शारीरिक संरचना
शरीर संरचनाले शरीरको प्रत्येक भागको समग्र रूपमा र भागहरू बीचको संयोजनको तरिकालाई बुझाउँछ। शरीरले भार वहन गर्ने तरिका अनुसार, शरीरको संरचनालाई तीन प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: गैर असर प्रकार, असर प्रकार र अर्ध-असर प्रकार।
असर नगर्ने शरीर
नन बेयरिङ बडी भएको कारमा कडा फ्रेम हुन्छ, जसलाई चेसिस बीम फ्रेम पनि भनिन्छ। फ्रेम र शरीर बीचको जडान लचिलो रूपमा स्प्रिंग्स वा रबर प्याडहरू द्वारा जोडिएको छ। इन्जिन, ड्राइभ ट्रेनको एक भाग, शरीर र अन्य एसेम्बली कम्पोनेन्टहरू निलम्बन उपकरणको साथ फ्रेममा फिक्स गरिएको छ, र फ्रेम अगाडि र पछाडि सस्पेन्सन उपकरण मार्फत पाङ्ग्रामा जडान गरिएको छ। यस प्रकारको नन-बेयरिङ बडी अपेक्षाकृत भारी, ठूलो द्रव्यमान, उच्च उचाइ, सामान्यतया ट्रक, बस र अफ-रोड जीपहरूमा प्रयोग गरिन्छ, त्यहाँ थोरै संख्यामा वरिष्ठ कारहरू पनि प्रयोग गरिन्छ, किनभने यसमा राम्रो स्थिरता र सुरक्षा छ। फाइदा यो हो कि फ्रेमको कम्पन लोचदार तत्वहरू मार्फत शरीरमा प्रसारित हुन्छ, त्यसैले यसको धेरै जसो कमजोर वा मेटाउन सकिन्छ, त्यसैले बक्समा आवाज सानो छ, शरीरको विकृति सानो छ, र फ्रेमले धेरैलाई अवशोषित गर्न सक्छ। टक्कर हुँदा प्रभाव ऊर्जाको, जसले कब्जाकर्ताको सुरक्षा सुधार गर्न सक्छ; खराब सडकमा गाडी चलाउँदा, फ्रेमले शरीरलाई सुरक्षित राख्छ। जम्मा गर्न सजिलो।
बेफाइदा यो हो कि फ्रेमको गुणस्तर ठूलो छ, कारको मासको केन्द्र उच्च छ, यसलाई खोल्न र बन्द गर्न असुविधाजनक छ, फ्रेम निर्माण कार्यभार ठूलो छ, प्रक्रिया शुद्धता उच्च छ, र लगानी बढाउन ठूलो उपकरणहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ। ।
भार बोक्ने शरीर
लोड-बेयरिङ बडी भएको कारमा कुनै कडा फ्रेम छैन, तर अगाडि, छेउको पर्खाल, पछाडि, तल्लो प्लेट र अन्य भागहरू मात्र बलियो बनाउँछ, इन्जिन, अगाडि र पछाडिको सस्पेन्सन, ड्राइभ ट्रेनको एक भाग र अन्य एसेम्बल पार्टहरू भेला हुन्छन्। कार शरीर को डिजाइन द्वारा आवश्यक स्थिति मा, र शरीर लोड निलम्बन यन्त्र मार्फत पाङ्ग्रा पास गरिएको छ। यसको अन्तर्निहित लोडिंग प्रकार्यको अतिरिक्त, यस प्रकारको लोड-असर गर्ने शरीरले विभिन्न भार बलहरूको कार्यलाई सीधै बोक्छ। दशकौंको विकास र सुधार पछि, लोड-बेयरिङ बडीलाई सुरक्षा र स्थिरता दुवैमा धेरै सुधार गरिएको छ, सानो गुणस्तर, कम उचाइ, कुनै सस्पेन्सन यन्त्र, सजिलो एसेम्बली र अन्य सुविधाहरूको साथ, त्यसैले धेरैजसो कारले यो शारीरिक संरचना अपनाउने गर्दछ।
यसको फाइदाहरू यो हो कि यसमा उच्च एन्टि-ब्यान्डिंग र एन्टी-टर्सनल कठोरता छ, यसको आफ्नै वजन हल्का छ, र यसले यात्रु कारमा ठाउँलाई अझ प्रभावकारी रूपमा प्रयोग गर्न सक्छ।
बेफाइदा यो हो कि ड्राइभ ट्रेन र निलम्बन सीधा शरीरमा स्थापित गरिएको छ, सडक लोड र कम्पन सीधै शरीरमा प्रसारित हुन्छ, त्यसैले प्रभावकारी ध्वनि इन्सुलेशन र कम्पन रोकथाम उपायहरू लिनु पर्छ, र जब शरीरलाई मर्मत गर्न गाह्रो हुन्छ। यो क्षतिग्रस्त छ, र शरीर को जंग रोकथाम आवश्यकताहरु उच्च छन्।
अर्ध-असर शरीर
शरीर र फ्रेम कडा रूपमा पेंच जडान, riveting वा वेल्डिंग द्वारा जोडिएको छ। यस अवस्थामा, माथिको भार वहन गर्नुको अतिरिक्त, कार बडीले फ्रेमलाई निश्चित हदसम्म बलियो बनाउन र फ्रेमको लोडको अंश साझा गर्न मद्दत गर्दछ।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
