• हेड_ब्यानर
  • हेड_ब्यानर

SAIC MG350/MG5 अटो पार्ट्स कार स्पेयर ह्यान्डब्रेक केबल -१०१६४१४०-१०१६४१४१ पावर सिस्टम अटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ता थोक एमजी क्याटलग सस्तो कारखाना मूल्य

छोटो वर्णन:

उत्पादन आवेदन: SAIC MG 350

स्थानको संस्था: MADE IN CHINA

ब्रान्ड: CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि

लिड टाइम: स्टक, यदि २० पीसीएस कम छ भने, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: TT निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSOT


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

 

उत्पादनको नाम अगाडिको पाङ्ग्राको आवास
उत्पादन आवेदन SAIC MG ३५०
उत्पादनहरू OEM NO १०२७९४१७ को सम्बन्धित उत्पादनहरू
स्थानको संस्था चीनमा बनेको
ब्रान्ड CSSOT / RMOEM / ORG / प्रतिलिपि
लिड समय स्टक, यदि २० पीसी भन्दा कम छ भने, सामान्य एक महिना
भुक्तानी TT निक्षेप
कम्पनी ब्रान्ड CSSOTLanguage
आवेदन प्रणाली पावर प्रणाली

उत्पादन प्रदर्शन

अगाडिको पाङ्ग्राको आवास -१०२७९४१७
अगाडिको पाङ्ग्राको आवास -१०२७९४१७

उत्पादन ज्ञान

कारको अगाडिको पाङ्ग्राको खोलको काम के हो?
रबर सामग्री, स्क्र्याच-विरोधी यो भाग एक वायुगतिकीय डिफ्लेक्टर हो, जुन कारको वायुगतिकीय प्रतिरोध कम गर्न प्रयोग गरिन्छ। यसको आकार र आकार सावधानीपूर्वक डिजाइन गरिएको छ, र अटोमोटिभ वायुगतिकीय प्रयोगहरूद्वारा प्रमाणित र अनुकूलित गरिएको छ। हामीलाई थाहा छ कि कारको हावा प्रतिरोधको ठूलो भाग चलिरहेको टायर हो, र पाङ्ग्राको हावा प्रतिरोधले गाडीको हावा प्रतिरोधको लगभग 1/3 भाग ओगटेको छ, मुख्यतया किनभने पाङ्ग्राको हावातिरको भाग तलको हावा प्रवाहबाट प्रत्यक्ष रूपमा प्रभावित हुन्छ र दबाब बढी हुन्छ। अगाडिको पाङ्ग्राको लागि, पाङ्ग्रा, पाङ्ग्राको भित्री भाग र पाङ्ग्रा कभर गुहामा उच्च-गतिको हावा प्रवाहको प्रत्यक्ष प्रभाव कम गर्न आवश्यक छ, ताकि टायरको काँधको बाहिरी भागको नजिक सकेसम्म हावा प्रवाह होस्, यदि अगाडिको पाङ्ग्रा बाफलबाट कुनै मद्दत छैन भने, आउँदै गरेको हावा सिधै गाडी र पाङ्ग्रा कभरको गुहामा प्रवेश गर्नेछ, र त्यसपछि पाङ्ग्राको आन्दोलनको गडबडी मार्फत, गाडीको तल र छेउमा, अपेक्षाकृत ठूलो एडी करेन्ट बनाउँछ।
अगाडिको पाङ्ग्राको आवरण कहिले बदलिनेछ?
सामान्य नागरिक कारहरू मूलतः अगाडिको पाङ्ग्रा हुन्, र अगाडिको पाङ्ग्रा स्टेयरिङ ह्वील हो, त्यसैले अगाडिको पाङ्ग्रा सामान्यतया पछाडिको पाङ्ग्रा भन्दा बढी फोहोर हुन्छ। मेरो सुझाव छ कि यो २०,००० किलोमिटर अघि र पछि एक पटक खन्याउनु हो, यसलाई लगभग तीन पटक खन्याउनु हो, र यो ६०,००० वा ७०,००० किलोमिटर हुनेछ, र पहिरन लगभग प्रतिस्थापन हुनेछ। यो उल्टाउने विधिको फाइदा यो हो कि टायरको अगाडि र पछाडिको पाङ्ग्राहरू समान रूपमा लगाउँछन्, र यसले यसको उत्तम उपयोग गर्न सक्छ। नराम्रो कुरा यो हो कि टायरहरू मूलतः एकै समयमा सीमामा लगाइन्छ, र तपाईंले एक पटकमा चार परिवर्तन गर्नुपर्छ। टायर उल्टो नबनाउने पनि एउटा तरिका छ, सधैं दौडनुहोस्, लगभग साठी वा सत्तरी हजार, अगाडिको पाङ्ग्राको पहिरन परिवर्तन गर्नुपर्छ, तर पछाडिको पाङ्ग्रा सहायक पाङ्ग्रा भएकोले, पहिरनको डिग्री परिवर्तनको डिग्रीमा पुगेको छैन, त्यसैले जबसम्म दुई अगाडिका पाङ्ग्राहरू लाइनमा हुन्छन्, र त्यसपछि लगभग बीस वा तीस हजार दौडन्छन् (यस समयमा पछाडिको पाङ्ग्रा ८-१०० हजार किलोमिटर प्रयोग गरिएको छ), दुई अगाडिका पाङ्ग्राहरू पछाडिको पाङ्ग्रामा, र त्यसपछि पछाडिको पाङ्ग्राले अगाडिको पाङ्ग्रामा दुई नयाँ स्थापना गर्दछ।

झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड एमजी बेच्न प्रतिबद्ध छ&MAUXS अटो पार्ट्स किन्न स्वागत छ।

 

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्

हामी तपाईंको लागि सबै समाधान गर्न सक्छौं, CSSOT ले तपाईंलाई अलमल्लमा पार्ने यी कुराहरूमा मद्दत गर्न सक्छ, थप विवरणमा कृपया सम्पर्क गर्नुहोस्।

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र १
प्रमाणपत्र२
प्रमाणपत्र२

प्रदर्शनी


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • आफ्नो सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्।

    सम्बन्धित उत्पादनहरु