क्लचको संरचना र कार्य सिद्धान्त
क्लच इन्जिन र गियरबक्सको बीचमा रहेको एक प्रमुख घटक हो, र यसको मुख्य भूमिका कार चलाउँदा आवश्यकता अनुसार इन्जिनबाट ट्रान्समिसनमा पावर इनपुट काट्नु वा प्रसारण गर्नु हो। क्लचको कार्य सिद्धान्त र संरचना निम्नानुसार छन्:
मेकअप गर्नुहोस्। क्लच मुख्यतया निम्न भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ:
१. चालित डिस्क: घर्षण प्लेट, चालित डिस्क बडी र चालित डिस्क हब मिलेर बनेको, इन्जिनको शक्ति प्राप्त गर्न र घर्षण मार्फत गियरबक्समा प्रसारण गर्न जिम्मेवार।
२. प्रेस डिस्क: पावरको प्रभावकारी प्रसारण सुनिश्चित गर्न फ्लाईव्हीलमा चालित डिस्क थिच्नुहोस्।
३. फ्लाईव्हील: यो इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्टसँग जोडिएको हुन्छ र सिधै इन्जिनको शक्ति प्राप्त गर्दछ।
४. कम्प्रेसन उपकरण (स्प्रिङ प्लेट): सर्पिल स्प्रिङ वा डायाफ्राम स्प्रिङ सहित, चालित डिस्क र फ्लाईव्हील बीचको दबाब समायोजन गर्न जिम्मेवार।
यसले कसरी काम गर्छ। क्लचको काम गर्ने सिद्धान्त घर्षण प्लेट र प्रेसर प्लेट बीचको घर्षणमा आधारित छ:
१. चालकले क्लच पेडल थिच्दा, प्रेसर डिस्क चालित डिस्कबाट टाढा सर्नेछ, जसले गर्दा पावर ट्रान्समिशन काटिनेछ र इन्जिनलाई गियरबक्सबाट अस्थायी रूपमा अलग गरिनेछ।
२. क्लच पेडल रिलिज भएपछि, प्रेसर डिस्कले चालित डिस्कलाई पुन: थिच्छ र पावर प्रसारण हुन थाल्छ, जसले गर्दा इन्जिन बिस्तारै गियरबक्समा संलग्न हुन सक्छ।
३. सेमी-लिङ्केज अवस्थामा, क्लचले पावर इनपुट र आउटपुट एन्ड बीचको निश्चित गति भिन्नतालाई सही मात्रामा पावर ट्रान्समिशन प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ, जुन सुरु गर्दा र सिफ्ट गर्दा विशेष गरी महत्त्वपूर्ण हुन्छ।
क्लचको कार्यसम्पादन प्रेसर डिस्क स्प्रिङको बल, घर्षण प्लेटको घर्षण गुणांक, क्लचको व्यास, घर्षण प्लेटको स्थिति र क्लचको संख्याले प्रभावित हुन्छ।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
