पम्प पुली सामान्य गल्ती
(१) भेन पम्पको स्टेयरिङ गलत छ, स्टेयरिङ जाँच गर्नुहोस्;
(२) मध्यम फोहोर ब्लेड अड्किएको छ: ड्राइभ शाफ्टलाई पल्टाउनुहोस्, पम्प ब्लेडलाई सक्रिय हुन दिन केही मोडहरू उल्टाउनुहोस् र उल्टाउनुहोस्, अझै पनि दबाब बढेको छैन, त्यसपछि पम्प निरीक्षण हटाउनुहोस्;
(३) सक्शन पाइप चुहावट: चुहावट जाँच गर्नुहोस् र हटाउनुहोस्;
(४) सक्शन पाइप ग्यास आउटलेटबाट निकाल्न सकिँदैन: भल्भ जाँच गर्नुहोस्, आउटलेट पाइप खोल्नुहोस्, ताकि आउटलेटबाट ग्यास निस्कियोस्।
कामको चाप सन्तुलित छैन
(१) गति धेरै कम छ। उचित गति बढाउनुहोस्;
(२) धेरै संख्यामा चुहावट बन्द गर्नुहोस्, पहिले बेयरिङ बिग्रिएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्, यदि भाँचिएको छैन भने, तेलको सिल जाँच गर्नुहोस् र बदल्नुहोस्;
(३) सुरक्षा भल्भको खोल्ने चाप धेरै कम छ, आवश्यक चाप पूरा गर्न सुरक्षा भल्भ बोल्ट समायोजन गर्नुहोस्;
(४) तेल पम्पको आन्तरिक क्षति धेरै ठूलो छ, र स्लाइडिङ भेन पम्पका मुख्य भागहरू जस्तै: पम्प बडीको विलक्षण स्लिभ, एन्ड कभर, रोटर, ब्लेड, आदि, भागहरू प्रतिस्थापन गर्न धेरै जीर्ण छन्।
कम्पन र आवाज
(१) बेयरिङ क्षति भएमा, बेयरिङ बदल्नुहोस्;
(२) पम्प शाफ्ट र ड्राइभ शाफ्ट फरक छन्, अफसेट धेरै ठूलो छ, पम्प शाफ्ट र ड्राइभ शाफ्टको एकाग्रता समायोजन गर्नुहोस्, ताकि झुकाव कोण ७ डिग्री भन्दा बढी नहोस्;
(३) स्लाइड पम्पको खुट्टा खुकुलो छ, तेल पम्पको एङ्कर बोल्ट कस्नुहोस्;
(४) विलक्षण बाहुलाको पहिरन धेरै ठूलो छ, विलक्षण बाहुला बदल्नुहोस्।
दोहोरो समस्या
(१) हावाको चाप धेरै कम छ वा सोलेनोइड भल्भ असफल भएको छ, हावाको चाप बढाउनुहोस् वा सोलेनोइड भल्भ बदल्नुहोस्;
(२) लचिलो शाफ्ट केबल खस्छ वा लचिलो हुँदैन, समायोजन र लुब्रिकेट गर्नुहोस् वा बदल्नुहोस्।
झुओ मेङ सांघाई अटो कं, लिमिटेड MG&MAUXS अटो पार्ट्स बेच्न प्रतिबद्ध छ। खरिद गर्न स्वागत छ।
