अटोमोटिभ जेनेरेटरहरूको स्वचालित नियमनको सिद्धान्त
अटोमोटिभ जेनेरेटरहरूको स्वचालित नियमन सिद्धान्तले मुख्यतया विद्युत चुम्बकीय प्रेरण र चुम्बकीय क्षेत्र वर्तमान नियन्त्रण मार्फत भोल्टेज स्थिरता प्राप्त गर्दछ। निम्न विशिष्ट संयन्त्र छ:
विद्युत चुम्बकीय प्रेरण नियमन संयन्त्र
जेनेरेटरले बिजुलीको माग अनुसार आफ्नो बिजुली उत्पादन स्वतः समायोजन गर्छ। जब ब्याट्रीको पावर अपर्याप्त हुन्छ वा उच्च-शक्ति भएका विद्युतीय उपकरणहरू प्रयोग गरिन्छ, जेनेरेटरले चुम्बकीय क्षेत्रको प्रवाह बढाएर बिजुली उत्पादन बढाउँछ। जब ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज हुन्छ, चुम्बकीय क्षेत्रको प्रवाह स्वतः घट्छ, केवल आधारभूत बिजुलीको माग कायम राख्छ।
भोल्टेज नियमनको सिद्धान्त
आउटपुट भोल्टेजको स्थिरता सुनिश्चित गर्न चुम्बकीय क्षेत्र प्रवाहलाई स्वचालित रूपमा समायोजन गरेर चुम्बकीय प्रवाह परिवर्तन गरिन्छ। जब जेनेरेटरको घुमाउने गति परिवर्तन हुन्छ, जसले गर्दा भोल्टेजमा उतारचढाव आउँछ, नियामकले असामान्य संकेत पत्ता लगाउँछ र उत्तेजना प्रवाह परिवर्तन गरेर चुम्बकीय क्षेत्र शक्ति समायोजन गर्छ, जसले गर्दा भोल्टेजलाई सेट दायरामा पुनर्स्थापित हुन्छ। उदाहरणका लागि, जब घुमाउने गति बढ्छ, ओभरभोल्टेज रोक्नको लागि उत्तेजना प्रवाह घटाउनुहोस्; जब घुमाउने गति घट्छ, भोल्टेज स्थिरता कायम राख्न उत्तेजना प्रवाह बढाउनुहोस्।
विभिन्न प्रकारका नियामकहरू
Youdaoplaceholder0 रिले रेगुलेटर : चुम्बकीय क्षेत्र सर्किटलाई नियमन गर्न रिले सम्पर्कहरूको अन-अफ नियन्त्रण गरेर, स्वचालित भोल्टेज नियमन प्राप्त गरिन्छ।
Youdaoplaceholder0 इलेक्ट्रोनिक नियामकहरू (जस्तै आन्तरिक ग्राउन्डिङ प्रकार/बाह्य ग्राउन्डिङ प्रकार): तिनीहरूले सर्किट अन-अफ मार्फत चुम्बकीय क्षेत्र प्रवाह नियन्त्रण गर्न ट्रान्जिस्टर र भोल्टेज स्थिरीकरण डायोड जस्ता घटकहरू प्रयोग गर्छन्।
यो प्रणालीले कुशलतापूर्वक विद्युत उत्पादन र विद्युतको मागलाई सन्तुलनमा राख्न, ऊर्जाको खेर जानबाट रोक्न र उपकरणको सेवा जीवन विस्तार गर्न सक्छ।
कार जेनेरेटर सवारी साधनको मुख्य शक्ति स्रोत हो। यसको काम इन्जिन सामान्य रूपमा चलिरहेको बेला सबै विद्युतीय उपकरणहरू (स्टार्टर बाहेक) लाई बिजुली आपूर्ति गर्नु र ब्याट्री चार्ज गर्नु हो।
सामान्य अल्टरनेटरको तीन-चरण स्टेटर वाइन्डिङको आधारमा, वाइन्डिङको मोडहरूको संख्या बढाइन्छ र जडान टर्मिनलहरू बाहिर निकालिन्छन्, र तीन-चरण ब्रिज रेक्टिफायरको सेट थपिन्छ। कम गतिमा, मूल वाइन्डिङ र थपिएको वाइन्डिङ श्रृंखलामा आउटपुट हुन्छन्, जबकि उच्च गतिमा, मूल तीन-चरण वाइन्डिङ मात्र आउटपुट हुन्छ।
समग्र अल्टरनेटरको काम गर्ने सिद्धान्त
जब बाह्य सर्किटले ब्रश मार्फत उत्तेजना घुमाउने कार्यलाई उर्जा दिन्छ, चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न हुन्छ, जसले पञ्जा ध्रुवहरूलाई N ध्रुव र S ध्रुवहरूमा चुम्बकीय बनाउँछ। जब रोटर घुम्छ, चुम्बकीय प्रवाह वैकल्पिक रूपमा स्टेटर विन्डिङहरूमा परिवर्तन हुन्छ। विद्युत चुम्बकीय प्रेरणाको सिद्धान्त अनुसार, स्टेटरको तीन-चरण विन्डिङहरूमा वैकल्पिक प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिभ बलहरू उत्पन्न हुन्छन्। यो अल्टरनेटरको पावर उत्पादन सिद्धान्त हो।
DC उत्तेजित सिंक्रोनस जेनेरेटरको रोटरलाई प्राइम मूभर (अर्थात्, इन्जिन) द्वारा n(rpm) को गतिमा घुमाउन संचालित गरिन्छ, र तीन-चरणको स्टेटर वाइन्डिङले वैकल्पिक धारा सम्भाव्यतालाई प्रेरित गर्छ। यदि स्टेटर वाइन्डिङ विद्युतीय भारसँग जोडिएको छ भने, मोटरले वैकल्पिक धारा आउटपुट गर्नेछ। वैकल्पिक धारा जेनेरेटर भित्रको रेक्टिफायर ब्रिज मार्फत प्रत्यक्ष धारा मा रूपान्तरण हुन्छ र त्यसपछि आउटपुट टर्मिनलबाट आउटपुट हुन्छ।
अल्टरनेटरलाई दुई भागमा विभाजन गरिएको छ: स्टेटर वाइन्डिङ र रोटर वाइन्डिङ। तीन-चरण स्टेटर वाइन्डिङहरू एकअर्कासँग १२० डिग्रीको विद्युतीय कोणमा केसिङमा वितरित हुन्छन्, र रोटर वाइन्डिङ दुई ध्रुव पंजाहरू मिलेर बनेको हुन्छ। जब रोटर वाइन्डिङ प्रत्यक्ष प्रवाहमा जोडिएको हुन्छ, यो उत्तेजित हुन्छ, र दुई ध्रुवहरूले N ध्रुव र S ध्रुव बनाउँछन्। चुम्बकीय क्षेत्र रेखाहरू N ध्रुवबाट सुरु हुन्छन्, हावाको खाडलबाट स्टेटर कोरमा जान्छन् र त्यसपछि छेउछाउको S ध्रुवमा फर्कन्छन्। एक पटक रोटर घुमेपछि, रोटर वाइन्डिङले चुम्बकीय क्षेत्र रेखाहरूलाई काट्नेछ, स्टेटर वाइन्डिङमा साइनसोइडल इलेक्ट्रोमोटिभ बल उत्पन्न गर्नेछ जुन १२० डिग्री विद्युतीय डिग्रीले फरक हुन्छ, अर्थात्, तीन-चरण वैकल्पिक प्रवाह, जुन त्यसपछि डायोडहरू मिलेर बनेको रेक्टिफायर तत्वद्वारा प्रत्यक्ष प्रवाह आउटपुटमा रूपान्तरण हुन्छ।
स्विच बन्द हुँदा, पहिले ब्याट्रीद्वारा विद्युत् प्रवाह प्रदान गरिन्छ। सर्किट यस प्रकार छ:
ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनल → चार्जिङ इन्डिकेटर लाइट → रेगुलेटर कन्ट्याक्ट → एक्साइटेसन वाइन्डिङ → ग्राउन्डिङ → ब्याट्रीको नकारात्मक टर्मिनल। यस बिन्दुमा, चार्जिङ इन्डिकेटर लाइट बल्नेछ किनभने यसबाट करेन्ट गुज्रिरहेको हुन्छ।
यद्यपि, इन्जिन सुरु भएपछि, जेनेरेटरको घुमाउने गति बढ्दै जाँदा, जेनेरेटरको टर्मिनल भोल्टेज पनि बढ्दै जान्छ। जब जेनेरेटरको आउटपुट भोल्टेज ब्याट्रीको बराबर हुन्छ, जेनेरेटरको "B" र "D" टर्मिनलहरूमा सम्भाव्यता समान हुन्छ। यस समयमा, दुई छेउहरू बीचको शून्य सम्भाव्यता भिन्नताको कारण चार्जिङ सूचक प्रकाश निभ्छ। यसले जेनेरेटर सामान्य रूपमा सञ्चालन भइरहेको र उत्तेजना प्रवाह जेनेरेटर आफैंले आपूर्ति गरिरहेको संकेत गर्दछ। जेनेरेटरमा तीन-चरण घुमाउरो द्वारा उत्पन्न तीन-चरण वैकल्पिक प्रवाह इलेक्ट्रोमोटिभ बल डायोड द्वारा सुधार गरिन्छ र त्यसपछि लोडमा शक्ति आपूर्ति गर्न र ब्याट्री चार्ज गर्न प्रत्यक्ष प्रवाह आउटपुट गर्दछ।
यदि तपाईं थप जान्न चाहनुहुन्छ भने, यस साइटमा अन्य लेखहरू पढ्न जारी राख्नुहोस्!
यदि तपाईंलाई यस्ता उत्पादनहरू चाहिन्छ भने कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस्।
Zhuo Meng शंघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&म्याक्ससअटो पार्टपुर्जा स्वागत छ किन्न.
