुन्छ, स्प्रिङको कार्य अन्तर्गत थर्मोस्टेट भल्भ इन्जिन र रेडिएटर बीचको च्यानल बन्द गर्न, पानी पम्प मार्फत शीतलक इन्जिनमा फर्कन, इन्जिन सानो चक्र। जब शीतलकको तापक्रम निर्दिष्ट मानमा पुग्छ, प्याराफिन पग्लन थाल्छ र बिस्तारै तरल बन्छ, र भोल्युम बढ्छ र रबर ट्यूबलाई थिच्छ ताकि यसलाई संकुचित होस्। एकै समयमा, रबर ट्यूब संकुचित हुन्छ र पुश रडमा माथितिर थ्रस्ट लगाउँछ। भल्भ खोल्नको लागि पुश रडमा तलतिर थ्रस्ट हुन्छ। यस समयमा, शीतलक रेडिएटर र थर्मोस्टेट भल्भ मार्फत बग्छ, र त्यसपछि ठूलो परिसंचरणको लागि पानी पम्प मार्फत इन्जिनमा फिर्ता बग्छ। थर्मोस्टेटको अधिकांश भाग सिलिन्डर हेडको पानी आउटलेट पाइपमा व्यवस्थित गरिएको छ, जसमा सरल संरचनाको फाइदा छ र शीतलक प्रणालीमा बुलबुलेहरू डिस्चार्ज गर्न सजिलो छ; बेफाइदा यो हो कि थर्मोस्टेट काम गर्दा प्रायः खुल्छ र बन्द हुन्छ, जसले गर्दा दोलन घटना उत्पन्न हुन्छ।
जब इन्जिन सञ्चालन तापक्रम कम हुन्छ (७० डिग्री सेल्सियसभन्दा कम), थर्मोस्ट्याटले रेडिएटरतिर जाने बाटो स्वतः बन्द गर्छ, र पानी पम्पतिर जाने बाटो खोल्छ। पानी ज्याकेटबाट निस्कने चिसो पानी नलीबाट सिधै पानी पम्पमा प्रवेश गर्छ, र पानी पम्पद्वारा परिसंचरणको लागि पानी ज्याकेटमा पठाइन्छ। रेडिएटरद्वारा चिसो पानी नछोड्ने भएकोले, इन्जिनको काम गर्ने तापक्रम द्रुत रूपमा बढाउन सकिन्छ। जब इन्जिनको काम गर्ने तापक्रम उच्च हुन्छ (८० डिग्री सेल्सियसभन्दा माथि), थर्मोस्ट्याटले पानी पम्पतिर जाने बाटो स्वतः बन्द गर्छ, र रेडिएटरतिर जाने बाटो खोल्छ। पानी ज्याकेटबाट निस्कने चिसो पानी रेडिएटरद्वारा चिसो पारिन्छ र त्यसपछि पानी पम्पद्वारा पानी ज्याकेटमा पठाइन्छ, जसले चिसोपनको तीव्रतामा सुधार गर्छ र इन्जिनलाई अत्यधिक तातो हुनबाट रोक्छ। यो चक्र मार्गलाई ठूलो चक्र भनिन्छ। जब इन्जिन सञ्चालन तापक्रम ७० डिग्री सेल्सियस र ८० डिग्री सेल्सियसको बीचमा हुन्छ, ठूला र साना चक्रहरू एकै समयमा अवस्थित हुन्छन्, अर्थात्, ठूलो चक्रको लागि चिसो पानीको एक भाग, र सानो चक्रको लागि चिसो पानीको अर्को भाग।
कार थर्मोस्टेटको काम भनेको तापक्रम सामान्य तापक्रममा नपुग्नु अघि कार बन्द गर्नु हो। यस समयमा, इन्जिनको चिसो तरल पदार्थ पानी पम्पद्वारा इन्जिनमा फिर्ता गरिन्छ, र इन्जिनलाई छिटो न्यानो बनाउन इन्जिनमा सानो परिसंचरण गरिन्छ। तापक्रम सामान्य भन्दा बढी हुँदा खोल्न सकिन्छ, ताकि चिसो तरल पदार्थ ठूलो परिसंचरणको लागि सम्पूर्ण ट्याङ्की रेडिएटर लूप मार्फत जाओस्, ताकि छिटो तातो अपव्यय होस्।
