ईन्जिन क्र्यान्स्चफ्फ्फेन फ्लावेल समूह कम्पोनेन्ट्स
पहिलो, क्र्यान्स्फफ्ट
क्र्यान्स्फन इन्जिन को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भाग मध्ये एक हो, यसको प्रकार्यले पिस्टन समूहलाई डेटस्चशफ्ट र बाह्य उत्पादनको टोकरमा जोड्ने कष्टको दबाबको सामना गर्नुपर्नेछ (जस्तै जर्वर स्टोरिंग पम्पहरू, सन्तुलन शाद्युताहरू, एन्टेन संयन्त्रहरू।
क्र्यास्कफ्ट फ्लाईवेल समूह: 1- पलक; 2-- क्र्याक्स्हफ्याफ्ट टाइम्स टूथ बेल्ट व्हील; - क्र्याक्स्चट स्पारोकेट; - क्र्याक्शशफेफ्ट; - क्र्याक्स्चफ्याफ्ट मुख्य असर (शीर्ष); 6- छाफा - गति सेन्सर संकेत जनवरी उत्पादनकर्ता; ,, 11- थकित प्याड; - क्र्याक्स्शाफ्ट मुख्य असर (तल); 10-- क्रोनशाफ्ट मुख्य असर कभर।
जब क्रोक्शशफफ्टले ग्यास दबावमा आवधिक परिवर्तनहरूको सामना गर्नुपर्नेछ, विधाय बल र सेन्ट्रीफुगुल फोर्सलाई उच्च-गति प्रतिरोध र राम्रो सन्तुलन हुनुपर्दछ, राम्रो पोशाक प्रतिरोध र राम्रो सन्तुलन हुनुपर्दछ। क्र्यान्स्चफ्याट मध्यम कार्बन विष इस्को स्टीय स्टिलको बनेको हुन्छ, र जर्नल सतह उच्च-फ्रिक्वेन्सी क्वि िंग वा नाइट्रिडिंगको उपचार गरिन्छ। शंघाई सान्ताना इञ्जिन क्र्याक्स्र्स्फरम उच्च-गुणवत्ता मध्यम कार्बोन स्टिलको लागि बनेको छ। अडियाँ जेड र yuchi yc6105qc ईन्जिनहरू कम-लागत कम-लागतबाट बनेका छन्, उच्च शक्ति दुर्लभ पृथ्वी डुपाउनु राम्रो गति प्रतिरोधको साथ।
1। क्र्यान्स्फफ्फफ्सको संरचना
क्र्यान्स्चरमटलाई सामान्यतया अगाडिको अन्त्यबाट मिलेर गरिएको छ, एक मुख्य शाफ्ट घाँटी, एक क्र्याक, एक काउन्टरवेट, एक कनेक्ट वजन, एक जडान गर्ने रड जर्नल र पछाडि। एक क्र्याक एक जडान गर्दै डन्डिंग रड जर्नल र बायाँ र दायाँ मैदानहरू मिलेर बनेको छ। क्र्यान्क्स्फ्सको क्र्याक को संख्या सिलिन्डरहरूको संख्या र व्यवस्थामा निर्भर गर्दछ। एकल सिलिन्डर ईन्जिनको क्रनस्चरम एक मात्र क्र्याक छ; एक इन-लाइन ईन्जिनको क्र्यान्कशाफ्टको क्र्याक को संख्या सिलिन्डरहरूको संख्या बराबर छ; V इन्जिनको क्र्यान्स्चटरमा क्र्या ks ्कहरूको संख्या सिलिन्डरहरूको आधा संख्या बराबर हुन्छ। क्र्यान्स्चरमको फ्रन्ट-एंश शाफ्ट एक प्यारा, समय गियर, आदि संग सुसज्जित छ, जुन पानीको पम्प र भल्भ मेकानिकरण ड्राइभ गर्न प्रयोग गरिन्छ। क्र्यान्कस्फ्सको स्पाइन्डल घाँटी सिलिन्डर निकायको मुख्य असर सिटमा स्थापना गरिएको छ र क्रोनशफटलाई समर्थन गर्न प्रयोग गरिन्छ। कनेक्टि ex atse जर्नल जडान गर्ने रड स्थापना गर्न प्रयोग गरिन्छ, र क्र्याकले जडानको पत्रिकाको साथ मुख्य शाफ्ट पत्रिका जडान गर्दछ। क्र्यान्स्चट घुमाउँदा सेन्ट्रीफुल बलको सन्तुलित गर्न क्रममा, सन्तुलन ब्लक क्रनस्फ्याटमा प्रदान गरिएको छ। एक जडान हुने फ्लाइट क्र्यान्क्शशटको पछाडिको अन्त्यमा Blolhalel द्वारा क्र्यान्स्फ्टमा जडान गर्न। कनेक्ट डन्डिंग रड जमिनमा लुब्रिकेट गर्न, एक लुब्रिक्सिंग प्यासेज कनेक्ट गरिएको रड जर्नललाई मुख्य शाफ्ट पत्रिकाबाट खीज्छ। अभिन्नर्च क्र्याक्स्चरम संरचनामा सरल छ, वजनमा प्रकाश र अपरेशनमा भरपर्दो, र सामान्यतया सादा बोक्राहरू अपनाउँछ, जुन मध्यम र सानो ईन्जिनमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
2 क्र्याक को लेआउट सिद्धान्त
क्र्यान्क्स्फ्टको आकार र प्रत्येक क्र्याकहरूको सापेक्ष स्थिति मुख्यतया सिलिन्डरहरूको संख्यामा निर्भर गर्दछ, सिलिन्डरहरूको व्यवस्था र प्रत्येक सिलिन्डरको कार्य आदेश। इन्जिन कार्य अनुक्रमको व्यवस्था गर्दा, निम्न नियमहरू सकेसम्म पहिले नै अनुसरण गर्नुपर्दछ।
मुख्य असर पार्ने लोडलाई कम गर्न सकेसम्म दुईवटा सिलिन्डरहरू बनाउनुहोस्, र यो अनन्त प्रक्रियाको बखत दुई जडित भल्भहरूको घटना खोलिन्छ।
(1) प्रत्येक सिलिन्डरको काम गर्ने अन्तराल कोण बराबर हुनुपर्दछ ईन्जिनको चिल्लो अपरेशनलाई सहज पार्नु बराबर हुनुपर्दछ। क्र्यान्स्च्टाफ्ट कोण भित्र जसमा ईन्जिनले एक कार्य चक्र पूरा गर्दछ, प्रत्येक सिलिन्डर एक पटक काम गर्नुपर्दछ। सिलिन्डर नम्बरको साथ चार स्ट्रोक इन्जिनको लागि I, कार्य अन्तराल कोण 2020 ° / I। त्यो हो, प्रत्येक 720 डिग्री / म क्र्यान्स्च्टाफ्टको कामका लागि सिलिन्डर हुनुपर्दछ जुन ईन्जिन सहजै चलिरहेको सुनिश्चित गर्नको लागि सिलिन्डर हुनुपर्दछ।
(2) यदि यो एक v-प्रकार ईन्जिन हो भने, सिलिन्डरहरूको बाँया र दायाँ स्तम्भहरू वैकल्पिक काम गर्नुपर्दछ।
। साधारण बहु-साइलेन्डर इन्जिन क्र्याक व्यवस्था र कार्य आदेश
क्र्यान्स्चफ्ट र इन-लाइन चार-स्ट्रोक इन्जिनको क्र्याक र क्र्याक को व्यवस्था। इन-लाइन को कार्य अन्तर कोण कोण is20 ° 0 ° 0 ° 0 ° 0 ° 0 ° उही विमान (वा इंजिनियन अनुक्रम) को 1--4-23 वा 1-2-। को हो। कार्य चक्र चक्र ड्युटी सामान्यतया प्रयोग गरिएको एकल-पक्षीय सेमी-कर्कल थ्रीडी प्याड, क्रोनस्च्रुफ प्याड, लंबस्फ्रुफ्टको साथ र गोलाकार थ्रोस्टको साथ तीन प्रकारका छन्। थ्रुस्ट प्याड एक अर्ध-रिंग स्टील पाना बाहिर बाहिर एक अर्ध-प्रहार स्टिल पाना हो, जुन शरीरको र मुख्य असर कभरमा स्थापना गरिन्छ। थ्रोस्ट प्याडको परिष्कृत गर्नको लागि थ्रुस्ट प्याड ग्रूवमा फस्न छ। केहि थ्रुस्ट प्याडले दुई सकारात्मक गोलाकार सीमा बनाउनको लागि place टुक्राहरू प्रयोग गर्दछ, र केहि सीमा 2 टुक्राहरू प्रयोग गर्दछ। एन्टी-घर्षण धातुको साथ क्र्यान्स्शफ तिर सामना गर्नुपर्दछ।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
