के क्रसबार परिमार्जन गर्न सकिन्छ?
ब्यालेन्स पोल अनियमित छैन भन्ने कुरामा ध्यान दिनुहोस्, बनावट र कारीगरीप्रति आशावादी हुनुपर्छ, ब्यालेन्स पोल भनेको जति उच्च बल हुन्छ, त्यति नै राम्रो भन्नु होइन, यो भन्नु होइन कि जति धेरै कठोरता हुन्छ, त्यति नै राम्रो हुन्छ, बल धेरै उच्च हुन्छ, लामो समयसम्म तपाईंलाई माथि झुन्ड्याउन दिनेछ, अर्थात्, तपाईंले ब्यालेन्स पोललाई बडी होल पोजिसनमा स्थापना गर्नुहुन्छ, विकृति हुन्छ (किनभने ब्यालेन्स पोल धेरै कठोर छ र उच्च-गति कुनाहरूले गर्दा हुने विकृतिले ब्यालेन्स पोलको कठोरतालाई बल हटाउन अनुमति दिन सक्दैन।)
जब दुबै छेउमा सस्पेन्सन विकृति असमान हुन्छ र शरीर सडकमा तेर्सो रूपमा झुक्छ, फ्रेमको एक छेउ स्प्रिङ सपोर्टको नजिक सर्छ, र स्टेबिलाइजर बारको साइड एन्ड फ्रेमको सापेक्षमा माथितिर सर्छ, जबकि फ्रेमको अर्को छेउ स्प्रिङ सपोर्टबाट धेरै टाढा हुन्छ, सम्बन्धित स्टेबिलाइजर बारको छेउ फ्रेमको सापेक्षमा तलतिर सर्छ, तर जब शरीर र फ्रेम झुक्छन्, ट्रान्सभर्स स्टेबिलाइजर बारको बीचमा फ्रेमको सापेक्ष गति हुँदैन।
यसरी, जब शरीर झुक्छ, स्टेबलाइजर रडको दुबै छेउको अनुदैर्ध्य भाग फरक दिशामा विचलित हुन्छ, त्यसैले स्टेबलाइजर रड घुमाइएको हुन्छ, र साइड आर्म मोडिएको हुन्छ, जसले सस्पेन्सनको कोण कठोरता बढाउँछ।
