• हेड_बनरर
  • हेड_बनरर

SAIC MG ZX-नयाँ अटो एटोर्ट्स कार प्रशस्त आरआर ब्रेक-l1023444444444444444444444444444440 PRIS प्रणाली आपूर्तिकर्ताले एमजी क्याटलग शून्यु

छोटो वर्णन:

उत्पादनहरू अनुप्रयोग: SAII MG ZX-नयाँ

Org को: चीन मा बनेको

ब्रान्ड: CSSot / RMOMEM / Org / प्रतिलिपि

नेतृत्व समय: स्टक, यदि कम 20 pcs, सामान्य एक महिना

भुक्तानी: TT निक्षेप

कम्पनी ब्रान्ड: CSSot

 

 

 

 


उत्पादन विवरण

उत्पादन ट्यागहरू

उत्पादन जानकारी

उत्पादनहरू नाम Rr ब्रेक होज
उत्पादनहरू आवेदन SAIC MG Zs / ZX / ZX-नयाँ
उत्पादनहरू OEM NO छैन L102314060606 / R1024444440
Org को org 100684820
डाम CSSot / RMMOMEM / ORG / प्रतिलिपि
नेतृत्व समय शेयर, यदि कम 20 pcs, सामान्य एक महिना
भुक्तान Tt निक्षेप
कम्पनी ब्रान्ड कारपोटो
आवेदन प्रणाली ठुलो प्रणाली

उत्पादन प्रदर्शन

RR ब्रेक होसे-L10226 R10244444440
RR ब्रेक होसे-L10226 R10244444440

उत्पादनहरू ज्ञान

ऊ ब्रेक नली हो?
पा wheel ्ग्रा ब्रेक नजिक छ
ब्रेक होज पा wheel ्ग्राको ब्रेक नजिकै अवस्थित छ र ब्रेक फ्लुइड भण्डारण ट्या tank ्कमा ब्रेक जडान गर्दछ। ब्रेक नली मोटरटिक ब्रेक प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण अंश हो, र यसको स्थान महत्त्वपूर्ण छ। यो ब्रेक ड्रम पछाडि अवस्थित छ, जुन हो, जहाँ हातले रेखामा छ, यदि यो डिस्क ब्रेक हो भने, यो पम्पभन्दा माथि छ। ब्रेक नलीको सेवा जीवन सीमित छ, किनकि ब्रेक नमीको साथ कुनै समस्या धेरै घातक छ, ​​त्यसैले प्रत्येक 300-400,000 किलोमिटर प्रतिस्थापित हुनुपर्दछ। ब्रेक HIPED उमेरको प्रयोगको बखत उमेरको प्रयोगमा, त्यसैले उनीहरूले काबूको ब्रेक प्रणालीको उचित अपरेशन सुनिश्चित गर्न नियमित रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ।
ब्रेक नलीको बाहिरी रबर बिग्रिएको छ। के मैले यसलाई बदल्नु पर्छ?
आवश्यक छ
ब्रेक होज को बाहिरी रबर बिग्रिएको छ र समय मा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। ब्रेक नली अटोमोबाइल ब्रेक प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण अंश हो, यसको बाह्य रबर तहको क्षतिले यसको प्रदर्शन र सुरक्षालाई असर गर्न सक्छ। यहाँ केहि परिस्थितिहरू छन् जुन ब्रेक होज प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।
ब्रेक ट्यूबिंग जोन रस्ट: संयुक्त विरोधन रस्ट, गम्भीरले संयुक्त विपत्ति निम्त्याउँछ, र त्यसपछि ब्रेक प्रणालीको सामान्य अपरेशनलाई असर गर्दछ।
ब्रेक ट्यूबिंग शरीर बल्ज: लगातार ब्रेकिंग वा बहु आपतकालीन ब्रेकिंगमा, नली धेरै दबाबमा छ, यद्यपि यो बल्ज तुरुन्तै फस्टाउने छैन।
ब्रेक ट्युबिंग शरीर क्र्याकिंग: रबरसँग एक निश्चित सेवा जीवन छ, यदि ब्रेक नलीको कहिल्यै प्रयोग भएको छैन भने पनि, त्यहाँ घिनलाग्दो नली प्रयोग गर्ने क्रममा क्र्याक हुनेछ।
ब्रेक ट्रिबलि scres Scasches: कार ड्राइभिंगको प्रक्रियामा, ब्रेक ट्यूबिंग घमण्ड, स्क्र्याबइंग गर्न सजिलो छ, तेल चुहावटको परिणामस्वरूप।
ब्रेक ट्युबिंग शरीर तेल तेल चुहावट: जब ब्रेक हिउँ तेल चुहावट भएको छ, यसले स indicates ्केत गर्दछ कि यो एकदम खतरनाक अवस्थामा भएको छ।
थप रूपमा, ब्रेक ट्यूबबिंग प्राय जसो धातुको हार्ड पाइप हो, र चार क्यालिपरहरूसँग जडितको नलीलाई पनि नायलन रहित छ, किनकि ब्रेक तरल पदार्थ धेरै क्षतिग्रस्त हुन्छ, साधारण रबर ट्यूबिंग प्रयोग गर्न सक्दैन। यी ट्यूबबिंग दबाव प्रतिरोधी मापदण्डहरू हुन्, जबसम्म बाहिरबाट बिग्रिएको छैन, यो भाँच्दैन। जे होस्, जब ब्रेक टेक अफ अफिंग ब्रेक हुन्छ, यदि त्यहाँ तेल चुहावट छैन भने, गाडी प्रयोग गर्न जारी राख्न सकिन्छ, तर यो समयमै बदल्न सिफारिस गर्न सकिन्छ। यो किनभने ब्रेक तरल पदार्थ एकदम क्षतिग्रस्त छ, र हिजकिपले चार क्यालपरहरूले हवाई रबर ट्यूबहरू प्रयोग गर्न सक्दैनन्।
भाँचिएको ब्रेक नलीको चिन्ह
ब्रेक होज विलम्बको प्रदर्शनमा मुख्य रूपमा ब्रेक ब्रेक, ब्रेक डेटिंग, पाइप क्र्याक, पिप क्र्याक, क्र्याक, क्र्याकिंग, तेल चुहावट, पाइप, तेल चुहावट, पाइप।
ब्रेक नली अटोमोबाइल ब्रेकिंग प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण हिस्सा हो, यसको राज्यले सीधा ब्रेकि प्रदर्शन प्रदर्शन र गाडीको ड्राइभिंग सुरक्षालाई असर गर्दछ। जब ब्रेक होज असफल हुन्छ, गाडी निम्न तरिकाहरूमा देखा पर्न सक्छ:
ब्रेक पूर्वानुमान: यो दुबै पक्षमा असमान प्रभात शक्तिले गर्दा हो, जुन एकतर्फी ब्रेकयुक्त नलीको क्षतिको कारणले हुन सक्छ (जस्तै डेड, ब्लक, तेल प्रतिरोध) वा हवाई प्रतिरोध।
ब्रेक खुट्टा भावना नरम: ब्रेक तेलको नमी वा अपर्याप्त ब्रेक तेलमा ब्रेक नरम हुन्छ, यो ब्रेकको रूपमा कम तेलमा चुहावटको कारणले हुन सक्छ।
लामो ब्रेकिंग दूरी: जब ब्रेक गर्दै, ब्रेक एलीज तेलको दबाबमा अचानक बृद्धि हुने छ, अगाडिको खण्डमा ब्रेकिंग बल प्रयोग गरिएको छ, परिणामस्वरूप बिस्तारै प्लग इन दूरीमा।
पाइप क्र्याकिंग: यो एक विशिष्ट रबर बुढो घटना हो, हावामा ओनोनसँग रबरको रासायनिक प्रतिक्रियाको कारण, रबर बुढेसकालमा।
पाइप निकाय तेल चुहावट: मुख्य कारण यो हो कि संयुक्तको भित्री कोर खुल्ला र रबर तहको वरिपरि झुकाव छ वा भित्री रबर तहको लागि एक लामो जडान स्थिति भ broken ्ग भएको छ।
पाइप फुटे: यो एक विशिष्ट गुणस्तर समस्या हो, द्रुत प्रदर्शनको कारण, ब्रेक मापदण्डलाई बचाव गर्न असफल भएको थियो।
पाइप निकाय स्तिवाई वा स्क्र्याच: यो घटना खराब सडक सर्तहरू र मानव निर्मित क्षतिमा अधिक सामान्य हुन्छ, विशेष गरी असामान्य सडकमा अफ-रोड सवारीहरूको गतिविधिमा।
संयुक्त रस्ट: ब्रेक नलीका अधिकांश भागहरू फलामका बनेका हुन्छन्, र प्राकृतिक परिस्थितिमा फलामको पानीले पानीले भएको छ, परिणामस्वरूप संरोहा र खियामा।
बल्ज: ब्रेक होज बल्ज सम्भावित खतरनाक छ र ब्रेक ट्यूब फस्टमा विकसित हुन्छ र ब्रेक नली भाग फुट्छ, यो ब्रेक असफलतामा अग्रणी हुन्छ।
क्र्याकिंग: ब्रेक नली प्रयोग गरिएको छैन भने पनि रबरको बुढ्यौलीको कारण यो क्र्याक हुनेछ।
स्क्र्याचहरू: ड्राइविंगको प्रक्रियामा, सडक सतह असमान र गड्ढा हुनेछ, त्यसैले ब्रेक होजले अपरिहार्य रूपमा बम्प र लगाउँदछ। यदि लगाउने गम्भीर छ भने तेल चुहावट र अजाउले पनि सम्भावना रहेको छ।
ड्राइभिंग सुरक्षा सुनिश्चित गर्नका लागि, ब्रेक नमी नियमित रूपमा जाँच गर्न आवश्यक छ, र एक पटक माथिको अवस्था हुन्छ भने, यसलाई तुरुन्त बदल्नुहोस् र बदल्न आवश्यक छ।

कृपया हामीलाई कल गर्नुहोस् यदि तपाईंलाई सुको आवश्यकता छ भनेchan उत्पादनहरू।

Zhuoo mang Shaghai स्वत: कम्पनी, लिमिटेड MG र Muxs अटो भागहरू बेच्न प्रतिबद्ध छ।

 

हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस

हामी तपाईको लागि समाधान गर्न सक्दछौं, CSSOT ले तपाईंलाई यी सबै चीजहरूको लागि मद्दत गर्न सक्दछ, अधिक विस्तृत कृपया सम्पर्क गर्नुहोस्

tel: 86150050053352424

mailto:mgautoparts@126.com

प्रमाणपत्र

प्रमाणपत्र
प्रमाणपत्र 20 (1)
प्रमाण पत्र 1
प्रमाणपत्र2

हाम्रो प्रदर्शनी

展会 2

  • अघिल्लो:
  • अर्को

  • तपाईंको सन्देश यहाँ लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्

    सम्बन्धित उत्पादनहरु