कारको हेडलाइटमा कुहिरो लागेको पानीसँग कसरी व्यवहार गर्ने
कारको हेडलाइटमा फोहोर पानी जम्मा हुनुको गम्भीरता अनुसार उपचार गर्नुपर्छ: हल्का पानीको कुहिरो प्राकृतिक हावा सुकाएर वा हेडलाइटहरू सुकाउन खोलेर समाधान गर्न सकिन्छ। गम्भीर पानी जम्मा भएमा, सिलिङ कार्यसम्पादन जाँच गर्नु र कम्पोनेन्टहरू प्रतिस्थापन गर्नु आवश्यक छ। दैनिक सावधानीहरूमा उच्च-दबावको पानी बन्दुकको प्रत्यक्ष इन्जेक्सनबाट बच्नु र एयर भेन्टको नियमित मर्मत समावेश छ। यदि समस्या रहिरह्यो भने, यसलाई व्यावसायिक मर्मतको लागि पठाउनु पर्छ।
Youdaoplaceholder0 ह्यान्डल गर्ने विधि
Youdaoplaceholder० हल्का पानीको कुहिरो (कुहिरो वा थोरै मात्रामा पानीका थोपाहरू) ।
बल्बबाट आउने ताप प्रयोग गरेर पानीको बाफलाई वाष्पीकरण गर्न १० देखि ३० मिनेटसम्म हेडलाइटहरू बाल्नुहोस्।
गाडीलाई घमाइलो र राम्रो हावा चल्ने ठाउँमा पार्क गर्नुहोस्, र प्राकृतिक सुख्खापनलाई तीव्र बनाउन हुड खोल्नुहोस्।
आर्द्रता कम गर्न हेयर ड्रायरको चिसो हावा मोड प्रयोग गर्नुहोस् (१५-२० सेन्टिमिटरको दूरी राख्नुहोस्)।
Youdaoplaceholder० गम्भीर पानी संचय (ठूलो संख्यामा पानीका थोपाहरू वा चुहिने) ।
ल्याम्पशेड, सिलिङ रबर स्ट्रिप र एयर भेन्ट बिग्रिएको छ वा पुरानो भएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्।
हेडलाइट एसेम्बली छुट्याउनुहोस् र भित्री ओसिलोपनलाई एयर गन वा कम तापक्रमको हेयर ड्रायरले सुकाउनुहोस्।
सिलिङ रिङ, ल्याम्पशेड बदल्नुहोस् वा सिललाई बलियो बनाउनुहोस्। आवश्यक परेमा, यसलाई व्यावसायिक मर्मत केन्द्रमा पठाउनुहोस्।
Youdaoplaceholder0 रोकथामका उपायहरू
कार धुँदा, उच्च-दबावको पानी बन्दुकलाई सिधै हेडलाइटमा ठोक्काउनबाट जोगिनुहोस्।
भेन्टिलेसन प्वालहरू अवरोधरहित छन् भनी सुनिश्चित गर्न नियमित रूपमा सफा गर्नुहोस्।
पानीमा हिँडेपछि बत्ती भित्रको आर्द्रता समयमै जाँच गर्नुहोस्।
ओसिलोपन सोस्न सिलिका जेल डेसिकेन्टहरू राख्नुहोस् (जुन नियमित रूपमा बदल्नु आवश्यक छ)।
कारको हेडलाइटहरू दोहोरो-फिलामेन्ट संरचना मार्फत उच्च र तल्लो बीमहरू बीच स्विच हुन्छन् र रातमा ड्राइभिङ सुरक्षा सुनिश्चित गर्न एन्टी-ग्लेयर उपकरणहरूले सुसज्जित छन्। यो निम्नानुसार काम गर्दछ:
संरचना र कार्य
अगाडिको हेडलाइटहरू ऐना, फिलामेन्ट र प्रकाश ढाल जस्ता घटकहरू मिलेर बनेका हुन्छन्। उच्च बीम फिलामेन्ट ऐनाको फोकसमा अवस्थित हुन्छ, र प्रकाश समानान्तर रूपमा उत्सर्जित हुन्छ, लगभग १५० मिटरको रोशनी दूरीमा। कम बीम बत्तीको फिलामेन्ट फोकसको माथि वा अगाडि अवस्थित हुन्छ। प्रकाश परावर्तित हुन्छ र त्यसपछि तलतिर झुक्छ। चम्किलोपनबाट बच्नको लागि गाडीको अगाडि ५० मिटर भित्र रोशनी दायरा नियन्त्रण गरिन्छ।
चमक रोक्ने उपायहरू
Youdaoplaceholder0 फिलामेन्ट लेआउट : कम बीम फिलामेन्ट फोकस बिन्दुको माथि वा अगाडि अवस्थित हुन्छ, जसले प्रकाशलाई प्राकृतिक रूपमा झुकाएर आउँदै गरेको सवारी साधनहरूबाट हुने हस्तक्षेप कम गर्छ।
Youdaoplaceholder0 लाइट शिल्ड : तलको प्रकाशलाई कम बीम मोडमा रोक्छ ताकि यसलाई आउँदै गरेका सवारी साधनहरूमा परावर्तन हुनबाट रोकियोस्।
Youdaoplaceholder0 असममित प्रकाश आकार डिजाइन : फिलामेन्ट स्थिति अफसेट गरेर, एक विशिष्ट बीम आकार बनाइन्छ, जसले चमक क्षेत्रलाई कडाईका साथ सीमित गर्दछ।
काम गर्ने मोड
Youdaoplaceholder0 हाई बीम मोड : आउँदै गरेका सवारी साधनहरू बिना उच्च-गति परिदृश्यहरूको लागि उपयुक्त, यसमा लामो प्रकाश दायरा छ र यसले दृष्टिको फराकिलो क्षेत्र प्रदान गर्दछ।
Youdaoplaceholder0 कम बीम मोड : आउँदै गरेका सवारी साधनहरूलाई भेट्न वा शहरी क्षेत्रहरूमा प्रयोग गरिने, आउँदै गरेका सवारी साधनका चालकहरूलाई हुने हस्तक्षेप कम गर्न बत्ती तलतिर झुकाइएको हुन्छ।
थप कार्यहरू
केही मोडेलहरू एम्बियन्ट लाइट सेन्सरहरू र स्वचालित लाइट कन्भर्टरहरूले सुसज्जित हुन्छन्, जसले बाह्य चमक निगरानी गर्न सक्छन् र स्वचालित रूपमा उच्च र निम्न बीमहरू बीच स्विच गर्न सक्छन्।
वर्षाको दिनमा कारको हेडलाइटमा कुहिरो पस्ने समस्या सामान्यतया तापक्रम भिन्नता संक्षेपण वा कमजोर सिलिङको कारणले हुन्छ। हेडलाइटहरू बालेर हल्का कुहिरो प्राकृतिक रूपमा वाष्पीकरण गर्न सकिन्छ। यदि पानी जम्मा भयो भने, सिलिङको कार्यसम्पादन जाँच गर्नुपर्छ।
Youdaoplaceholder0 कुहिरो लाग्नुको मुख्य कारण हो।
Youdaoplaceholder0 तापक्रम भिन्नता र आर्द्रता परिवर्तन : हेडलाइटले काम गरिरहेको बेला, आन्तरिक तापक्रम बढ्छ। जब यो बाह्य कम-तापमान र उच्च-आर्द्रता हावा (जस्तै वर्षाको दिन) को सामना गर्छ, पानीको वाष्प ल्याम्पशेडको भित्री भित्तामा सघन हुन्छ र कुहिरोमा परिणत हुन्छ। यो एक भौतिक घटना हो। सामान्यतया, हेडलाइटहरू खोलेको १५ मिनेट पछि कुहिरो आफैंमा हराउँछ।
Youdaoplaceholder0 सास फेर्न मिल्ने डिजाइन : हेडलाइटहरू पूर्ण रूपमा बन्द गरिएका छैनन्। पछाडिको आवरणमा आन्तरिक र बाह्य हावाको चाप सन्तुलन गर्न भेन्टिलेसन प्वालहरू छन्, तर तिनीहरूबाट ओसिलोपन भित्र पस्न सक्छ। नयाँ कारहरूमा वा आर्द्रता अत्यधिक उच्च हुँदा यो हुने सम्भावना बढी हुन्छ।
Youdaoplaceholder0 कमजोर सिलिङ : यदि ल्याम्पशेड फुट्यो भने, सिलेन्ट पुरानो भयो वा धुलोको आवरण कडा रूपमा बन्द भएन भने, वर्षाको पानी वा कार धुने पानी भित्र पस्दा अस्थायी कुहिरोको सट्टा पानी जम्मा हुनेछ। प्रतिस्थापन वा पुन: सिलिङ आवश्यक छ।
Youdaoplaceholder0 समाधान र रोकथामका उपायहरू
Youdaoplaceholder0 प्राकृतिक वाष्पीकरण : हल्का कुहिरोको लागि, तपाईंले यसलाई तातोले सुकाउन हेडलाइटहरू खोल्न सक्नुहुन्छ वा वाष्पीकरणलाई गति दिन घाममा पार्क गर्न सक्नुहुन्छ।
Youdaoplaceholder0 सिलिङ कार्यसम्पादन जाँच गर्नुहोस्: यदि कुहिरो लागिरह्यो वा पानी जम्मा भयो भने, ल्याम्पशेड, सिलिङ रिङ र भेन्ट प्वालको निरीक्षण गर्नुहोस्। कुनै पनि क्षतिग्रस्त क्षेत्रहरूलाई प्रतिस्थापन वा ग्लुले उपचार गर्न आवश्यक छ।
Youdaoplaceholder0 उच्च-दबाव फ्लशिंगबाट बच्नुहोस् : कार धुँदा, हेडलाइटहरूबाट बच्नुहोस् र सिधै कुल्ला गर्नुहोस्। पानीमा डुबेपछि समय जाँच गर्नुहोस्।
Youdaoplaceholder0 नियमित मर्मतसम्भार : अवरोध रोक्नको लागि ड्रेन प्वालहरू सफा गर्नुहोस्; पुराना सवारी साधनहरूको हेडलाइटहरूको सिलिङ अवस्था नियमित रूपमा जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
