पछाडि एक्सेल बुशिंगको भूमिका।
पछाडि एक्सेल बुशिंगको मुख्य कार्य भनेको शरीरमा शव्द बासमलाई रियर प्रकार्य प्राप्त गर्नु हो, सुधार प्रकार्य प्राप्त गर्नु, र राम्रो अपरेटिंग स्थिरता प्रदान गर्नुहोस् र सवारी सान्त्वना प्रदान गर्नुहोस्।
पछाडि एक्सेल बुशिंग पछाडि स्विफन बामको बामको सलम्बन प्रणालीमा एक कुञ्जी घटक हो, जुन पछाडि orresion कस्टन बीम र शरीर बीच अवस्थित छ। यो डिजाइनले बायाँ र दायाँ पा wheel ्ग्राहरूको माथि र तल आन्दोलनलाई सन्तुलनमा राख्न मद्दत गर्दछ, गाडी हल्लाउँछ, र गाडीको स्थिरता राख्छ। जब गाडी परिवर्तन हुन्छ, बुशिंग आफ्नो सुधार कार्य प्राप्त गर्न र आवाज कम गर्न को लागी विकृत हुनेछ, यसैले गाडीको स्थिरता, सवारी सान्त्वना र सवारी सान्त्वना।
सामान्यतया स्वचालित पछाडि एक्सल बल्सहरू मोटर वाटेक बीमहरूको सामान्यतया भित्री क्यानिंग, रबर लेयर र बाहिरी काटि ing समावेश गर्दछ। भित्री जातीय र बाहिरी जातीय आयोग स्टिल सामग्रीबाट बनेको छ, र रबर लेयरले भित्री जातीय र बाहिरी क्यानिंग बीचको कतीमा तय गरेको छ। यस संरचनाले केवल बुशिंगको आधारभूत समारोहको साकार गर्दैन, तर भित्री आवरणको धारा समायोजन गर्न को लागी आन्तरिक संयोजनको संरचना र बहुमुखीलाई नियन्त्रणमा राख्नुहोस्।
थप रूपमा, पछाडि एक्सेल झाडीहरूको डिजाइन र सामग्री चयनले पनि गाडीको कम्पन फिल्टरिंग प्रदर्शन र ध्वनि नियन्त्रणमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ। उदाहरण को लागी, स्टिल रिंग र रबर मर्न कास्टिंग, जसमा कडा धातुको खोरमा बुशिंगलाई सीमित गर्न प्रयोग गरिन्छ, र चौंकाउने सुन्ने भूमिका खेल्दै। यो डिजाइनले भागहरू बीचको आपसी लग कम मात्र गर्दैन, तर एक निश्चित आचार शोषण शोषण समारोह पनि र सवारी साधन सुधार गर्दछ।
पछाडि Axle बुशिंग खराब कुन लक्षण
खराब पछाडि एक्सेल झारिरहेको लक्षणहरू मुख्यतया आदर्श शोषण कार्य विफलता, चस्को कम्पन र असामान्य आवाज समावेश गर्दछ, जसले गम्भीरतालाई गम्भीरतापूर्वक असर पार्दछ जसले गम्भीरतालाई गम्भीरता र आरामलाई असर पार्दछ, जसले गम्भीरतालाई प्रभाव पार्दछ जसले गम्भीर रूपमा कारको स्थिरता र आरामलाई असर गर्दछ जसले गम्भीरतालाई गम्भीरतापूर्वक असर पार्दछ जसले गम्भीरतालाई असर पार्छ।
पछाडि एक्सेल, सवारी पावर प्रसारणको एक महत्त्वपूर्ण भागको रूपमा, विभिन्न गति कार्यको साथ दुई आधा पुलबाट बनेको छ, र पा wheel ्ग्रालाई समर्थन गर्दछ र पछाडिको पा wheel ्ग्रा जडान गर्दछ। जब पछाडि एक्सेल झारिंग बिग्रिएको छ, यसले आघातको शोषण समारोहको विफलता निम्त्याउँदछ, र त्यसपछि चेसिस कम्पन र असामान्य ध्वनिको कारण दिन्छ। यदि यस प्रकारको कम्पन गम्भीर छ भने, यसले गाडी हाँक्दा गाडीको स्थिरता र सान्त्वनालाई प्रत्यक्ष असर पार्नेछ। तसर्थ, ड्राइभिंग अनुभव र वाहन प्रदर्शनमा प्रतिकूल प्रभावहरू हटाउन समयसँग रियर अक्ष झाडि समस्या निदान र मर्मत गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ।
रिटरको अक्ष झालिंगको स्थापना गर्ने कस्तो राम्रो तरिका
रियर एक्सेल बुशिंगलाई बदल्नको लागि सिफारिश गरिएको विधिले विशेष उपकरणहरू र सहि स्थापना चरणहरू प्रयोग गर्दछ। पहिले, तपाईंले गाडी उठाउनु आवश्यक छ र त्यसपछि दुई पछाडि Axle स्क्रू र तेल ट्यूबिंग हटाउनुहोस्। जेट्टा पछि एक्सेल रबर बाहुबल विशेष उपकरण प्रयोग गर्दै, रबर स्लीभ सजीलो बाहिर निकाल्न सकिन्छ। अर्को, नयाँ रबर बाहुलीलाई पहेलो ग्रीस लागू गर्नुहोस् र यसलाई फिर्ता स्थापना गर्नुहोस्। यो विधि परम्परागत विधि भन्दा सजिलैसँग प्रतिस्थापन प्रक्रिया पूरा गर्न सक्दछ।
विशेष उपकरणहरू प्रयोग गर्नुहोस्: जेटटा रियर अक्ष आस्तीन आस्तरहरू आस्तीन हटाउने र स्थापना गर्न डिजाइन गर्न र स्थापना गर्न डिजाइन गरिएको हो। यस उपकरणको प्रयोगले कार्यको दक्षता मात्र सुधार गर्न सक्दैन, तर स्थापनाको शुद्धता पनि सुनिश्चित गर्दछ।
पहेँलो ग्रीसहरू लागू गर्दै: नयाँ रबर आस्तीन स्थापना गर्दा, पहेँलो ग्रीसले रबर बाहुलाहरूको दृढता बढाउन र सेवा जीवन विस्तार गर्न सक्दछ।
थप रूपमा, यदि यसलाई विघटित गर्न गाह्रो छ भने, हथमेड उपकरणहरू वा अन्य नवीन विधिहरू प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ, जस्तै फलामको घण्टी काट्नको लागि ह्यान्डको घण्टी काट्न। यी विधिहरू, जबकि तिनीहरूलाई अधिक प्रयास र समय चाहिन सक्छ, पेशेवर उपकरणहरूको अभावमा वैकल्पिक रूपमा काम गर्न सक्दछ।
सामान्यतया, जेट्टा पछाडि अक्षरबर रबर बाहुली विशेष उपकरण प्रयोग गरेर र सहि स्थापना चरणहरू अनुसरण गर्दै रियर एक्सल बुशिंग प्रतिस्थापन गर्न सिफारिश तरीका हो। एकै साथ, विशेष स्थिति अनुसार उपयुक्त विनाशशाला र स्थापना कौशल छनौट गर्न पनि महत्त्वपूर्ण छ।
कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई सुको आवश्यकता छ भनेchan उत्पादनहरू।
Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।
