अगाडिको धुरा वर्गीकरण
आधुनिक अटोमोबाइल सामान्यतया प्रयोग हुने एक्सल, यसको समर्थन प्रकार अनुसार फरक छ, पूर्ण फ्लोटिंग र अर्ध-फ्लोटिंग दुई प्रकारका छन्। (त्यहाँ तीन प्रकार पनि छन्, अर्थात् पूर्ण फ्लोटिंग, ३/४ फ्लोटिंग, अर्ध-फ्लोटिंग)
पूर्ण तैरिरहेको धुरी
काम गर्दा, यसले केवल टर्क मात्र दिन्छ, र यसको दुई छेउले कुनै बल सहन गर्दैन र आधा शाफ्टको झुकाउने क्षणलाई पूर्ण फ्लोटिंग हाफ शाफ्ट भनिन्छ। आधा शाफ्टको बाहिरी फ्ल्यान्ज हबमा बोल्ट गरिएको छ, र हब हाफ शाफ्ट स्लिभमा दुईवटा बेयरिङहरू द्वारा माउन्ट गरिएको छ जुन अझ टाढा छन्। संरचनामा, पूर्ण फ्लोटिंग हाफ शाफ्टको भित्री छेउ स्प्लाइन गरिएको छ, बाहिरी छेउमा फ्ल्यान्ज प्रदान गरिएको छ, र फ्ल्यान्जमा धेरै प्वालहरू प्रदान गरिएको छ। भरपर्दो कामको कारणले गर्दा व्यावसायिक सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
३/४ तैरने धुरा
सबै टर्क वहन गर्नुको साथै, झुकाउने क्षणको एक भाग पनि वहन गर्दछ। ३/४ फ्लोटिंग एक्सलको सबैभन्दा प्रमुख संरचनात्मक विशेषता भनेको एक्सलको बाहिरी छेउमा एउटा मात्र बेयरिङ हुन्छ, जसले ह्वील हबलाई समर्थन गर्दछ। बेयरिङको कमजोर समर्थन कठोरताको कारण, यो अर्ध-शाफ्टले टर्क सहनको अतिरिक्त, पाङ्ग्रा र सडक बीचको ठाडो बल, चालक बल र झुकाउने क्षणको कारणले हुने पार्श्व बल पनि वहन गर्दछ। ३/४ फ्लोटिंग एक्सल अटोमोबाइलमा विरलै प्रयोग गरिन्छ।
अर्ध-तैरिएको धुरी
अर्ध-फ्लोटिंग एक्सललाई एक्सल हाउसिङको बाहिरी छेउको भित्री प्वालमा रहेको बेयरिङमा बाहिरी छेउको नजिकैको जर्नलद्वारा सिधै समर्थन गरिन्छ, र एक्सलको छेउलाई जर्नल र कुञ्जीले कोन सतहको साथ फिक्स गरिएको हुन्छ, वा फ्ल्यान्जद्वारा पाङ्ग्राको पाङ्ग्रा र ब्रेक हबसँग सिधै जोडिएको हुन्छ। त्यसकारण, टर्कको प्रसारणको अतिरिक्त, पाङ्ग्राबाट ठाडो बल, ड्राइभिङ बल र झुकाउने क्षणको कारणले हुने पार्श्व बल पनि सहन सक्छ। यसको सरल संरचना, कम गुणस्तर र कम लागतको कारण, अर्ध-फ्लोटिंग एक्सल यात्रुवाहक कारहरू र केही सह-उद्देश्यीय सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
