के चेसिस स्टिफेनरहरू (टाई बारहरू, शीर्ष बारहरू, आदि) उपयोगी छन्?
घुमाउने प्रक्रियामा, कारको शरीरमा विरूपणको तीन चरणहरू छन्: पहिलो अगाडिको छेउको विरूपण हो, जसले स्टीयरिङ प्रतिक्रियाको संवेदनशीलतालाई असर गर्छ; त्यस पछि, सम्पूर्ण गाडीको टोर्सन विरूपण छ, जसले स्टीयरिंगको रेखीयतामा प्रभाव पार्छ; अन्तमा, पार्किङ स्पेसको विरूपणले नियन्त्रणको स्थिरतालाई असर गर्छ। शरीरको अगाडि र पछाडिको स्थानीय कठोरता र शरीरको समग्र टर्सनल कठोरता कोष्ठकहरू स्थापना गरेर सुधार गर्न सकिन्छ। कतिपय कारहरू पनि यसरी डिजाइन गरिएका छन्।
जे होस्, यो ध्यान दिनु महत्त्वपूर्ण छ कि शरीर प्रायः पानाका भागहरू हुन्, त्यसैले यो टाई रड जस्तो केहि स्थापना गर्न र चेसिस माउन्टिङ पोइन्टसँग बोल्टहरू सीधा साझेदारी गर्न उत्तम हुन्छ, ताकि कठोरताको प्रभाव अझ स्पष्ट हुन्छ। कहिलेकाहीँ, पाना धातुमा वेल्डिंग कोष्ठक वा छिद्रण प्वालहरूले कठोरतामा धेरै सुधार गर्दैन। थप रूपमा, यदि मूल डिजाइनमा उच्च कठोरता छ भने, केही थप कोष्ठकहरू थप्दा कार्यसम्पादनमा सुधार हुँदैन, तर धेरै तौल थपिन्छ।
