पम्प पुली सामान्य दोष
(1) फलक पम्प स्टीयरिंग गलत छ, स्टीयरिंग जाँच गर्नुहोस्;
(२) मध्यम फोहोर ब्लेड अड्किएको छ: ड्राइभ शाफ्टलाई पल्टाउनुहोस्, पम्प ब्लेड गतिविधि गर्न केही मोडहरू उल्टो पार्नुहोस्, अझै पनि दबाब माथि छैन, त्यसपछि पम्प निरीक्षण हटाउनुहोस्;
(3) सक्शन पाइप चुहावट: जाँच गर्नुहोस् र चुहावट हटाउन;
(4) सक्शन पाइप ग्यास आउटलेटबाट डिस्चार्ज गर्न सकिँदैन: भल्भ जाँच गर्नुहोस्, आउटलेट पाइप खोल्नुहोस्, ताकि आउटलेटबाट ग्यास बाहिर निस्कियोस्।
कामको दबाब बराबर छैन
(1) गति धेरै कम छ। गति उचित रूपमा बढाउनुहोस्;
(२) ठूलो संख्यामा चुहावट सिल गर्नुहोस्, पहिले बेयरिङ बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, यदि भाँचिएको छैन भने, तेल सिल जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस्;
(3) सुरक्षा भल्भको खोल्ने दबाव धेरै कम छ, आवश्यक दबाब पूरा गर्न सुरक्षा भल्भ बोल्ट समायोजन गर्नुहोस्;
(4) तेल पम्पको आन्तरिक हानि धेरै ठूलो छ, र स्लाइडिङ वेन पम्पको मुख्य भागहरू जस्तै: पम्प बडीको विलक्षण आस्तीन, अन्त कभर, रोटर, ब्लेड, आदि, भागहरू प्रतिस्थापन गर्न धेरै लगाएका छन्। ।
कम्पन र शोर
(1) असर क्षति, असर प्रतिस्थापन;
(२) पम्प शाफ्ट र ड्राइभ शाफ्ट फरक छन्, अफसेट धेरै ठूलो छ, पम्प शाफ्ट र ड्राइभ शाफ्टको एकाग्रता समायोजन गर्नुहोस्, ताकि झुकाव कोण 7 डिग्री भन्दा बढी हुँदैन;
(3) स्लाइड पम्पको खुट्टा ढीला छ, तेल पम्पको एंकर बोल्ट कस्नुहोस्;
(4) सनकी आस्तीन पहिरन धेरै ठूलो छ, विलक्षण आस्तीन बदल्नुहोस्।
दोहोरो समस्या
(१) हावाको चाप धेरै कम छ वा सोलेनोइड भल्भ असफल भयो, हावाको चाप बढाउनुहोस् वा सोलेनोइड भल्भ बदल्नुहोस्;
(२) लचिलो शाफ्ट केबल झर्छ वा लचिलो छैन, समायोजन र लुब्रिकेट वा बदल्नुहोस्।
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ किन्न स्वागत छ।
