कार इग्निशन कोइल भनेको के हो?
कारको इग्निशन कोइल कार इग्निशन प्रणालीको एक प्रमुख घटक हो।
कारको इग्निशन कोइल मुख्यतया गाडीको ब्याट्रीले प्रदान गर्ने कम भोल्टेज (सामान्यतया १२ भोल्ट) लाई उच्च भोल्टेज (सामान्यतया दशौं हजार भोल्ट) मा रूपान्तरण गर्न जिम्मेवार हुन्छ जसले गर्दा इन्जिन सिलिन्डरहरूमा इन्धन मिश्रण प्रज्वलित गर्न स्पार्क उत्पन्न हुन्छ। इग्निशन कोइलले इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक इन्डक्सनको सिद्धान्तमा आधारित काम गर्छ, जसले इन्जिनको सामान्य सञ्चालन र सहज दहन सुनिश्चित गर्न कम-भोल्टेज बिजुलीलाई उच्च-भोल्टेज बिजुलीमा रूपान्तरण गर्छ। कारको इग्निशन कोइल मुख्यतया इग्निशन कोइल र स्विच उपकरण मिलेर बनेको हुन्छ।
इग्निशन कोइलले गाडीमा रहेको कम भोल्टेजको बिजुलीलाई उच्च भोल्टेजमा रूपान्तरण गर्न सक्ने कारण यो हो कि यसको सामान्य ट्रान्सफर्मर जस्तै रूप हुन्छ, र प्राथमिक कोइलको माध्यमिक कोइलमा घुम्ने अनुपात ठूलो हुन्छ। यद्यपि, इग्निशन कोइलको काम गर्ने मोड सामान्य ट्रान्सफर्मरको भन्दा फरक हुन्छ। एक सामान्य ट्रान्सफर्मर निरन्तर सञ्चालन हुन्छ, जबकि इग्निशन कोइल बीच-बीचमा सञ्चालन हुन्छ। यसले इन्जिनको फरक गति अनुसार फरक-फरक फ्रिक्वेन्सीहरूमा बारम्बार ऊर्जा भण्डारण र रिलीज गर्दछ।
जब प्राथमिक कुण्डललाई विद्युत आपूर्तिमा जडान गरिन्छ, विद्युत प्रवाह बढ्दै जाँदा यसको वरिपरि बलियो चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न हुन्छ, र फलामको कोरले चुम्बकीय क्षेत्र ऊर्जा भण्डारण गर्दछ। जब स्विच उपकरणले प्राथमिक कुण्डल सर्किट विच्छेद गर्दछ, प्राथमिक कुण्डलको चुम्बकीय क्षेत्र द्रुत रूपमा क्षय हुन्छ, र माध्यमिक कुण्डलमा धेरै उच्च भोल्टेज प्रेरित हुनेछ। प्राथमिक कुण्डलको चुम्बकीय क्षेत्र जति छिटो गायब हुन्छ, विद्युत विच्छेदनको क्षणमा विद्युत प्रवाह त्यति नै बढी हुन्छ, र दुई कुण्डलहरूको घुमाउरो अनुपात जति ठूलो हुन्छ, माध्यमिक कुण्डलद्वारा प्रेरित भोल्टेज त्यति नै बढी हुन्छ।
कारमा क्षतिग्रस्त इग्निशन कोइलको मुख्य लक्षणहरूमा निष्क्रिय अवस्थामा शरीर र इन्जिनको गम्भीर हल्लाउने, ड्राइभिङ गर्दा कमजोर र झट्का लाग्ने गति, इन्धन खपतमा असामान्य वृद्धि, कार्बन निक्षेपको द्रुत संचय, र इन्जिनमा गलत आगो लाग्ने वा सुरु गर्न कठिनाइ समावेश छन्। यी लक्षणहरू अपर्याप्त इग्निशन ऊर्जाको कारणले गर्दा अपूर्ण दहन हुन्छ।
कारमा क्षतिग्रस्त इग्निशन कोइलको मुख्य लक्षणहरूमा निष्क्रिय अवस्थामा शरीर र इन्जिनको गम्भीर हल्लाउने, ड्राइभिङ गर्दा कमजोर र झट्का लाग्ने गति, इन्धन खपतमा असामान्य वृद्धि, कार्बन निक्षेपको द्रुत संचय, र इन्जिनमा गलत आगो लाग्ने वा सुरु गर्न कठिनाइ समावेश छन्। यी लक्षणहरू अपर्याप्त इग्निशन ऊर्जाको कारणले गर्दा अपूर्ण दहन हुन्छ।
मुख्य लक्षण अभिव्यक्तिहरू
Youdaoplaceholder0 निष्क्रिय गति र ड्राइभिङ असामान्यताहरू ।
निष्क्रिय हुँदा, गाडीको बडी र इन्जिन जोडले हल्लिन्छन्, र निकास पाइपले असामान्य "पुट-पुट" आवाजसँगै बीच-बीचमा निकास ग्यास उत्सर्जन गर्छ।
गाडी चलाउँदा इन्जिनको गति २,५०० आरपीएम भन्दा कम हुँदा, एक्सेलेरेशन कमजोर हुन्छ र गाडीको बडी झट्किन्छ। गति २,५०० आरपीएम भन्दा बढी हुँदा, हल्ला कम हुन सक्छ, तर पावर अस्थिर रहन्छ।
Youdaoplaceholder0 पावर र दहन समस्याहरू ।
तीव्र गतिमा गति बढाउँदा, गाडीले स्पष्ट झट्का अनुभव गर्छ, थ्रोटल प्रतिक्रिया सुस्त हुन्छ, र भिरालो चढ्दा वा ओभरटेक गर्दा शक्ति उल्लेखनीय रूपमा घट्छ।
स्पार्क प्लगको अपर्याप्त इग्निशन उर्जाले अपूर्ण दहन निम्त्याउँछ, जसले गर्दा इन्धन खपत २०% देखि ३०% सम्म बढ्छ, निकासबाट कालो धुवाँ निस्कन्छ र तिखो गन्ध आउँछ।
Youdaoplaceholder0 यान्त्रिक क्षति र चेतावनी ।
स्पार्क प्लग, भल्भ र दहन कक्षहरूमा कार्बन निक्षेपहरू द्रुत रूपमा जम्मा हुन्छन् र स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोडहरू कालो हुन्छन्।
जब इन्जिनमा एउटा सिलिन्डर हराइरहेको हुन्छ (एक वा बढी सिलिन्डरहरूले काम गर्न छोड्छन्), गम्भीर अवस्थामा, यदि दुई छेउछाउका सिलिन्डरहरू एकैसाथ हराइरहेको छ भने, यसले सुरु हुन नसक्ने अवस्था निम्त्याउन सक्छ।
ड्यासबोर्डमा रहेको इन्जिन फल्ट लाइट उज्यालो हुन सक्छ, जसले इग्निशन प्रणालीमा असामान्यतालाई संकेत गर्दछ।
इग्निशन कोइलहरू एकैचोटि बदल्नु पर्छ कि पर्दैन भन्ने कुरा गाडीको प्रयोग समय र इग्निशन कोइलहरूको हालको अवस्थामा निर्भर गर्दछ। Youdaoplaceholder0 यदि इग्निशन कोइल छोटो समयको लागि प्रयोगमा छ (जस्तै १००,००० किलोमिटर भित्र) र केवल व्यक्तिगत त्रुटिहरू छन् भने, सामान्यतया केवल क्षतिग्रस्तहरूलाई मात्र बदल्नु पर्छ; यद्यपि, यदि इन्जिन लामो समयदेखि (१००,००० किलोमिटर भन्दा बढी) प्रयोगमा छ भने, एक पटक खराबी भए पनि, यसको स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्न सम्पूर्ण इन्जिन बदल्न सिफारिस गरिन्छ।
निर्णय लिने आधार र सुझावहरू परिवर्तन गर्नुहोस्
Youdaoplaceholder0 यदि सवारी साधनको माइलेज १००,००० किलोमिटर भित्र छ र केवल १-२ इग्निशन कोइलहरू मात्र खराब छन् (जस्तै इन्जिन हल्लाउने, एक्सेलेरेशन झट्का), जबकि अन्य कोइलहरू सामान्य रूपमा काम गरिरहेका छन् भने, लागत बचत गर्न क्षतिग्रस्त भागहरू सिधै प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ।
Youdaoplaceholder0 त्यस्ता परिस्थितिहरू जहाँ सबै बदल्न सिफारिस गरिन्छ: : यदि माइलेज १००,००० किलोमिटर भन्दा बढी छ भने, एउटा मात्र कुण्डल असफल भए पनि, सबै चारैवटा बदल्न सिफारिस गरिन्छ। अन्य कुण्डलहरू एउटै काम गर्ने वातावरणमा आफ्नो सेवा जीवनको अन्त्यमा पुग्न सक्ने भएकाले, ती सबैलाई बदल्नाले माध्यमिक मर्मतसम्भारबाट बच्न सकिन्छ, इन्जिन हल्लाउने वा रोकिने जोखिम कम गर्न सकिन्छ, र प्रत्येक सिलिन्डरको सन्तुलित इग्निशन ऊर्जा सुनिश्चित गर्न सकिन्छ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
