भ्याकुम बूस्टरको आधारभूत संरचना के हो?
भ्याकुम बूस्टर क्याब ड्यासबोर्ड मुनि फुट ब्रेक पेडलको अगाडि फिक्स गरिएको छ, र पेडल पुश रड ब्रेक पेडल लीभरमा जोडिएको छ। पछाडिको छेउ ब्रेक मास्टर सिलिन्डरसँग बोल्टद्वारा जोडिएको छ, र भ्याकुम बूस्टरको बीचमा रहेको पुश रडलाई ब्रेक मास्टर सिलिन्डरको पहिलो पिस्टन रडमा ज्याक गरिएको छ। त्यसकारण, भ्याकुम बूस्टरले ब्रेक पेडल र ब्रेक मास्टर सिलिन्डर बीचको बूस्टरको रूपमा काम गर्दछ।
भ्याकुम बूस्टरमा, हावा च्याम्बरलाई फोर्स चेम्बरको अगाडिको चेम्बर र फोर्स चेम्बरको पछाडिको च्याम्बरलाई डायाफ्राम सिटले विभाजन गरिएको छ। अगाडिको च्याम्बरलाई पाइप जोइन्ट मार्फत इनटेक पाइपसँग सञ्चार गरिन्छ, र ब्रेकिङको समयमा इन्जिन इनटेक पाइपको भ्याकुम डिग्रीको सक्शन प्रभावबाट शक्ति उत्पन्न हुन्छ। डायाफ्राम सीटको अगाडिको छेउ रबर प्रतिक्रिया डिस्क र पेडल पुश रडसँग जोडिएको छ। रबर प्रतिक्रिया डिस्क को लोच खुट्टा दबाब बराबर छ। रबर प्रतिक्रिया डिस्क को पछाडि एक एयर भल्भ संग सुसज्जित छ, हावा भल्भ को उद्घाटन रबर प्रतिक्रिया डिस्क को लोच को बराबर छ, त्यो, खुट्टा पेडल बल। यसको विपरित, पेडल बल सानो छ, र भ्याकुम बूस्टर प्रभाव सानो छ। जब इन्जिन बन्द हुन्छ वा भ्याकुम ट्यूब लीक हुन्छ, भ्याकुम बूस्टरले मद्दत गर्दैन, पेडल पुश रडले सिधै डायफ्राम सीट र धक्का रडलाई एयर भल्भ मार्फत धकेल्छ, र सीधा ब्रेक मास्टरको पहिलो पिस्टन रडमा कार्य गर्दछ। सिलिन्डर, ब्रेकिङ प्रभावको परिणामस्वरूप, किनभने यस समयमा कुनै शक्ति छैन, ब्रेकिङ बल द्वारा उत्पन्न हुन्छ। पेडल दबाब। इन्जिनले काम गरिरहेको बेला, भ्याकुम बूस्टरले काम गर्छ। ब्रेक लगाउँदा, ब्रेक पेडल तल झर्नुहोस्, पेडल पुश रड र एयर भल्भलाई अगाडि धकेल्नुहोस्, रबर प्रतिक्रिया डिस्क कम्प्रेस गर्नुहोस्, क्लियरेन्स हटाउनुहोस्, पुश रडलाई अगाडि धकेल्नुहोस्, ताकि ब्रेक मास्टर सिलिन्डरको दबाब बढ्छ र प्रत्येक ब्रेकमा प्रसारण हुन्छ, र कार्य बल चालक द्वारा दिइएको छ; एकै समयमा, भ्याकुम भल्भ र एयर भल्भले काम गर्दछ, र हावा B च्याम्बरमा प्रवेश गर्छ र पावर प्रभाव उत्पादन गर्न डायाफ्राम सीटलाई अगाडि धकेल्छ। शक्ति सेवन पाइप को भ्याकुम डिग्री र हावा दबाव भिन्नता द्वारा निर्धारण गरिन्छ। जब बलियो ब्रेकिङ, पेडल बलले सीधा पेडल पुश रडमा कार्य गर्न सक्छ र पुश रडमा पास गर्न सक्छ, भ्याकुम पावर र पेडल बल एकै समयमा काम गर्दछ, र ब्रेक मास्टर सिलिन्डर दबाब दृढतापूर्वक स्थापित हुन्छ। जब बलियो ब्रेकिङ कायम राखिएको छ, पेडल स्टेप मुनि एक निश्चित स्थितिमा रहन सक्छ, र भ्याकुम पावरले ब्रेकिङ प्रभाव कायम राख्न काम गर्दछ। जब ब्रेक रिलिज हुन्छ, ब्रेक पेडल आराम हुन्छ, भ्याकुम बूस्टर आफ्नो मूल स्थितिमा फर्कन्छ, र अर्को ब्रेक आउनको लागि पर्खन्छ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG बेच्न प्रतिबद्ध छ&MAUXS अटो पार्ट्स किन्न स्वागत छ।
