इग्निशन कोइल प्राथमिक / माध्यमिक परि सर्किटल असफलता प्रदर्शन:
ईन्जिन असफलता प्रकाश
ईन्जिन बेमेल JITTER
ईन्जिन कमजोरी
ईन्धन खपत सामान्य भन्दा उच्च छ
ईन्जिन बिग्रेको छ र द्रुत त्वरित समयमा बर्बाद गर्दछ
दोष विश्लेषण
इग्निश कोलको आन्तरिक सर्किट पछि शेल तातो छ, उच्च भोल्टेज स्पार्क धेरै कमजोर छ, जम्प दूरी छोटो छैन, र यो छिटो छिटो छ। सामान्य कम-भोल्टेज (प्राथमिक) लाइनहरू अत्यधिक वर्तमानको कारण प्रयोगमा छ, जसले इन्सुलेशन गर्दछ र छोटो सर्किट वा कम-भोल्टेज सर्किट्सको ब्रेक गर्दछ।
केहि इग्निशन कोइल बूट क्षति लामो समय को लागी जडित स्थिति मा एक लामो समय को लागी जीत गरिएको छ, वा अतिरिक्त प्रतिरोध मा दुई तार उल्टाउन को लागी, परिणामस्वरूप अतिरिक्त प्रतिरोधको छोटो प्रतिरोध गरी।
दोषारोपण कारण
1 उच्च परिवेशन तापक्रम: तापमान धेरै उच्च छ, अत्यधिक रूपमा आविष्कारको लागि (कपडा पानीमा डुबाउन सकिन्छ) बिस्तारै यसलाई चिसो गर्न सकिन्छ।
2 ईन्जिन हेभेन्सी गर्दै: इग्निशन कोइल स्थापना अंश एक घनिष्ठ स्रोतसँग नजिक छ, र गर्मी असन्तुष्ट गरिनु पर्छ, र कुखुराको पावर ईन्जिनबाट थोरै टाढा स्थापना गर्नुपर्नेछ)
। अनुचित प्लाइरिंग: इग्निशन कोलमा वाइरिंग त्रुटिले काम गर्न असफल हुन अतिरिक्त प्रतिरोधको कारण दिन्छ, ईन्जिनको कम गतिमा कोल तापमानमा उठेको को रूप मा।
The जेनेरेटर नियमन भोल्टेज धेरै उच्च छ: किनकि नियामक मल्टिज अति उच्च छ, परिणामस्वरूप उत्पादन भोल्टुज र तँलाई बढ्ने;
In। इग्निशन कोइलले ईन्जिनसँग मेल खाँदैन: जब कोइल प्रतिस्थापन गर्दा, यस मोडेलको लागि उपयुक्त भएको एक छनौट गर्न आवश्यक छ, र उही भोल्टेज विश्वव्यापी हुन सक्छ भनेर नसोच्नुहोस्;
कला र ज्ञान
'6. कोइल गुणवत्ता खराब छ वा आन्तरिक टर्मिटल सर्किट र तातो मोड: प्रयोग प्रक्रियाको प्रभाव, जस्तै पार्टनर, दीर्घकालीन शक्ति; स्प्याक प्लग एक लामो समयदेखि "झुण्डिएको आगोको लागि" लामो समयदेखि कार्बन स ulation ्गलको कारणले इग्निशन कोल ओभरहेरोटट र अलगावको क्षति बनाउँदछ
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
