ब्रेक मास्टर पम्प र ब्रेक सबपम्प बीच समानता र भिन्नताहरू
मुख्य पम्पको काम ब्रेक ट्युबिङमा ब्रेक फ्लुइडको दबाबमा मेकानिकल ऊर्जालाई रूपान्तरण गर्नु हो, र उप-पम्पले यो दबाबलाई ब्रेक क्यालिपरको दबाबमा रूपान्तरण गर्नु हो, जसले ब्रेक छालालाई धकेल्छ र क्ल्याम्प गर्दछ। ब्रेक डिस्क।
मास्टर सिलिन्डरलाई मुख्य ब्रेक तेल (ग्यास) को रूपमा पनि चिनिन्छ, यसको मुख्य भूमिका पिस्टन चलाउन प्रत्येक ब्रेक पम्पमा ब्रेक फ्लुइड (वा ग्यास) प्रसारणलाई बढावा दिनु हो। ब्रेक मास्टर सिलिन्डर सिंगल एक्टिंग पिस्टन प्रकारको हाइड्रोलिक सिलिन्डरसँग सम्बन्धित छ, र यसको कार्य पेडल मेकानिजमद्वारा मेकानिकल ऊर्जा इनपुटलाई हाइड्रोलिक ऊर्जामा रूपान्तरण गर्नु हो। ब्रेक मास्टर सिलिन्डरलाई सिंगल चेम्बर र डबल चेम्बरमा विभाजन गरिएको छ, जुन क्रमशः सिंगल सर्किट र डबल सर्किट हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टमको लागि प्रयोग गरिन्छ।
ब्रेक व्हील सिलिन्डरको भूमिका ब्रेक मास्टर सिलिन्डरबाट हाइड्रोलिक ऊर्जा इनपुटलाई मेकानिकल ऊर्जामा रूपान्तरण गर्नु हो ताकि ब्रेकले काम गर्ने अवस्थामा प्रवेश गर्न सक्छ। ब्रेक व्हील सिलिन्डरमा सिंगल पिस्टन प्रकार र डबल पिस्टन प्रकार दुई प्रकारका हुन्छन्। एकल पिस्टन ब्रेक व्हील सिलिन्डर मुख्यतया डबल लीड जुत्ता ब्रेक र डबल स्लेभ जुत्ता ब्रेकको लागि प्रयोग गरिन्छ, र डबल पिस्टन ब्रेक व्हील सिलिन्डर व्यापक रूपमा नेतृत्व जुत्ता ब्रेकको लागि प्रयोग गरिन्छ, र दुई-तरिका डबल नेतृत्व जुत्ताको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। ब्रेक र दुई-तर्फी आत्म-प्रबलित ब्रेक। थप जानकारीको लागि, कृपया चीन पम्प उद्योग नेटवर्कमा ध्यान दिनुहोस्
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
