एन्टी-लक ब्रेकिङ सिस्टम (ABS)
ABS परम्परागत ब्रेक यन्त्रमा आधारित एक सुधारिएको प्रविधि हो र यो एक प्रकारको अटोमोबाइल सेफ्टी कन्ट्रोल सिस्टम हो जसमा एन्टी-स्किड र एन्टि-लकका फाइदाहरू छन्। एन्टि-लक ब्रेक अनिवार्य रूपमा सामान्य ब्रेकको एक परिष्कृत वा सुधारिएको प्रकार हो।
एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणालीहरू ब्रेक लगाउन गाह्रो हुँदा वा भिजेको वा चिप्लो सतहहरूमा ब्रेक लक गर्न र ह्वील स्लिपेज हुनबाट जोगिनका लागि डिजाइन गरिएको हो, जसले सवारीलाई खतरनाक रूपमा स्लाइड गर्नबाट रोकेर र चालकलाई स्टेयरिङ नियन्त्रण कायम राख्न अनुमति दिएर दैनिक ड्राइभिङमा सुरक्षाको महत्त्वपूर्ण दायरा थप्छ। रोक्न खोज्दा। ABS मा सामान्य ब्रेकिङ प्रणालीको ब्रेकिङ गर्ने कार्य मात्रै होइन, यसले ह्वील लकलाई पनि रोक्न सक्छ, जसले गर्दा कार अझै पनि ब्रेकिङ अवस्था अन्तर्गत घुम्न सक्छ, कारको ब्रेकिङ दिशाको स्थिरता सुनिश्चित गर्न र साइड शो र विचलनलाई रोक्न सक्छ। उत्तम ब्रेकिङ प्रभाव संग कार मा उन्नत ब्रेकिङ उपकरण।
एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणाली भनेको ब्रेकिङ प्रक्रियामा पाङ्ग्रालाई लक हुनबाट रोक्नको लागि हो, जसले गर्दा: सडक ब्रेकिङ बल घट्छ र ब्रेकिङ दक्षता घट्छ; टायरको सर्भिस लाइफ घटाउनुहोस्, जब कारले फ्रन्ट ह्वील लक ब्रेक गर्छ, कारले स्टेयरिङ क्षमता गुमाउनेछ, पछाडिको पाङ्ग्रा लक हुँदा साइड फोर्स कम हुन्छ, ब्रेकको दिशा स्थिरता कम हुन्छ, जसले कारको कारण बनाउँछ। तीव्र रूपमा घुमाउन र पुच्छर वा साइडस्लिप फाल्न। गाडीको कार्यसम्पादनमा एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणालीको प्रभाव मुख्यतया ब्रेकिङ दूरी घटाउन, स्टेयरिङ क्षमता कायम राख्न, ड्राइभिङ दिशाको स्थिरतामा सुधार र टायरको पहिरन घटाउनमा देखिन्छ। आपतकालिन अवस्थामा, चालकले ब्रेक पेडललाई सकेसम्म कडा रूपमा थिच्नु पर्छ र यसलाई छोड्नु हुँदैन, र अन्य चीजहरू ABS द्वारा ह्यान्डल हुन्छन्, त्यसैले चालकले आपतकालीन व्यवहारमा ध्यान केन्द्रित गर्न र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सक्छ। कार।
एन्टि-लक ब्रेकिङ सिस्टमको संक्षिप्त नाम एबीएस हो, र अंग्रेजीको पूरा नाम एन्टी-लक ब्रेकिङ सिस्टम वा एन्टि-स्किड ब्रेकिङ सिस्टम हो। सबैभन्दा पहिले, "होल्ड" भन्नाले ब्रेक प्याड (वा जुत्ता) र ब्रेक डिस्क (ब्रेक ड्रम) लाई सापेक्षिक स्लाइडिङ घर्षण बिना, ब्रेक लगाउँदा घर्षण जोडी घर्षण ताप, कारको गतिज उर्जालाई तातोमा, र अन्तमा कारलाई रोक्न दिनुहोस्। वा ढिलो; दोस्रो, ह्वील लकले वास्तवमा आपतकालीन ब्रेकिङमा कारलाई जनाउँछ, पाङ्ग्रा पूर्ण रूपमा स्थिर छ र घुम्दैन, यसले कारलाई ब्रेकिङ प्रक्रियामा एक पटक जनाउँछ, टायर अब घुमिरहेको छैन, जब कार ब्रेक गर्छ, कार। पाङ्ग्रालाई एक बल दिनेछ जसले यसलाई रोक्न सक्षम बनाउँछ, ताकि पाङ्ग्रा घुम्न जारी राख्न सक्दैन, तर पाङ्ग्रामा एक निश्चित जडता छ, पाङ्ग्रा घुम्न बन्द गरेपछि, यो अन्तमा आउनु अघि केही दूरीको लागि अगाडि स्लाइड गर्न जारी रहनेछ। एक पूर्ण रोक। यदि कारको अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू एउटै सीधा रेखामा छैनन् भने, जडत्वको कारण, अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू आ-आफ्नो अगाडि तिर सर्छन्। टायर लिमिट ब्रेकिङको परीक्षण अनुसार, रेखीय ब्रेकिङ संतृप्त हुँदा टायरले साइड ग्रिप प्रदान गर्न सक्दैन, र गाडीलाई कुनै पनि साइड कन्ट्रोल पूरा गर्न गाह्रो हुन्छ। यसरी अगाडि र पछाडिका पाङ्ग्राहरू दुई फरक दिशामा दौडनेछन् र गाडीको अनियन्त्रित याउ (स्पिन) हुनेछ र कारले आफ्नो पुच्छर फ्याक्नेछ। यस अवस्थामा, कारको स्टेयरिङ ह्वीलले कुनै प्रभाव पार्दैन, कार पूर्ण रूपमा नियन्त्रण गुमाउनेछ, यदि स्थिति धेरै गम्भीर छ भने, यसले कारलाई पल्टाउने सम्भावना छ, ट्राफिक दुर्घटना र अन्य खतराहरू निम्त्याउँछ।
यदि ब्रेकहरू पूर्ण रूपमा लक छन् भने, यो ऊर्जा रूपान्तरण टायर र जमीन बीचको घर्षणमा मात्र निर्भर हुन सक्छ। घर्षण दुई प्रकारमा विभाजित छ: रोलिङ घर्षण र स्लाइडिंग घर्षण, घर्षण गुणांक सडक सुख्खा आर्द्रता को प्रभाव मा निर्भर गर्दछ, जब ब्रेक व्हील र जमीन घर्षण बिस्तारै बढ्नेछ, एक महत्वपूर्ण बिन्दुमा ठूलो पछि यो रोलिंग देखि स्लाइडिंग घर्षण मा परिवर्तन हुनेछ। । स्लाइडिङ घर्षण बल बिस्तारै घट्दै जान्छ, त्यसैले ABS ले यो घर्षण कर्भको सिद्धान्तलाई यस चोटीमा पाङ्ग्राको घर्षण बललाई ठीक गर्न प्रयोग गर्नुपर्दछ, ताकि ब्रेकिङ दूरी कम गर्न सकियोस्। गम्भीर घर्षणले टायर रबरलाई उच्च तापक्रम, सम्पर्क सतहको स्थानीय तरलता, ब्रेकिङ दूरी छोटो बनाउँछ, तर साइडस्लिपले पहिरनलाई गति दिन्छ।
एन्टी-लक ब्रेकिङ सिस्टम (ABS) सवारी साधनको अनुदैर्ध्य गतिशीलता नियन्त्रणको अनुसन्धान सामग्रीहरू मध्ये एक हो। एन्टी-लक ब्रेकिङ, नामले सुझाव दिएझैं, कारलाई एकपटक ब्रेक गर्नबाट रोक्न, बीचमा ब्रेकिङ प्रयोग गरेर। यसले ब्रेकिङ टर्क (ह्वील ब्रेकिङ फोर्स) को स्वचालित समायोजनलाई ब्रेकिङ प्रक्रियाको क्रममा पाङ्ग्रामा काम गर्ने ब्रेकिङ टर्क ठूलो हुँदा ह्वीललाई लक हुनबाट रोक्नको लागि जनाउँछ; एकै समयमा, आधुनिक ABS प्रणालीले वास्तविक समयमा पाङ्ग्राको स्लिप दर निर्धारण गर्न सक्छ, र ब्रेकमा पाङ्ग्राको स्लिप दरलाई इष्टतम मूल्यको नजिक राख्न सक्छ। तसर्थ, ABS प्रणालीले काम गर्दा, चालकले अगाडिको पाङ्ग्रा लकका कारण गाडीको स्टेयरिङको नियन्त्रण गुमाउने छैन, र कारको ब्रेकिङ दूरी ह्वील लकभन्दा सानो हुनेछ, जसले गर्दा उत्तम ब्रेकिङ दक्षता प्राप्त गर्न सकिन्छ। र दुर्घटना हुँदा प्रभाव बल कम गर्नुहोस्।
