अटोमोबाइल भ्याकुम ट्यूब
१. ब्रेक प्रणालीमा भ्याकुम बूस्टर पम्प छ जसलाई भ्याकुम प्रयोग गर्न आवश्यक छ।
२. केही परिवर्तनशील इनलेट प्रविधिलाई भ्याकुम नियन्त्रण आवश्यक पर्दछ।
३. केही क्रूज प्रणालीहरूले भ्याकुम नियन्त्रण प्रयोग गर्छन्।
४. सक्रिय कार्बन ट्याङ्कीमा इन्धनको वाष्प हटाउन भ्याकुम आवश्यक पर्दछ।
५. क्र्याङ्ककेस भेन्टिलेसन प्रणालीलाई भ्याकुम चाहिन्छ।
६. केही वातानुकूलित प्रणालीहरूमा भ्याकुम प्रयोग गरेर हावा नली स्विच गर्न आवश्यक पर्दछ।
कार भ्याकुम ट्यूब वास्तवमा सिल गरिएको क्यान हो। भ्याकुम ट्यूब इन्जिन इन्टेक पाइपमा जोडिएको हुन्छ। कारमा भ्याकुम प्रयोग गर्दा, भ्याकुम स्रोत भ्याकुम क्यानबाट लिन सकिन्छ।
अरूले के भन्छन् सुन्नुहोस्:
अटोमोबाइल भ्याकुम ट्यूब भनेको ब्रेक भ्याकुम पम्प र इन्जिन इन्टेक ब्रान्च पाइपलाई जोड्ने भाग हो।
इन्जिनले काम गरिरहेको बेला, भ्याकुम ट्यूबले इन्टेक ब्रान्च पाइपमा रहेको नकारात्मक चापलाई भ्याकुम पम्पमा स्थानान्तरण गर्छ।
भ्याकुम पम्प भित्र एउटा डायाफ्राम हुन्छ जसको ब्रेक मास्टर पम्पको टाउकोमा नकारात्मक दबाब हुन्छ र ब्रेक पेडलको अर्को छेउमा डायाफ्राम हुन्छ।
के त्यो तपाईंलाई अर्थपूर्ण लाग्छ?
सामान्यतया, कारमा दुई प्रकारका भ्याकुम ट्यूबहरू हुन्छन्, एउटा ब्रेक बूस्टर पम्पको लागि हो, र अर्को वितरक इग्निशन अग्रिम उपकरणको लागि हो। तिनीहरूको उद्देश्य काम गर्ने पम्प फिल्मको एक छेउमा भ्याकुम प्रदान गर्नु हो, र अर्को छेउ वायुमण्डलसँग सञ्चार गरिएको हुन्छ, ताकि पम्प फिल्मले वायुमण्डलको दबाबमा पुश रडलाई अगाडि सार्छ, यसरी मद्दत गर्न भूमिका खेल्छ।
ब्रेक प्रणालीमा भ्याकुम बूस्टर पम्प छ जसले भ्याकुम प्रयोग गर्छ।
केही परिवर्तनशील इनलेट प्रविधिहरूलाई भ्याकुम नियन्त्रण आवश्यक पर्दछ।
केही क्रूज प्रणालीहरूले भ्याकुम नियन्त्रण प्रयोग गर्छन्।
सक्रिय कार्बन ट्याङ्कीबाट इन्धनको वाष्प हटाउन भ्याकुम चाहिन्छ।
क्र्याङ्ककेस भेन्टिलेसन प्रणालीलाई भ्याकुम चाहिन्छ।
केही वातानुकूलित प्रणालीहरूमा भ्याकुम प्रयोग गरेर एयर डक्ट स्विच गर्न आवश्यक पर्दछ। भ्याकुम क्यान वास्तवमा सिल गरिएको क्यान हो। भ्याकुम ट्यूब इन्जिन इन्टेक पाइपमा जोडिएको हुन्छ। कारमा भ्याकुम प्रयोग गर्दा, भ्याकुम स्रोत भ्याकुम क्यानबाट लिन सकिन्छ।
